Не экономьте на расходниках!

Забитый масляный или топливный фильтр – явление не такое уж и редкое. Далеко не всегда водители грузовиков внимательно отслеживают состояние расходников. Важно объективно оценить последствия воздействия забитого фильтра на работу двигателя даже в краткосрочной перспективе, и тогда, возможно отношение водителя к срокам замены фильтра не будет столь пренебрежительным.

В топливе и масле присутствует большое количество примесей, которые приводят к засорению фильтра. в сочетании с длительным периодом без замены картриджа фильтра может привести к засорению фильтров. Что означает это явление для двигателя, и ожидают ли производители такого рода ситуации?

Топливные фильтры

Топливные фильтры используются для очистки бензина и дизельного топлива от различного рода примесей и всех типов загрязнений. Их прямое попадание в двигатель отрицательно сказывается на работе силового агрегата. Правильно подобранный и функциональный топливный фильтр позволяет снизить содержание твердых примесей (песка, глины, ржавчины, металлических частиц) и воды, образующейся в результате конденсата, а также частиц смолы, которые являются результатом окисления дизельного топлива.

На рынке существуют множество производителей топливных фильтров, которые предлагают, без преувеличения, идеальные решения для защиты двигателя. При выборе топливного фильтра обратите внимание на следующие параметры:

• герметичность - негерметичный элемент фильтра может вызвать утечку топлива;
• адсорбционная бумага - ее слишком низкая проницаемость может деформировать распорную трубку и вызывать чрезмерное увеличение сопротивления потока бензина или дизельного топлива;
• качество конденсатоотводчика - деформации и утечки могут возникать при использовании хрупких и дефектных материалов.

Корпус качественного топливного фильтра изготавливается из листовой стали. Этот материал устойчив к коррозии и механическим повреждениям. Тщательно выполненная дренажная резьба облегчает его сборку, а специально усиленная конструкция повышают устойчивость распорной трубки к давлению топлива.

Наличие клапана с уплотнением для слива воды дополнительно повышает качество конструкции топливного фильтра, который не только эффективно удаляет загрязнения, но и обеспечивает защиту всей системы электропитания, повышают защиту точных систем впрыска на современных двигателях.

1. Засорение топливного фильтра также может произойти вследствие отделения частиц парафина от дизельного топлива (для дизельных двигателей), которые остаются в фильтре в виде твердых веществ. Это явление опасно особенно зимой, когда двигатель запускается в условиях отрицательной температуры. 
2. Засоренный фильтр ограничивает поток топлива в цилиндры, тем самым предотвращая запуск двигателя. В течение многих лет некоторые производители пытались минимизировать такой риск, устанавливая, например, нагреватели топливного фильтра, но они обычно работают только после запуска двигателя.
3. Уменьшение проходимости фильтра также может возникнуть в результате использования сильно загрязненного топлива, которым не брезгуют торговать на отечественных АЗС. Предотвратить реализацию низкопробного дизеля не помогают даже широкомасштабные проверки.
4. Засорение топливного фильтра может вызвать снижение мощности двигателя (например, во время движения) или проблемы для основного компьютера при определении правильных пропорций топливовоздушной смеси. Эти типы нарушений работы в современных грузовиках отмечены в виде кодов ошибок в памяти ЭБУ, которые можно прочитать с помощью диагностического тестера.

Масляные фильтры

В масляных фильтрах собирают все токсины и примеси, поступающие с воздухом и топливом, образующиеся в результате испарения абразива и во время химических процессов, связанных с работой двигателя. Как и в случае с топливными фильтрами, каждый масляный фильтр изнашивается. Если замена масленого фильтра откладывается, то с течением времени увеличивается расхода топлива, снижается производительность двигателя, и в крайних случаях возможно необратимое повреждение силового агрегата.

Система смазки двигателя внутреннего сгорания является всегда закрытой. Масляные фильтры не препятствуют порче состава смазочных материалов, поэтому их следует менять в соответствии с инструкциями производителя автомобиля.

Системы, отвечающие за процессы очистки, рекомендуется менять каждый раз при замене моторного масла. Засорение масляного фильтра может быть вызвано использованием масла низкого качества или недостаточной смазкой одного из связанных компонентов, например, масляного насоса. В случае недостаточной смазки он может заклинивать. Изнутри появится металлическая стружка, которая будет оседать между складками масляного фильтра. При выборе конкретной модели масляного фильтра обратите внимание на:

• резьбу - плохо выбранная, помешает сборке фильтра;
• арматурный стержень - низкое качество вызывает деформацию из-за перепада давления;
• качество уплотнения – если пропускает масло, может заклинить двигатель.

Как уже упоминалось, масляный фильтр изнашивается в результате работы. Его фильтрующие свойства со временем теряются. Зарубежные производители предлагают фильтры с предохранительным клапаном ByPassy. В случае, если масляный фильтр полностью забит, повышается давление внутри, клапан открывается и разблокирует поток масла. Таким образом, исключается ситуация, когда взаимодействующие части двигателя остаются без смазки.