Isuzu Motors Limited: история тяжелых грузовиков

Isuzu Motors Limited — известная японская компания, которая производит легковые и грузовые автомобили различной грузоподъемности. Но известность ей принесли коммерческие грузовые автомобили большой грузоподъемности. Именно благодаря данной линейке Isuzu обрела репутацию инновационной компании, смогла завоевать уважение и стать востребованной на международном рынке.

Популярные тяжелые грузовики бренда

Isuzu Motors Limited начала свою деятельность в 1916 году, образовавшись в результате присоединения Токийской судостроительно-инженерной компании Ishikawajima к Токийской электро-промышленной компании по производству автомобилей. Но поначалу ее производство и продажа новых транспортных средств в Японии были налажены под брендом британской компании Wolseley Motor Company. Имя Isuzu было придумано только в 1934 году — в честь реки Исузу в районе храма Исэ. К 1949 году установилось сегодняшнее официальное название бренда – Isuzu Motors Limited. Впоследствии под этим именем компания вышла на международный рынок как один из крупнейших производителей тяжелых грузовиков в Японии.

В 1922 году Isuzu открыла свое первое предприятие по производству грузовиков и выпустила дебютный коммерческий тяжелый грузовик Wolseley Model A-9. После этого, вплоть до окончания Второй мировой войны, компания не заявляла о себе, производя типовые грузовые и легковые автомобили нескольких модификаций.

Однако в послевоенное время Isuzu Motors Limited была вынуждена ускорить темпы производства, а также и расширить модельный ряд своих грузовых автомобилей, чтобы соответствовать новым требованиям времени. Основу производства тогда составили тяжелые коммерческие грузовики, предназначенные для перевозки продуктов питания и прочих грузов, которые использовались при восстановлении Японии после Второй мировой войны.

Острая потребность в этих грузовиках создала настоящий бум на производствах заводов Isuzu, что привело к увеличению продаж и открытию новых филиалов по всей стране. К 1959 году компанией уже производилось несколько видов грузовых автомобилей большой грузоподъемности, а также был разработан грузовик с передним рулевым управлением, ставший флагманом серии N. Эта модель грузовика по-прежнему популярна из-за радиуса поворота и легкости управления машиной.

Когда послевоенные нужды были удовлетворены, компания не остановилась на достигнутом. В течение последующих десятилетий производители Isuzu продолжали внедрять инновации в производство грузовиков. Так, в 1960 году было налажено производство серии N с дизельным двигателем (впервые в японской истории производства грузовых машин подобного типа). В 1970 году компания дала старт производству грузовиков средней грузоподъемности серии F, четыре года спустя – плоских грузовиков малой серии.

Ширококабинные грузовые машины начали выпускаться заводом Isuzu Motors Limited в 1980 году, а в 1990 году появились грузовики с передней подвеской. В 1995 году Isuzu представила серию тяжелых грузовиков C&E, а в 1997 году компания продемонстрировала свою инновационность, оснастив грузовики серии GIGAMAX самой первой в Японии пневматической подвеской.

Продолжая борьбу за рынок грузовых автомобилей, в 1998 году Isuzu был разработан бортовой грузовик под названием Forward V, а в 1999 году дебютировала его утяжеленная версия Forward MAX из той же серии. 2002 год ознаменовался для компании разработкой более эффективной коробки передач Smoother F, в дальнейшем она прочно вошла в обиход при производстве многих моделей тяжелых грузовиков.

На сегодняшний день Isuzu Motors Limited остается одним из наиболее конкурентоспособных представителей на рынке производителей грузовых автомобилей и ведет активную деятельность по инновационным разработкам. Так что вполне возможно, что в скором времени мы снова услышим очередные новости о новых достижениях этой компании.