Моем машину правильно

Каждый водитель знает, что машину надо мыть регулярно. Тогда она будет выглядеть красиво, а лакокрасочное покрытие (ЛКП) защитит кузов от ржавчины.

Помыть свою любимицу (и средство зарабатывания на хлеб насущный) можно:

• Вручную.
• С помощью минимойки.
• Заехать на автомойку.

Рейсовые автобусы, фуры и другие ТС покрупнее предпочитают третий вариант. Но частные предприниматели на развозных пикапах, пассажирских Газелях и прочей спецтехнике помельче часто моют свои машины самостоятельно. И, к сожалению, не всегда правильно.

А вопрос, между прочим, важный. Выбранный способ удаления грязи сказывается не только на красоте авто, но и на состоянии ЛКП. Более того, имеет значение, как техника мытья, так и время года. Если его не учитывать, то можно повредить краску. А еще надо знать, часто ли следует мыть машину.

Ручная мойка

Перечень материалов

Ручная мойка кузова является самой простой и доступной. Для нее нужно:

• Ведро.
• Салфетки: замшевая либо из микрофибры.
• Щетка телескопическая, с валиком из поролона.
• Губка пористая.
• Сгон для воды.
• Ершик для дисков.
• Автошампунь.

Необходимое условие – наличие достаточного количества воды.

Технология

Ручная мойка выполняется следующим образом. Прежде всего, кузов обильно поливается водой, чтобы смыть нестойкий поверхностный слой грязи. Далее, растворяют шампунь и, с помощью пористой губки, наносят его на машину. Вода должна быть теплой, иначе средство растворится не полностью. Это нужно, чтобы убрать второй, более устойчивый пласт, состоящий из гудрона, сажи, пыли и т.п.

Затем надо подождать 5-10 минут, пока шампунь нейтрализует загрязнение. В это время, если не хочется стоять без дела, можно взять ершик и почистить колесные диски. Потом смывают шампунь. Для этого, машину окатывают водой из ведра. Кузов чистится щеткой с валиком из поролона. Со стекол вода удаляется при помощи сгона.

После, надо убрать остатки воды на дисках, стеклах и кузове. Делают это с помощью салфеток – замшевых либо из микрофибры. Если остаются разводы, следует ополоснуть водой еще раз, и опять вытереть. Это обязательно, т.к. разводы – признак того, что на поверхности остался шампунь. Он может повредить ЛКП, особенно если есть микротрещины, сколы и пр.

В заключение, кузов желательно высушить и отполировать, для чего применяются специальные салфетки. При желании, можно обработать воском, полиролью и т.п. После правильно сделанной мойки, ЛКП должно блестеть, быть без разводов, пятен и потеков воды.

Применение миниавтомойки

Не смотря на достоинства ручной мойки, она не справляется с загрязнениями, которые прочно въелись в поверхность кузова. Происходит это потому, что шампуни для данной процедуры недостаточно активны. И они не предусматривают, что для их удаления будет использовано много воды.

В подобных случаях выручает миниавтомойка. Она подает под большим давлением очиститель с водой. В результате, убираются не только верхние пласты загрязнений, но также «намертво присосавшиеся» к ЛКП оксиды, смолы и т.п.

Порядок работы

Мытье автомобиля с помощью описанного выше устройства выполняется следующим образом. В первую очередь, надо направить на кузов воду под большим давлением, чтобы убрать загрязнения на поверхности. А также те, которые глубже, но не слишком устойчивые. Желательно не пропускать труднодоступные места, такие как внутренние поверхности колесных арок и стыки панелей кузова. При работе необходимо соблюдать осторожность. Насадка держится на достаточном расстоянии, иначе упругая струя воды может повредить пластик, ЛКП, защитные пленки.

Затем устанавливается небольшое давление и на кузов наносится пенный концентрат. С его помощью смываются верхние пласты грязи. После техника ополаскивается чистой водой. Далее, давление снова повышается, и кузов обрабатывается основным препаратом, который предназначен для бесконтактной мойки. Струя направляется снизу - вверх. Нанесенное средство следует оставить на 5 минут.

За это время, чтобы не скучать, можно вручную помыть самые грязные участки. Например, диски колес. Потом останется пустить на кузов воду под большим давлением и смыть очиститель (воду не жалеть, чем больше – тем лучше!) В заключение, надо высушить кузов салфетками, не забывая о внутренних проемах (двери и т.п.).

Некоторые особенности мойки автомобилей

Практика показывает, что владельцы автомобилей не знают правил «домашней» мойки, либо считают их не слишком важными. Поэтому ниже приводятся некоторые рекомендации, позволяющие свести ошибки к минимуму.

Собираясь вымыть свой ЦМФ или пикап, надо помнить, что для этого следует приготовить специальные моющие средства. Бытовая химия, в лучшем случае, не удаляет загрязнения полностью. В худшем, после нее на ЛКП появятся дефекты.

Можно ли мыть авто зимой? Конечно! И даже чаще, чем в теплое время года. Только надо помнить – если ТС приехало с мороза, не надо сразу лить на него теплую воду. Из-за разницы температур, на краске появятся трещины. Лучше подождать 15 минут, пока металл нагреется в теплом помещении. Летом – то же самое. Если машина нагрелась под солнцем, то пусть сначала остынет, и только потом можно использовать холодную воду.

Работая с минимойкой, надо учитывать, что ЛКП может пострадать от высокого давления. Особенно, если где-то есть место с трещинами или сколами. То же самое касается участков со шпатлевкой или недавно окрашенных. В указанных точках напор воды должен быть низким. Или – помыть их вручную.

Как часто надо мыть машину? Если нет сильных загрязнений, то летом желательно делать это раз в 2 недели. Если же погода не позволяет, то надо брать более дорогие препараты, которые отличаются щадящим действием.

Зимой оптимальная периодичность составляет раз в неделю. Это, если на дорогах немало снега, проезжая часть посыпается солью и агрессивными реагентами. В процессе удаления грязи надо больше обращать внимание на нижнюю часть (пороги, дверные кромки, арки колес), т.к. она в данный период больше подвержена ржавчине. Что же касается верха (а может, и всего кузова), то зимой лучше мыть не вручную, а бесконтактно. Это из-за песка на проезжей части. Он попадет на салфетки и будут микроцарапинки. А еще, зимой труднодоступные места желательно сушить компрессором – он хорошо выдувает оставшиеся капли.

И, наконец, во время мойки, вручную либо под давлением, надо позаботиться, чтобы вода не попала в салон и моторный отсек. Это не значит, что их не надо мыть. Но там – свои правила, начиная с подготовки пространства, выбора подходящих препаратов и т.д.

Заключение

Из всего, сказанного выше, можно сделать вывод. Пикап, пассажирский фургон, легкий грузовичок или другую спецмашину следует мыть правильно. В частности, с применением только специальных препаратов, а не бытовой химии. Более того, нельзя мыть машину вручную с бесконтактным шампунем. Он агрессивный, активно растирать его на поверхности не желательно, зато смывать надо большим количеством воды.

Выполнение перечисленных рекомендаций будет надежной гарантией того, что ЛКП в течение всего срока эксплуатации останется неповрежденным и защитит кузов от коррозии.