Грузовые перевозки из стран Азии в Россию: условия, цены, направления

В 2019 году четыре страны — Китай, Корея, Турция и Индия — поставили на мировой рынок товаров на сумму 355 169 625 500 $. Большая часть экспорта — стандартные перевозки из Китая. По стандартной схеме, получатель ожидает товар, в среднем, 30 дней.Способ оправдан в случае, когда долгий срок никак не сказывается на прибыли.

Экспресс-доставка стоит на порядок больше, но предприниматель выигрывает время. Увеличенная наценка оправданна, когда рынок готов покупать новый для него продукт: товары в дефиците или достаточно дорого стоят.

Почему торговля со странами Востока — перспективное направление?

По сравнению с государствами ЕС и Америкой, в Азии персонал получает низкую зарплату. Чтобы сократить издержки, известные торговые марки открывают производства в Азии. Правительства стран поощряют внедрение инноваций. 

Российские предприниматели активно сотрудничают с азиатскими бизнесменами. Товары категории «Премиум» и «Стандарт» не уступают продукции из ЕС. О кустарных предметах говорить не стоит. Азиатские товары привлекают низкой ценой и огромным ассортиментом. 

Ведущее направление компании «Восток-Карго» — доставка грузов из Китая. Подрядчик принимает заказы на транспортировку клади из государств Азии. Организация доставляет изделия из РФ в обратном направлении. 

«Восток-Карго» предоставляет полный пакет услуг. В комплексный сервис входит решение вопросов:

• поиск товаров, производителей и поставщиков;
• перевозка, сопровождение и растаможка багажа; 
• таможенное оформление документов;
• сопровождение сделок, услуги перевода с иностранного на русский язык (и обратно); 
• хранение и консолидация клади;
• передача денег контрагенту (заказчику необязательно иметь лицензию на ВЭД);
• организация выставок в азиатских странах; 
• подготовка мебельных туров.

Мультимодальные перевозки из Кореи, Турции и других государств Азии

Читайте также: Доставка грузов из Китая: цена, способы, сроки

Когда составляют схему движения, учитывают маршруты регулярного сообщения, климат, местные обычаи, таможенные правила и реальную обстановку на границе. Подрядчик организует карго из Индии, Кореи, Турции, Китая. Среднее время экспресс-доставки — 1-3 дня, в зависимости от страны.
Популярные схемы мультимодальных перевозок из стран Азии:

• Морское и железнодорожное сообщение. Промтовары доставляют на суднах во Владивосток или Находку. Контейнеры устанавливают в подвижные составы, которые следуют в Москву, Санкт-Петербург и другие города РФ.
• Морской путь и железнодорожные составы. Багаж доставляют по воде в Россию, Германию, Эстонию, Финляндию или Латвию. Потом заказы погружают в фуры и развозят адресатам из РФ.
• Самолет. Место прибытия — аэровокзал Шереметьево. Контейнеры развозят по разным областям РФ.

Обязательное условие для генеральных и сборных грузов — страховка карго.

Стандартная схема движения багажа из стран Азии в Россию

Чтобы не «прогореть», российские предприниматели закупают товары мелкими партиями, в основном, у разных производителей. Консолидированный склад не отправляет упаковки отдельно, а накапливает, проверяет, решает вопросы с браком. Чем раньше обнаруживают несоответствие, тем легче и быстрее происходит обмен.

Доставка грузов из Турции, Китая, Кореи и Индии работает по стандартной схеме. Путь от поставщика к потребителю начитается с упаковки предметов и отправки на склад консолидации. На этикетке указывают код отслеживания, адрес получателя и отправителя. Работник склада вскрывает заводскую упаковку и проверяет опись (накладную). 

Важно

Чем больше сведений указывает отправитель, тем меньше риск получить не те товары. Чтобы избежать недоразумений, рекомендуют заранее заказать образец и обговорить с поставщиком подробное описание клади. 

Кладовщик сверяет артикул, цвет, размер, комплект. Если расхождение обнаружено, консолидированный склад связывается с отправителем. Бракованный товар возвращают. Когда прибывает замена, первый этап повторяют сначала.

Чтобы собрать кладь от разных отправителей, заказ несколько дней хранят на складе. Когда срок выходит, консолидированный груз пакуют в контейнер или короб. Багаж взвешивают, печатают документ и отправляют.

При въезде в пограничную зону багаж проверяют (в Азии и РФ). Сначала изучают документы. Если есть подозрения, пограничник делает выемку. У таможенника есть право требовать полную разгрузку машины, вскрыть одну или несколько упаковок. 

Если все в порядке, машины едут дальше. Чтобы военнослужащие не нарушали закон, проводят внеплановые проверки. В эти дни скорость прохождения клади через границу замедляется. 

• Компания «Восток-Карго» профессионально ведет дела: следит за изменениями в законодательстве, поддерживает отношения с местной властью. На консолидированном складе подрядчик проверяет:
• грамотность заполнения документов;
• качество и комплектацию мелкооптовых партий и отдельных предметов (визуально и по образцу); 
• работоспособность техники (по предварительной договоренности с заказчиком);
• надежность упаковки товаров и заполнения контейнера.

Способ доставки грузов из Кореи и других азиатских стран зависит от бюджета. В логистические схемы включают стандартные маршруты. Но если заказчик просит, подрядчик доставляет упаковки к дверям склада, предприятия или магазина.

Три направления перевозки грузов из Китая

Чтобы доставить заказ, арендуют водный, наземный и воздушный транспорт. Когда составляют схему, учитывают скорость, безопасность, свойства предмета, цену, правила, расположение отправителя и получателя. Самолеты выбирают для промтоваров с высокой окупаемостью и оборачиваемостью. 

Стандартные маршруты наземного транспорта пролегают через Маньчжурию, Казахстан и Дальний Восток. Первое направление обходится дешевле, если упаковка мало весит и не занимает много места. На КПП г. Маньчжурия часто проводят проверки: таможня «замирает» на один или несколько месяцев. 
Еще один минус — высокие официальные пошлины. Чтобы сэкономить, нанимают «челноков». Как зарабатывают эти люди, знают китайские и российские таможенники.

По законодательству, один человек вправе перенести через границу товар весом до 25 кг.  Недалеко от границы сборный багаж разбирают. Чтобы избежать подозрений, в каждый баул укладывают разные упаковки. Официальная версия — «для личного применения». После пересечения границ Китая и РФ свертки достают из баулов. Багаж заново комплектуют и погружают в фуры.

Доставка из Китая через Маньчжурию — рискованное занятие:

• частые случаи потери изделий или комплектующих;
• из-за ударов поверхность царапается, техника отказывается работать; 
• при погрузке в мягкие сумки картонная упаковка сминается: товар выглядит неряшливо и не продается.

На КПП Казахстана и России проводят меньше внеплановых проверок. Движение машин в обе стороны надолго не перекрывают. При отправке через Казахстан к помощи «челноков» не прибегают. Кладь поступает из городов: Иу и Урумчи. 

Отправка контейнеров через Дальний Восток — надежный, стабильный и безопасный способ. Сухопутный транспорт прибывает в Уссурийск и Забайкальск. Багаж перегружают в железнодорожные составы или фуры. 

Стандартный срок сборки мелких партий в одну упаковку —1-5 дней, в зависимости от расположения консолидированного склада. Схемы мультимодальных перевозок из Китая:

• По морю с перегрузкой тары в железнодорожный транспорт: через Усть-Лугу, Санкт-Петербург, страны Финляндии и Прибалтики. Дополнительные пункты — Владивосток и Новороссийск. Время ожидания загрузки вагона — до 7 дней.
• По воде и фурами.

Компания «Восток-Карго» занимается растаможкой грузов. Подрядчик контролирует качество и комплектацию упаковок, поэтому не использует маньчжурское направление. 
Для карго из Китая действует тариф «все включено». Основные параметры услуги:

• ускоренный срок: 7-10 суток, стандартный (продолжительный) сервис — 35-40 дней;
• цена — 10-3,5 $/кг;
• ограничения по весу — не менее 10-100 кг.

Доставка грузов из Кореи: товары, сроки, цены

Государство в Восточной Азии славится качественной электроникой, автомобилями, бытовой техникой, косметикой, мебелью и другими предметами обстановки. 
Скоропортящиеся продукты и дорогие предметы отправляют на самолетах из Сеула, Тэгу, Инчхона и Пусана. Пункт прибытия — Москва. 

Экспресс-доставка занимает 1-3 дня, в зависимости от места вылета. Минимальный вес багажа — 1-5 кг. Стоимость ускоренной услуги — от 30 $/кг. 
Самолеты прибывают в Санкт-Петербург, Владивосток и другие города РФ. Если время не «поджимает», заказывают мультимодальные перевозки. Выбор транспорта зависит от протяженности маршрута, характеристик груза, объема партии. 

Данные для примерного расчета карго из Кореи:

• гарантированный срок — 30-45 дней;
• минимальный вес — 200 кг;
• цена — 4-6,5 $.

Схемы популярных мультимодальных перевозок из Кореи — авиа и авто, море и железнодорожные составы, море и фуры.
Стоимость отправки груза за рубеж — 25 $ (при минимальном весе упаковки 1 кг). Место прибытия — Сеул или другой город Кореи. Кладь отправляют в двадцати и сорока футовых контейнерах, снабженных надежным креплением. 
Время консолидации мелких партий на складе — 1-5 дней. Больше других способов заказывают сборный багаж.

Клиент оплачивает только часть транспортной емкости: контейнера, вагона или автоприцепа. Расчеты показывают: догруз выгоден при общем весе упаковки 500-1500 кг. Компания «Восток-Карго» предоставляет авторизованного агента, который контролирует процесс от «дверей» производителя до прибытия товара в РФ.

Доставка грузов из Турции: критерии выбора

Экспортеры знают страну как поставщика автозапчастей, электроники, строительных материалов, химических веществ, бытовой техники, овощей и фруктов, кожи, меха и текстиля. 

Время консолидации груза на складах — 3-7 дней. Для сборного багажа выбирают мультимодальные перевозки. Кладь получают в порту или терминале. Упаковки перегружают в фуры или вагоны.
Кроме консолидированных поставок, компания «Восток-Карго», занимается генеральными грузами. Для крупных партий промтоваров подрядчик фрахтует одну или несколько емкостей: фур, контейнеров, железнодорожных вагонов. Тариф на страховку сборных и генеральных грузов — 0,714%.

Пункты отправки и приемки — Стамбул-Москва. Выбор транспорта зависит от приоритетов.  Если овощи или фрукты дозревают, ящики загружают в контейнеры, которые устанавливают в рефрижераторы или тентованныееврофуры. Срок карго из Турции — 10-12 суток, цена — 4 $/кг. Багаж везут через страны: Болгарию, Молдавию, Румынию и Украину.

Судоходное сообщение — наименее затратный способ: цена услуги — 3 $. Перевозки из Турции в Россию занимают 16-22 суток. В морской контейнер укладывают багаж весом от 100 кг. Кроме Стамбула, кладь доставляют из портов Измира и Анталии.
Скоропортящиеся продукты везут авиатранспортом. Условия отправки: 

• время в пути — 4-6 дней:
• цена — 6,5 $;
• минимальный вес — 30 кг.

Компания «Восток-Карго» предоставляет юридическую помощь, услуги страхования, уплаты налогов, контроля качества, сервис: «до двери» и «под ключ». Организация отвечает за поиск и проверку поставщика, упаковку, таможенное оформление, консолидацию и хранение, погрузочно-разгрузочные работы.

Доставка грузов из Индии: тарифы, время, стоимость

Компания «Восток-Карго» помогает предпринимателям разных стран обмениваться товарами. Багаж доставляют крупными партиями или сборными грузами. Время консолидации — 3-7 дней. Основные статьи экспорта — фармацевтические препараты, специи, сладости, кофе, чай, пряности. 
Подрядчик контролирует доставку генеральных грузов и сборных контейнеров. Организация регулярно отправляет багаж в направлениях: 

• Дели – Москва;
• Мумбай – Москва;
• Калькутта – Москва;
• Бангалор – Москва.

Кроме столицы РФ, подрядчик доставляет кладь в города: Владивосток, Самару, Екатеринбург, Казань и Новосибирск. 
Время ожидания экспресс-доставки 1-2 дня. Цена услуги зависит от расстояния. Тариф — 30-35 $. Минимальный вес упаковки — 1 кг.

Выгодно в мультимодальные перевозки из Индии включать железнодорожные вагоны. Среднее время доставки: 20-25 суток. Стандартная наценка за страховку 0,15%.
Самый долгий путь — по морю: от момента погрузки до выгрузки клади проходит 45-50 дней. Тариф: 3,5-5,0 $. Практически нет ограничений: минимальный вес короба — 200 кг.

На всех направлениях компания разрабатывает схемы логистики, рассчитывает параметры, оформляет документы, контролирует упаковку и перегрузку. 
Не упускайте прибыль, звоните!