Гусеничный трактор Фермер РБ-2103

Было время, когда сельскохозяйственную отрасль огромнейшей страны, коей являлся Советский Союз, невозможно было представить без гусеничных тракторов. Они преобладали на предприятиях сельскохозяйственной отрасли союзных республик по причине повышенной проходимости и большей надежности, но со временем уступили место колесным аналогам.

Однако даже сейчас существуют задачи, к выполнению которых колесные модели не допускаются. Причина проста: гусеничные трактора характеризуются более бережным отношением к грунту, они не уплотняют его и не разрушают, что в определенных ситуациях имеет критически важное значение.

Тем не менее, список производителей, выпускающих гусеничные трактора, крайне ограничен, а количество таких моделей можно пересчитать на пальцах одной руки. Вот почему трактор РБ 2103, выпускаемый в Республике Башкортостан, сразу заинтересовал представителей с/г-отрасли и стал пользоваться заслуженным спросом.

История создания трактора Фермер РБ - 2103

Итак, интерес к гусеничным тракторам сельхозназначения в последнее время вновь стал увеличиваться, ведь современные реалии диктуют свои требования к ведению с/г-деятельности. Фермерские хозяйства нуждаются в удобных универсальных машинах, однако техника, предлагаемая известными европейскими и американскими компаниями, к сожалению, российскому обывателю не по карману. 

Решение проблемы нашли в Белоруссии. Там разработали модель «Белорус 2103», которая впервые была представлена публике лет 10 назад. Выпускалась она на Минском тракторном заводе, но кардинально отличалась от своих предшественников. Конструкция машины была максимально приближена к колесным аналогам, что позволило обеспечить ей хорошую ремонтопригодность и доступную цену. Серийное производство наладили на машиностроительном заводе в г. Мозырь, где трактор успешно собирают до сих пор. 

Важно

Чтобы сделать модель доступнее российским покупателям, в конце 2021 между МТЗ и Министерством сельского хозяйства Башкортостана был подписан договор о сотрудничестве.

В рамках договора с начала 2022 белорусские машиностроители обязывались осуществлять в Республику Башкортостан до ста машинокомплектов указанных тракторов ежегодно. Сборка будет осуществляться на местном предприятии и поставляться башкирским аграриям по доступной стоимости. 

Гусеничный трактор РБ 2103, собранный в России, но с белорусских комплектующих, получил новое название – Фермер - и новый паспорт. Сборка осуществляется в д. Локотки компанией «Матрикс Универсал». Ниже мы опишем конструктивные особенности указанной машины и ее преимущества.

Описание и технические характеристики Фермер РБ-2103

Итак, предметом нашей беседы стал трактор четвертого тягового класса, на гусеничном ходу с широкими возможностями для агрегатирования с прицепными, навесными и полунавесными сельскохозяйственными орудиями. Диапазон тяговых сопротивлений колеблется в пределах 30-40 кН. ТС легко справляется с выполнением широкого спектра сельхоззадач, начиная со вспахивания почвы и заканчивая сбором и перевозкой выращенного урожая.

Модель пригодна для установки двух типов гусениц – металлической и резино-металлической. Первая оснащена резино-металлическим шарниром с использованием треков и пальцев, изготовленных из надежного ударопрочного металла. Проушины треков усилены резиновыми втулками, что положительно сказывается на ресурсе узла благодаря исключению риска попадания на металлические детали пыли и мелких абразивов. Ширина трека составляет 50 см, давление на почву находится на уровне 52 кПа.

Второй тип гусениц – резинометаллическая, характеризующаяся цельной конструкцией. В ее основе лежат стальные тросы, а также закладные элементы и прочный синтетический материал, формирующий тянущий каркас в резиновой оболочке. При аналогичной ширине в 50 см давление на почву значительно ниже, оно составляет 46 кПа, поэтому такой вариант выбирают при работе на слабых неустойчивых почвах.

Описывая технические характеристики машины, приведем сухие цифры, наглядно демонстрирующие превосходные эксплуатационные особенности:

Силовая установка

Под капотом гусеничного трактора «Фермер РБ-2103» установлен шестицилиндровый рядный 7,1-литровый Д-260.4 S2 с функцией турбонаддува, работающий на дизельном топливе. Мотор оснащен системой промежуточного охлаждения, мощность составляет 212 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 900 Нм. Упрощенный запуск силового агрегата при минусовой температуре обеспечен свечами накаливания.

Описанный выше двигатель в стандартной комплектации работает в паре с гидромеханической коробкой передач с шестеренками постоянного зацепления, количество передач – 4 вперед и 2 назад. Опционально возможна установка механической коробки. Переключение скоростей движения осуществляется посредством фрикционных муфт с постоянным потоком мощности.

Сцепление сухое 2-дисковое фрикционного типа, управляемое гидроприводом. Простоте управления трактором способствует наличие светодиодного табло, на котором отображается номер передачи и сигналы, передающиеся с ключевых узлов и механизмов машины. 

Обзор навесного оборудования

Трактор способен агрегатироваться практически с любым навесным, прицепным и полунавесным оборудованием.

Он прекрасно зарекомендовал себя в работе с глуборыхлителем, чизельным плугом, боронами, различными сеялками, а также с обычными тракторными прицепами, навеска которых позволяет осуществлять перевозку собранного урожая с полей, характеризующихся слабой, неустойчивой почвой.

Кабина трактора РБ – 2103

Машина оснащается одноместной кабиной с жестким каркасом для дополнительной защиты оператора. Установка кабины на раму осуществляется с помощью виброизоляторов (4 шт.), что способствует гашению колебаний и повышению комфорта езды. Кресло оператора подрессоренное, предусмотрена возможность регулировки по высоте. По умолчанию кабину оборудуют примитивной климатической установкой с отопителем и кондиционером. 

Хороший угол обхода достигается благодаря большой площади остекления. Заднее и боковые стекла открывается, обеспечивая все условия для естественной вентиляции. В крыше имеется люк, который также способствует притоку свежего воздуха. В принципе, кабина ничем не примечательна, она точно такая же, как на остальных тракторах Минского тракторного завода.

Управление моделью осуществляется с помощью рулевого колеса, в связи с чем возможна установка дополнительного подруливающего устройства. Это положительно сказывается на точности работы, увеличивает производительность, уменьшая при этом топливный расход, а также снижает усталость оператора даже во время продолжительной рабочей смены.

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Обязательное техобслуживание трактора «Фермер РБ-2103» должно осуществляться во время подготовки к обкатке, в первые 8-10 часов до его начала и по завершению обкатки спустя первые 50 часов после начала эксплуатации в полевых условиях. Что касается планового техобслуживания, то его периодичность зависит от интенсивности и условий использования. Обязательным является ежемесячное ТО, после первого из которых осуществляется ТО-1 (через каждые 125 часов), затем ТО-2 и ТО 3 через пятьсот и тысячу часов соответственно.

Спустя две тысячи часов производитель рекомендует подвергать машину специальному обслуживанию, а дважды в год, перед началом весенне-полевых работ и после их завершения, советует выполнять сезонное обслуживание.

Заключение

Подводя итог под сказанным выше, необходимо отметить, что не только доступная цена трактора РБ-2103 является его преимуществом. Машина получилась выносливой и достаточно мощной, способной выполнять широкий спектр задач и стать надежным помощником людей, занимающихся ведением сельскохозяйственной деятельности.