Газель. Преимущества тягача ГАЗ-2409 с полуприцепом САЗ-9459

Чем хорош автопоезд ГАЗ-2409 + САЗ-9459?

Бортовая Газель нравится всем. Эта быстрая, надежная и маневренная машина хорошо справляется с перевозками в своем классе. Но, как оказалось, данная марка в исполнении тягач с полуприцепом, тоже имеет неоспоримые преимущества. Ее часто используют в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве и других отраслях. Она удобна там, где надо перевозить не тяжелые, но объемные либо длинномерные грузы: промтовары, продукты, стройматериалы. Вместимость полуприцепа значительно больше борта или тента, что повышает рентабельность транспорта. ГАЗ-2409 с полуприцепом САЗ-9459 купить может любой желающий, цены реальные, 350...400 тысяч рублей в зависимости от комплектации. В крайнем случае, существуют программы кредитования и лизинга.

В городской черте она может передвигаться намного свободнее, чем крупнотоннажные машины. А объем кузова – того же порядка. Так что, и в этом отношении Газель-полуприцеп тоже выгодна. Ее нередко используют для обеспечения доставок по схеме замкнутого цикла – от погрузочной площадки до точек реализации.

Такая модель окажется удачным решением, если ее владелец пожелает заняться коммерческими перевозками. Она будет востребованной при необходимости транспортировки габаритной мебели, длинномерных досок, утеплительных материалов, ПВХ-труб и прочих грузов. У машины высокая ремонтопригодность, которая выражается в наличии недорогих и доступных запчастей, а также возможности восстановить работоспособность в условиях обычной мастерской. Она может работать, как в пределах города, так и на больших расстояниях. Все это делает бизнес еще более прибыльным.

Среди минусов данного варианта – не слишком большая грузоподъемность и проходимость. Если надо сдавать назад, то маневрирование затруднено.

Описание и технические характеристики

ГАЗ-2409 – это седельный тягач, который получился после того, как на шасси ГАЗ-3302 поставили немецкий сцепной механизм  JSK 32. Машина универсальная, может ездить с любыми полуприцепами: платформой, бортовым, тентом, изотермическим, промтоварным, рефрижератором и т.д. Сварная металлическая платформа САЗ-9409 сделана с бортами, открывающимися на все стороны.

Двигатель бензиновый УМЗ-4216 (109 л.с.) или дизельный с турбонаддувом Cummins ISF 2.8 (120 л.с.). У автопоезда общая вакуумная тормозная система.

Основные параметры следующие:

• Максимальная скорость, км/ч: 120
• Размеры полуприцепа (ДхШхВхВ с тентом), мм: 6368 х 1976 х 418 х 1750
• Грузоподъемность, кг: 2300
• Полная масса автопоезда, т: 5,3

Заключение

В период становления рыночной экономики, инженеры ГАЗа поняли, что надо создавать авто для перевозки грузов до 1,5 тонны. Задачу выполнили, машина закрыла нишу. Но ее возможности оказались намного больше, что и проявляется в истории с автопоездом. В настоящее время ГАЗ-2409 + САЗ-9459 практически не имеет конкурентов, которые могли бы обеспечить такое же предельное заполнение кузова мелкими грузами, возможность перевозки длинномеров, работу с разными прицепами – и все это в условиях ограничений для крупнотоннажного транспорта.