Автоперевозки: классификация и маршруты

Автоперевозки на грузовых транспортных средствах являются важной отраслью в экономике. Изучив статистику, станет очевидным, что общее количество транспортирования данным образом составляет 50%. Автомобили — основной транспорт, который задействуется при необходимости в доставке разнообразной продукции, как по городу, так и за его пределами, когда требуется довезти ее для последующей отправки по железной дороге, воде, воздуху.

Что понимается под автомобильными грузоперевозками?

Автомобильные грузоперевозки являются процессом, включающим ряд операций, связанных с погрузкой, транспортировкой и выгрузкой имущества, представляющего собой материальную ценность, для реализации которого используются различные грузовые машины.

Автотранспорт выступает рациональным решением независимо от протяженности маршрута. Его задействуют, чтобы доставлять скоропортящуюся и иную продукцию, требующую скорую доставку, ценные, негабаритные грузы.

Рассматривая преимущества перевозки посредством автомобилей, стоит особое внимание уделить маневренности и гибкости пути следования. Что касается минусов, они также имеют место, как и иные способы доставки. Среди недостатков стоит выделить высокую стоимость, обусловленную многочисленными факторами. В связи с этим, среднюю дальность транспортирования определяют следующим образом — тонна груза на примерно 50 км.

Классификация

Автоперевозки грузов классифицируют по ряду признаков.

1. По обслуживаемой отрасли автотранспортной компанией они бывают промышленными, строительными, сельскохозяйственными, торговыми, коммунальными и иными. В первом случае обслуживается промышленный сектор. Транспортируют материалы и готовую продукцию. Такие автоперевозки характеризуются преодолением существенных расстояний и перемещением небольших партий грузов.

Строительные автоперевозки занимают примерно 35% от общего числа. В данном случае, транспортируются железобетонные конструкции, кирпичи, песок, цемент, камень и т.д. Рейсы отличаются незначительными расстояниями, но существенными объемами транспортируемого груза, привлечением спецтехники.

Сельскохозяйственными автоперевозками, составляющими примерно 10%, больше всего интересуются сезонно (при сборке урожая, посевных и т.д.). Такие транспортировки предполагают существенные показатели по километражу.

Под торговыми автоперевозками (25%), понимают доставку продовольственной и непродовольственной продукции. Чаще всего транспортировки предполагают незначительную дистанцию и мелкий объем.

Под коммунальными автоперевозками (примерно 5%) понимают оказание транспортных услуг, связанных с вывозом мусора, твердых бытовых отходов и т.д.

2. По характеру автоперевозки бывают ведомственными и коммерческими. В последнем случае доставка осуществляется транспортом общего пользования. Услугой могут воспользоваться все без исключения. Среди особенностей коммерческих перевозок стоит уделить особое внимание равенству заказчиков, в том числе и при применении тарифа.

При ведомственных автоперевозках задействуются транспортные средства, которыми владеет или распоряжается какая-либо компания, организация или индивидуальный предприниматель.

3. По размеру партий автоперевозки грузов могут быть партионными или массовыми.

В первом случае, формирование товара осуществляется партиями. При их измерении делается акцент на массу и количество каждой отдельной единицы продукции. Такие автоперевозки в свою очередь бывают мелкопартийными и крупнопартийными. Размеры определяют по договору или заказу. Указание данных параметров осуществляется в товарно-транспортных накладных.

Под массовыми автоперевозками подразумевают транспортирование однородного груза в большом количестве. Перемещение осуществляется на основании договора, где оговариваются периоды и частоту отправки, указывают транспорт, отвечающий свойствам грузов.

4. По территории автоперевозки бывают:

• технологическими. Транспортировки на территории предприятий до того, как продукция будет выпущена;
• городскими. Предполагают перемещение грузов в черте города;
• пригородными или местными. Доставка до конечного пункта на дистанцию не превышающую 50-ти км от города;
• междугородными или магистральными. Перемещения за пределами населенных пунктов. Конечная точка расположена более, чем на 50 км, от города;
• международными, предполагающими вывоз грузов вне государственных границ страны.

5. По типу сообщения. Он зависит от количества типов задействованных транспортных средств.

Автоперевозки могут быть прямыми (автомобилем забирается груз с пункта отправления и доставляется адресату); смешанными (комбинированными), когда кроме автомобилей используются иные средства передвижения (самолет, судно и т.д.).

6. По виду маршрута бывают маятниковыми, кольцевыми и сборными.

В первом случае предполагается неоднократное перемещение между 2 пунктами. Актуален при большом специальном грузопотоке. Под кольцевыми перевозками понимают транспортирование по маршруту, который на карте напоминает кольцо. Характеризуется одним начальным и конечным пунктом. К таким перевозкам прибегают, когда необходимо развозить и собирать груз в нескольких погрузочно-разгрузочных пунктах.

При сборных или разборочных автоперевозках, маршрут следования формируется по нахождению каждого пункта, где планируется забрать груз, а потом раздать.