Экскаватор-погрузчик New Holland B115B

ТМ New Holland получила всемирную известность как один из ведущих производителей сельскохозяйственной техники, однако кроме нее под этим брендом выпускается широкий ассортимент строительных машин. Ярким примером таковых стал предмет нашего разговора – экскаватор-погрузчик Нью Холланд 115 В.

Эта машина - самая мощная в линейке модель, которая обрела блестящую репутацию в разных уголках земного шара в виду эффективности, высокой производительности и способности выполнять практически любые задачи.

Назначение New Holland B115B

По заявлениям компании-производителя, экскаватор-погрузчикявляется многофункциональной машиной, отлично зарекомендовавшей себя в роли надежного помощника в процессе сооружения крупнейших объектов промышленного и общественного назначения. Однако, как говорится, не строительством единым… Сфера применения модели куда более широка и разнообразна.

Этому способствует огромное количество навески, с которой спецтехника способна агрегатироваться. В качествевспомогательны рабочих инструментов могут использоваться буры и гидромолоты, захваты, а также специальная оснастка, позволяющая применятьмашину в сельском хозяйстве и других сферах человеческой деятельности.

Он отлично зарекомендовал себя в процессе выполнения следующих задач:

• Планирование территорий.
• Сооружение рвов и котлованов.
• Разработка карьеров в горнодобывающей отрасли.
• Рыхление почвы, независимо от ее характеристик.
• Демонтаж ЖБК.
• Погрузка и перемещение груза в пределах рабочей площадки
• Очистка территорий от мусора.
• Расчистка дорог и проездов от снежных завалов при обильных осадках.
• Бурение отверстий и скважин.

Функциональные особенности и навесное оборудование

Важно

Ключевыми преимуществами машины можно назвать беспрецедентную в классе мощность, которая удивительным образом сочетается с отличной маневренностью. Они обеспечивают возможность использовать экскаватор в условиях небольшой площади, включая плотную городскую застройку.

Экскаватор-погрузчик Нью Холланд 115В интуитивно понятен в управлении. Огромным его достоинством является возможность выбрать ведущие колеса и режим передвижения. Детальнее о нем поговорим несколькими абзацами ниже, сейчас же отметим, что в процессе создания модели производитель сделал все для снижения эксплуатационных расходов на нее.

Долговечный эффективный мотор, характеризующийся отличной ремонтопригодностью, отличается низким расходом топлива. Сервисные точки расположены таким образом, чтобы доступ к ним был предельно удобным с земли, поэтому плановое ТО и мелкий ремонт требуют минимум времени и усилий.

Благодаря систематической проверке состояния ключевых узлов и агрегатов (воздушный фильтр, электронный регулятор работы мотора и пр.) заметно продлевают ресурс. Это, в свою очередь, делает покупку Нью Холланд 115В разумным и экономически выгодным решением.

Машина демонстрирует отличное тяговое усилие в сложных условиях эксплуатации. Этому способствует функция полной блокировки дифференциала либо блокировка с увеличенным трением. Высокая манёвренность, о которой мы говорили выше, стала реальной благодаря четырем ведущим колесам одинакового размера. Они диктуют минимальный радиус разворота при большом дорожном просвете.

В базовой версии экскаватор-погрузчик NewHolland B115B поставляется с фронтальным 2-челюстным ковшом, а также с задним ковшом, представленным обратной лопатой.

Дополнительно можно приобрести широкий снежный отвал, шнековые буры, которые незаменимы в горной добыче, а также ковши для зачистки канав, гидромолот, гидравлическую телескопическую рукоять для увеличения вылета и прочее навесное оборудование.

Конструкция, тяговый класс

Одной из областей применения машины являются бульдозерные работы. Чтобы экскаватор мог их выполнять, конструкторы сделали рабочий орган тяжелее. Для этого пришлось монтировать на два моста большие колеса равного диаметра. Сзади установлены четыре автономных механических тормоза, работающих независимо, для блокировки одной из сторон, что позволяет выполнять нужный маневр в стесненном пространстве.

Для каждой стороны машины в кабине можно увидеть по одной педали тормоза – слева и справа. Нажимая на соответствующую педаль, оператор блокирует требуемую сторону. Чтобы заблокировать все четыре колеса, необходимо активировать оба тормоза одновременно. 

В кабине находится переключатель, с помощью которого можно выбрать способ торможения – ведущей задней осью, когда машину останавливают все колеса, обе ведущих оси (тогда за остановку тоже отвечают четыре колеса), а также ведущей задней осью, когда функцию тормоза выполняет лишь задняя колесная пара.

Надежность торможения на любом покрытии, независимо от условий эксплуатации, обеспечена классической конструкцией тормозов – это многодисковые узлы, расположенные в масляной ванне. Оба моста оснащены функцией блокировки дифференциала.

Отдельного внимания заслуживает столь уникальная особенность модели, как возможность выбора оптимального режима движения из трех доступных.

1. Стандартный. Он заключается в повороте передней колесной пары в направлении руля, как у классических легковушек. Максимальный вылет телескопической стрелы при этом равен 7,12 м. 
2. Крабовый ход. Подразумевает поворот всех четырех колес на небольшой угол и перемещение спецтехники одновременно вперед и в бок. Актуально при работе под уклоном, позволяет быстро перемещаться по ним без риска соскальзывания. К тому же при включении этого режима нагрузка на грунт минимальна, так как задняя колесная пара движется не по колее от передних колес, а между ними. Водитель же может развернуть и зафиксировать кресло в любом положении, чтобы всегда находиться в направлении движения экскаватора.
3. След в след. Колеса обеих осей выворачиваются в разные стороны, чтобы машина могла развернуться вокруг своей оси. Задняя колесная пара движется по колее, оставшейся после передней. 

Технические характеристики

Описывая технические характеристики экскаватора-погрузчика Нью Холланд 115В, традиционно начнем с сухих цифр:

Рассмотрим вкратце эксплуатационные особенности основных узлов. «Сердце» экскаватора - 4-цилиндровый 4-тактный 4,5-литровый турбированныйдизельный мотор 445TA/EGH с функцией турбонаддува и системой CommonRail.

Агрегаты мощностью 112 л. с. разработаны в собственном конструкторском бюро компании, выпускаются они там же, где и экскаватор-погрузчик. Чтобы улучшить эксплуатационные характеристики, была реализована система жидкостного охлаждения. Крутящий момент равен 520 Н/м.

Силовые агрегаты отвечают стандарту Tier 3A, они отличаются минимальным уровнем вредных выбросов и топливной экономичностью. Средний расход горючего – около 187 г/кВт за один моточас. Объем топливного резервуара при этом равен 135 литрам. 

По заявлениям производителя, длительность межсервисного периода достигает 500 моточасов. Благодаря продуманной конструкции, облегченному доступу к заправочным емкостям и узлам, нуждающимся в систематическом осмотре, техобслуживание модели отнимает минимум времени и сил. Этому же способствует подъемный капот, который открывает беспрепятственный доступ к мотору и точкам ТО. 

На выбор потенциальных покупателей предложено два варианта трансмиссии: 4х2 с переключением скоростей на предельно допустимой грузоподъемности и 4х4 с сервоприводом. Коробка передач полуавтоматическая, режим работы зависит от выполняемой операции. К примеру, перемещение груза и транспортный режим требуют включения «автомата», тогда как более трудоемкие и сложные задачи выполняются на «механике». Переключение осуществляется одним нажатием.

Простота управления обеспечена функцией Powershift, подразумевающей автоматическое переключение скоростей с учетом уровня загруженности машины, а также в зависимости от скорости перемещения. Вместе с базовой функцией перехода на низшую передачу это позволяет заполнять ковш до предела.

Количество скоростей движения – 4 вперед и 3 назад. Двигается экскаватор со скоростью 42 и 29 км/час (вперед и в обратном направлении соответственно). 42 км/час хватает для того, чтобы ехать дорогами общего пользования своим ходом.

Рабочее место оператора

Операторская кабина просторна, в ней комфортно себя чувствуют даже люди крупного телосложения. Для обеспечения безопасности не только экскаваторщика, но и других участников рабочего процесса в конструкцию кабины внедрены каркасные системы ROPS и FOPS, исключающие риск опрокидывания и защищающие от падающих предметов.

Хорошему обзору способствует большая площадь остекления (оно круговое) и массивные зеркала заднего вида. Все окна открываются, поэтому кабину можно проветрить естественным образом. Однако при необходимости и по желанию покупателя возможна установка современного кондиционера, способствующего созданию комфортного микроклимата.

Все элементы управления размещены в зоне свободного доступа, там, где они и должны быть. Опционально возможна дооснастка электронным иммобилайзером.

Операторское кресло регулируется в нескольких положениях и обеспечивает хорошую поддержку, что снижает утомляемость даже при продолжительной рабочей смене. Универсальный подлокотник полностью подстраивается под индивидуальные потребности каждого человека для создания комфортных условий труда.

Достоинства и недостатки

Недостатков у Нью Холланд 115 В нами обнаружено не было, разве что высокая цена. Что касается достоинств, то их набрался внушительный список:

• Интуитивно понятное управление с помощью рычага, отвечающего практически за все рабочие операции.
• Крутящий момент значительно выше, чем у большинства аналогов.
• Полуавтоматическая трансмиссия, обеспечивающая плавность хода.
• Маневренность, возможность эксплуатации на небольших площадках.
• Низкий уровень шума и вредных выбросов – идеально для работы в плотной городской застройке.
• Способность перемещаться по любой поверхности, включая работу под уклоном.
• В базовую оснастку входит обратная лопата. Она сконструирована так, чтобы не вывести из строя стрелу даже в сложенном виде. 
• Насос гидросистемы способствует экономному расходу топлива.

Итог

Экскаватор-погрузчик Нью Холанд–лучший представитель данного рыночного сегмента. Он производителен, надежен, универсален, легко справляется с выполнением практически любой поставленной задачи.

Цена нового составляет от 15 млн. руб. в зависимости от варианта комплектации. Купить машину в состоянии б/у можно в среднем за 6 – 12 млн. руб. (зависит от состояния и года выпуска).