Эвакуатор ГАЗ-33086 Земляк с ломаной платформой

Эвакуатор с ломаной платформой — спецтранспорт для перевозки машин, которые по разным причинам не должны или не могут перемещаться привычным способом. Техника базируется на шасси ГАЗ-33086 с приводом 4х4.

Машина рассчитана на поездки по любым дорогам, что повышает спрос в сельскохозяйственной сфере и на строительных объектах. Ниже рассмотрим область применения техники, ее конструкцию и базовые параметры.

Назначение эвакуаторов

Практика применения автомобильных эвакуаторов достаточно широка и охватывает разные сферы. Транспорт имеет следующее назначение:

• эвакуация машин, пострадавших в ДТП и с техническими неисправностями;
• подъем и перемещение транспорта, находящегося в сложных условиях (кюветы, бездорожье);
• перевозка квадроциклов, 2-колесного транспорта, мини-экскаваторов и другой малотоннажной техники;
• доставка авто и транспорта в удаленные районы;
• перевозка машин в автосервисы или гаражи.

Благодаря приводу 4х4 и солидному клиренсу, эвакуатор легко преодолевает грязь, снег и песчаные участки. На этом фоне он имеет множество сфер применения:

1. Эвакуационные службы. Сюда входит экстренная помощь на дорогах, доставка в автосервисы после поломок или аварий.
2. Строительные и с/х объекты. Предусмотрена доставка техники и аппаратуры в районы, куда сложно добраться более простой техникой.Периодически проводится работа по перевозке транспортных средств по бездорожью.
3. Транспортные компании и автосалоны. Предусматривают доставку новых машин покупателям. С помощью эвакуаторов может проводится перенаправление между филиалами.
4. Службы спасения и МЧС. Техника полезна при ликвидации результатов ЧС, а также перевозки поврежденной техники.
5. Частные владельцы и фермеры. Такой транспорт применяется для личных нужд, включая транспортировку с/з техники или авто.

Эвакуатор машин легко справляется с задачами в условиях плохого дорожного покрытия и рельефа. В комплексе с продуманной конструкцией это делает его реальным помощником в рассмотренных выше ситуациях.

Для каких машин предназначен эвакуатор ГАЗ-33086 Земляк

Важно

Рассматриваемая модель подходит для эвакуации ТС массой до 2.93 т. С учетом таких особенностей она применяется для работы с легковыми авто, внедорожниками, микроавтобусами и т. д. В список входят коммерческие ТС,к примеру, фургоны и небольшие грузовики.

В конструкцию входит ломаная платформа эвакуатора и полный привод. Такие плюсы позволяют легко транспортировать авто в условиях сложного рельефа. Лебедка на эвакуаторе помогает затягивать ТС, которые не способны самостоятельно заехать на платформу.

Устройство ломаной платформы

Ломанная платформа — конструкция, используемая для удобства погрузки и транспортировки машин. Ее особенность в возможности корректировки угла наклона в зависимости от ситуации. Это облегчает заезд транспорта, если последний находится в нерабочем состоянии.

Такой тип платформы на ГАЗ 33086 Земляк состоит из ряда элементов:

1. Рама и главный каркас. База платформы сделана из прочного металла, чаще всего стали. Последняя гарантирует устойчивость к нагрузкам и деформации. Конструкция делится на две части — неподвижную и подвижную. Первая крепится к шасси, а вторая — отвечает за наклон платформы.
2. Механизм лома платформы. Главный узел — шарнир между узлами подвижного и неподвижного типа. Дает возможность платформе «ломаться», то есть менять угол. За управление отвечает гидравлика, частью которой являются гидроцилиндры. При активации гидравлика поднимает или опускает заднюю часть, создавая плавный уклон для заезда.
3. Гидравлика. Играет ключевую роль в работе ломаной платформы. Гарантирует быстрое и плавное изменение угла, а также возврат в исходную позицию после погрузки. Управление производится из кабины или с пульта. В комплексе это помогает быстро адаптироваться к управлению.
4. Покрытие. При создании поверхности подбираются материалы, обеспечивающие оптимальное сцепление с колесами. Часто используется рифленый металл или специальные покрытия, предотвращающие скольжение. Это важно в условиях плохой погоды, например, при дожде или снеге.
5. Лебедка и фиксаторы. Первый элемент помогает затягивать авто при невозможности самостоятельного перемещения. Лебедка снабжена тросом или цепью с высокой грузоподъемностью. После погрузки машина фиксируется с помощью удерживающих устройств: ремни, цепи или колодки.
6. Задний упор и аппарели. Упрощают заезд авто с низким дорожным просветом или с поврежденной подвеской. Гарантируют плавный переход с дороги на платформу. Предусмотрены не на всех моделях.

Ломанная платформа считается универсальным решением для машин-эвакуаторов. Она гарантирует удобство и безопасность даже при движении в плохих условиях: уклоны, бездорожье или места с ограниченным доступом.

Процессы погрузки и разгрузки эвакуатора

Установка авто на платформу и его скатывание проходит в ряд этапов. Для решения задачи применяются имеющиеся механизмы, а каждый из этапов требует точного соблюдения последовательности.

Больше информации в разделе: Эвакуаторы и автовозы

Погрузка:

• Установка на ровной поверхности или стабилизация, если местность имеет уклон.
• Активирование ручников и дополнительные опоры (аутригеры), чтобы исключить смещениепри эвакуации автомобиля.
• Перевод ломаной платформы в рабочее состояние. С помощью гидравлики задняя часть опускается к земле и делает оптимальный наклон для заезда машины.
• Осмотр и подготовка авто наповреждения. Измеряется вес и возможность самостоятельного движения.
• Определение необходимости применения откидных аппарелей для снижения угла наклона для машин с низким дорожным просветом.
• Применение лебедки, если автомобиль не может заехать на платформу сам. Один конец троса или цепи крепится к буксировочному крюку. Дальше водитель подтягивает транспорт на платформу и контролирует процесс с помощью пульта. Важно следить, чтобы машина шла строго по центру, избегая перекосов.
• Фиксация. После завершения погрузки авто крепится с помощью ремней, цепей или колесных упоров. Первые закрепляются за колесные арки или другие прочные элементы конструкции.
• Проверка на прочность, чтобы исключить смещение ТС при движении эвакуатора.
• Возврат платформы в горизонтальное положение с помощью гидравлики. Проверка, что авто полностью закреплено, и платформа зафиксирована.

Разгрузка:

• Установка эвакуатора на ровной поверхности. Активация ручника или опор, если требуется.
• Освобождение механизма-фиксатора с помощью гидравлики, создание уклона для безопасного съезда.
• Снятие ремней, цепей или иных элементов, которыми транспортное средство закреплено на платформе.
• Проверка, что ничего не препятствует движению.
• Спуск транспорта. Если машинанаходится в рабочем состоянии, водитель сам управляет съездом. Он следит за тем, чтобы машина двигалась по центру наклонной платформы. Если транспорт не способен перемещаться, используется лебедка, но уже для осторожного спуска.
• После завершения разгрузки платформа поднимается и крепится по горизонтали. Все узлы проверяются на предмет правильной работы. Лебедочный трос возвращается в первоначальную позицию.

Во время работы оператор должен строго соблюдать последовательность действий. Важно контролировать работу, чтобы избежать повреждений авто или травм. После завершения цикла важно осмотреть платформу и убедиться в исправности механизмов.

Технические характеристики ГАЗ 33086

Габаритные размеры модели составляют 8.15 м в длину, 2.34 м в ширину и 2.26 м в высоту. Ломаная платформа имеет также имеет определенные размеры — 4.8х2.26х1.24 м. Масса эвакуатора в снаряженном состоянии 4.92 т, а полный вес достигает 8 т. 

Общий груз распределяется на ось спереди на уровне 2.340 т и сзади — 5.66 т. Лебедка обладает тяговым усилием в 4,1 т и оснащена тросом длиной 20 м. Это позволяет затягивать транспорт на платформу с большей эффективностью.

Эвакуатор может оснащаться одним из двух вариантов ДВС. Первый — дизельный агрегат ММЗ Д-245.7 с рабочим объемом 4.75 л, мощностью «лошадей». Выдает момент в 413 Н*м. Второй вариант — дизельный силовой агрегат ЯМЗ-53442 с рабочим объемом 4.43 л мощностью 134,5 «лошадей» и моментом 417 Н*м в диапазоне 1200-2100 об/мин. Оба ДВС соответствуют Евро-4 и используют дизельное топливо, оснащены микропроцессорным зажиганием и многоточечным впрыском.

Дополнительно в эвакуаторе предусмотрено ряд полезных опций, которые делают его более функциональным. Одна из них — устройство поперечного перемещения лебедки. Позволяет зацеплять эвакуируемый транспорт независимо от расположения буксировочного крюка. Это полезно в ситуациях, когда доступ к авто ограничен, или его необходимо поднимать под нестандартным углом.

Для увеличения грузовых возможностей предлагается удлиненная платформа. Ее можно увеличить на 0,5 м, что доводит рабочую длину до 6.5 м. Это позволяет перевозить более длинные машины или спецтехнику, сохраняя устойчивость. Такая особенность работает, благодаря увеличению на 5.07 м колесной базы.

Дополнительно доступна установка подкатных тележек. Они позволяют транспортировать авто с заблокированными колесами. Тележки обеспечивают надежное и безопасное перемещение транспорта, что актуально в случае повреждений после ДТП или поломок.

Еще одной полезной опцией является пробивной настил с шестью рядами отверстий. Его можно в задней части платформы или по всей длине. Такой настил повышает надежность фиксации колес перевозимого авто и защищает от смещения. Это особенно важно при движении по сложным или неровным дорогам.

Для удобства выделим базовые технические характеристики ГАЗ-33086:

Заключение

ГАЗ-33086 Земляк позиционируется как универсальный и надежный эвакуатор. Он подходит для безопасной доставки авто и малотоннажной техники. Модель выделяется, благодаря ломаной платформе, мощной лебедке и полному приводу. Она способна справляться с эвакуацией на любых дорогах. Эффективность гарантируется за счет прочной конструкции, продуманного распределения веса и современных ДВС.

Дополнительные опции, такие как удлиненная платформа или подкатные тележки, делают эвакуатор более универсальным. Земляк подходит для использования в городе и сельских условиях. Не удивительно, что такой транспорт часто выбирают СТО, эвакуационные службы и предприятия.