Пикап Isuzu D-Max

Пикапы сложно назвать самой востребованной в России автотехникой. Несмотря на это, некоторые производители подобных машин активно пытаются освоить отечественный рынок. Их успеху в немалой степени способствует ввод заградительных пошлин, действующих в отношении зарубежных подержанных внедорожников. К числу наиболее распространенных моделей пикапов можно отнести Isuzu D-Max.

Машина выпускается с 2002 года и представлена уже тремя поколениями. Последнее выпущено совсем недавно – в 2019 году. Рассмотрим сферу применения, характеристики и конструктивные особенности популярного в мире в целом и в России в частности пикапа более детально.

Область использования Isuzu D-Max

Изначально основным назначением пикапа выступают две роли: семейный и фермерский автомобиль. С развитием малой коммерции он становится помощником бизнеса в качестве удобного и функционального транспортного средства в формате внедорожника для перевозки небольших объемов товаров, сырья, материалов и тому подобных грузов.

Важно

Применительно к России пикапы практически сразу стали излюбленным способом передвижения рыбаков, охотников, туристов и просто путешественников. Такая сфера применения легко объясняется отечественной спецификой в виде огромных пространств, которые далеко не всегда оснащены хорошими дорогами.

В подобной ситуации Isuzu D-Max становится отличным решением целого комплекса проблем, так как обладает как хорошей проходимостью, так и серьезной вместимостью. Причем последняя распространяется и на пассажиров (для так называемой двойной кабины, рассчитанной на 5 посадочных мест), и на сопутствующие грузы.

С учетом сказанного выше становится понятным, что пикап японского бренда можно назвать по-настоящему универсальным. Внедорожник отлично подходит для всех описанных выше целей: от семейных поездок и ведения малого бизнеса до путешествий по страны и занятий любимыми видами активного отдыха.

Технические характеристики пикапа Исузу D-Max

Как было указано выше, пикап Isuzu D-Max разработан известной японской компанией Isuzu Motors. Важно отметить, что активное участие в создании автомобиля принял не менее популярный американский бренд General Motors. Фактически, два автопроизводителя стали авторами универсальной платформы, на основании которой изготавливались автомобили для разных регионов планеты.

Isuzu D-Max был адресован преимущественно Европе и Азии. Первое поколение получило маркировку MU-7, второе – MU-X, третье – MU-X (название осталось неизменным при существенной корректировке основных параметров) и Фейслифт.

В Россию японский производитель пришел в 2016 году. В это время в ходу были пикапы второго поколения модельной серии. В 2021 году на отечественном рынке появилось третье. По статистике 2020 года, Isuzu D-Max занял 5-е место среди пикапов по объемам продаж в РФ. Более свежие данные попросту отсутствуют, так как большая часть машин данной модели ввозится в Россию сегодня по так называемым «серым» импортным схемам.

Но в любом случае можно однозначно утверждать, что интерес к японскому пикапу сохраняется на достаточно заметном уровне. Этому способствуют внушительные технические характеристики Isuzu D-Max, основные из которых представлены ниже. Большая их часть относится к машинам последнего на сегодняшний день, то есть третьего поколения серии, причем в варианте двойной кабины.

Варианты двигателей

В зависимости от года выпуска и модификации на пикап Isuzu D-Max ставились и ставятся совершенно разные дизельные двигатели. Применительно к третьему поколению речь идет о диапазоне моторов мощностью от 150 до 190 л. с. объемом от 1,9 до 3,0 литров. Верхние показатели считаются на сегодняшний день уже классическими, так как вполне сопоставимы с лучшими представителями в линейках продукции, выпускаемой основными конкурентами.

Актуальный на сегодня вариант – «родной» дизель модели Isuzu 4JJ3, обладающий современной системой впрыска Common Rail, EGR, турбонаддувом,  интекулером и фильтром твердых частиц.

Благодаря такому набору силовой агрегат обеспечивает как большую мощность, так и соответствие экологическому стандарту Евро-5. В результате пикап можно использовать в населенных пунктах без каких-либо ограничений.

Трансмиссия и раздатка

В разное время Isuzu D-Max выпускался в двух основных вариантах – с одной ведущей осью (колесная формула 4х2) и полноприводном (4х4). Вторая компоновка пикапа пользуется в России намного большим спросом, так как обеспечивает высокую проходимость, необходимую для основных направлений использования.

На автомобиль устанавливается или автоматическая, или механическая КПП. Оба варианта заслуживают внимания, так как первый заметно удобнее в процессе эксплуатации, второй – надежнее, дешевле и динамичнее.

Количество ступеней остается коробки неизменным и равняется 6 (в последних модификациях – даже 8). Коробка передач отличается высокой надежностью, проверенной в течение длительного практического использования.

Ходовая

Первым делом необходимо выделить новую раму, выступающую основой всей машины, включая ее ходовую часть. Речь идет о дополнительной поперечной балке, придающей конструкции еще большую жесткость.

В результате конструкторам японской компании удалось добиться повышения всех основных характеристик шасси: прочности, надежности, долговечности и т.п. Не менее важным достоинством пикапа становится наличие усиленных рычагов передней подвески, что особенно ценно для полноприводных моделей.

Задняя рессора имеет трехлистовую конструкцию. Кроме того, машина комплектуется лонжеронами увеличенной высоты и ширины. Итогом перечисленных новаций становится комбинация высокой скорости (до 165 км/ч) с не менее впечатляющей проходимостью.

Кабина (двухдверная и четырехдверная) и техническое оснащение Isuzu D-max

Автопроизводитель из Японии всегда стремится к тому, чтобы предоставить потенциальному потребителю максимально широкий выбор. Именно поэтому пикап IsuzuD-Max комплектуется сразу тремя вариантами кабины: одинарной (с двумя дверями), двойной (с четырьмя) и промежуточной полуторной.

Последняя комбинирует преимущества двух первых, так как рассчитана на 4 пассажиров, но при этом имеет две двери. В результате удается уменьшить габариты кабины без серьезного проигрыша в комфорте и вместимости в пользу увеличения объема и размеров грузового отсека.

По уровню технического оснащения пикапы третьего поколения IsuzuD-Max находятся на самом высоком уровне. Базовая комплектация включает мультимедийную систему, большой сенсорный ЖК-дисплей, круиз-контроль, климат-контроль (раздельный) и многое другой.

Комфортные условия вождения обеспечиваются за счет электрической регулировки сиденья, мультируля, электрических стеклоподъемников, подогрева кресел, системы курсовой устойчивости и других подобных опций. Дизайн салона также заслуживает самой лестной оценки, в том числе – за активное и грамотное использование кожи при отделке.

Параметры кузова и грузоподъемность

Размеры грузового отсека зависят от модификации кабины. Габариты классического 5-местного пикапа приводятся выше в технических характеристиках машины. Необходимо обязательно отметить достаточно внушительную грузоподъемность Исузу D-Max.

Внедорожник способен перевозить почти тонну груза, что делает его одним из самых мощных, скоростных и одновременно универсальных представителей своего сегмента.

Важным бонусом становится экономичность в работе. Для смешанного цикла эксплуатации расход дизельного топлива редко превышает 9,5-10 литров. Даже в случае достаточно интенсивного использования пикапа по прямому назначению, то есть для транспортировки людей и перевозки грузов.

Модификации

Как было кратко описано выше, в настоящее время японский автопроизводитель успешно выпускает и реализует уже третье поколение пикапов из серии Isuzu D-Max. Первое было запущено в массовое производство в 2002 году. Серийный выпуск второго стартовал через 10 лет. Причем оба «пережили» несколько  редизайнов и внутренних модификаций, в том числе касающихся региональных особенностей рынков сбыта.

Третье и последнее на сегодня поколение Isuzu D-Max производится с октября 2019 года. Машины практически сразу стали поставляться в Россию. Они заметно отличаются от предыдущих – как по внешнему виду, так и по большинству характеристик.

Последняя модификация пикапа под названием Фейслифт была показана осенью 2023 года. Ее главными особенностями выступают сразу несколько новинок, касающихся дизайна передней части, фар, задней двери и интерьера салона.

География продаж пикапа

Isuzu D-Max выпускается уже более двух десятков лет. Столь длительное производство в сочетании с наличием трех поколений пикапа становится лучшим подтверждением популярности машины.

Не менее важным показателем успешной работы японского автопроизводителя выступает широкая география продаж. Вместе с партнером в лице General Motors компании Isuzu удалось проникнуть практически на все крупные мировые рынки. Среди них: Европа, США, большая часть Азии, Центральная и Южная Америка, Австралия.

Заключение

Isuzu D-Max – традиционный пикап, обладающий привычными для машин подобного класса характеристиками и особенностями. Машина предназначена для семейных поездок, ведения фермерского хозяйства и малого бизнеса. Применительно к России добавляются занятия охотой, рыбалкой, туризмом и путешествия по стране.

Единственным существенным недостатком выступает достаточно заметная цена Isuzu D-Max. Преимуществ намного больше: высокая проходимость, большие грузоподъемность и вместимость, серьезные скорость и долговечность, а также экологичность, комфортность и безопасность.