Обзор дорожных катков BOMAG

Дорожные грунтовые катки относятся к тому виду спецтехники, которые закладывают основу для будущих строительных работ. Одной из ведущих мировых компаний, производящих катки, является немецкая корпорация BOMAG, основанная в 1959 году. В 2005 году она стала частью огромного концерна Fayat (Франция), купившего права на компанию, производящую катки. Но, несмотря на это, товарный знак, качество и производственные мощности остались прежними.

Эта компания специализируется на производстве спецтехники в дорожно-строительной отрасли и изготовлении различных гидротехнических сооружений.

Всего в компании имеется 17 филиалов, 6 – в Германии и 11 - по всему миру. Первый грунтовый каток этой фирмы был произведен в 1962 году. Его отличительной особенность - революционная технология двухвальцового виброуплотнения. Дилерская система компании BOMAG насчитывает более 500 фирм в 120 странах, через которые осуществляется продажа дорожных катков, компакторов мусора и асфальтовых фрез.

Дорожные грунтовые катки BOMAG

Важно

Основным направлением деятельности компании является производство грунтовых катков. Существует большое количество моделей и модификаций, отличающихся весовой категорией, типами грунта, с которыми они работают и назначением для эксплуатации в различных условиях.

Техника BOMAG отличается и техническими характеристиками: мощностью двигателя, собственным весом, габаритами и набором стандартных опций. Надо отметить, что машины этой компании произведены таким образом, что практически любые поломки могут быть устранены на месте и нет надобности доставки машины в ремонтный цех.

BOMAG BW 124DH3

Виброкаток BOMAG BW 124DH3 – представитель машин легкого класса. На нем установлен дизельный двигатель Deutz D2011L3i мощностью 45 лошадиных сил. Он оборудован гидростатической системой привода, что вкупе с двигателем позволяет работать на скорости от 1 до 9 километров в час. Из-за особенностей компоновки машина имеет хорошую маневренность, а благодаря применению жесткого привода, этот каток не будет буксовать на больших склонах. Ширина вальца составляет 1200 мм, частота рабочих колебаний равна 41 Гц, а амплитуда вибрации – 1,6/0,8 мм. Это очень достойные показатели для машины таких размеров и веса.

BOMAG BW 124DH3 чаще всего применяется при утрамбовке насыпей и быстро увлажняемых грунтов. В основном утрамбовывают щебневые и гравийные основания, связанные песчано-цементной смесью. В качестве дополнительного оборудования используется отвал, предназначенный для выравнивания территории. Для безопасности оператора применяют защитный навес над кабиной. Имеется система автоматического аварийного торможения. Для замены вальца дополнительное оборудование не требуется. Сама процедура замены очень легкая и быстрая. Каток можно оснастить не только гладкими, но и кулачковыми вальцами.

BOMAG BW 213D4

Одним из самых мощных катков является 13-тонный BOMAG BW 213D4. Он оборудован дизельным двигателем Deutz 2013 L04 мощностью 99 лошадиных сил. Рабочая скорость катка варьируется от 6 до 11 километров в час. Особенностью этой модели является то, что она работает с грунтами и основаниями любого типа. Благодаря специальным колесам с протектором вероятность пробуксовки даже на переувлажненном покрытии минимальна. Ширина вальца почти вдвое превосходит размерами предыдущую модель, она равна 2130 мм. Радиус поворота составляет 3493 мм, каток очень маневренный.

Читайте также: Виброкатки — принцип работы и классификация

Надо отметить неплохую частоту и амплитуду колебаний: 30/36 Гц и 1,9/0,96 мм соответственно. В машине используется закрытая кабина оператора с панорамным обзором. Благодаря обзорным камерам, которые транслируют на дисплей всю необходимую информацию, управление становится очень легким. Имеется обогреватель и вентилятор.

BOMAG BW 226 RC 4 VBC

В каталоге немецкой компании есть универсальный дорожный каток BOMAG BW 226 RC 4 VBC, который, благодаря своему особому вальцу, оборудованному стальными гранями с повышенной прочностью и высокой износоустойчивостью, может служить камнедробильной машиной. В катке используется инновационная система контроля вибрационного механизма – VARIOCONTROL, которая исследует плотность грунта и в режиме реального времени устанавливает оптимальную частоту и амплитуду. Уровень уплотнения меняется при помощи системы EVIB. Оператор может включить ручной режим управления в том случае, если надо быстро изменить уровень уплотнения грунта.

Вес этой модели - 26,4 тонн. Машина оборудована двигателем мощностью 150 кВт и гидростатической трансмиссией, которая обеспечивает рабочую скорость, равную 10 километрам в час. Ширина вальца, как и в предыдущей модели, составляет 2130 мм. Благодаря тяжелому весу и системам, используемым в этой модели, толщина уплотнения мягкого и каменистого грунтов равна 2 и 0,8 метров соответственно.

Самый большой каток в мире BOMAG BW 332

BOMAG BW206AD-5

Компания  “Bomag” презентовала свой новый тандемный каток под названием “Bomag BW206AD-5” на международной выставке “World of Asphalt 2016”. У новой модели катка, как и у всей 5-ой серии машин, были увеличены диаметры вальцов до 140 см.

Вследствие увеличения диаметра и высоты вальцов, удалось достигнуть хорошего контакта с асфальтом, который в свою очередь даёт больше мощи от вибрации, и это позволяет проделать меньше подходов при уплотнении дороги. Таким образом производительность немецкого катка увеличивается почти в 2 раза. К тому же, это разрешает проблему со сдвигом материалов, так как значительная часть агрегата находится над поверхностью, что также позволяет экономить бензин.

Промежуток между вальцами немного увеличился, между тем длина катка, даже немного сократилась. Инженерам пришлось довольно славно поработать, чтобы уменьшить габариты. Они убрали двигатель под кабину шафера, тем самым сократив высоту и длину машины. Частота вибрации двигателя варьируется в пределах от 3000 до 4200 вибраций в минуту. Общая масса машины – составляет 17.7 тонны при совокупной мощности в 140 лошадиных сил. Также у новой модели весьма сократился расход топлива, немцы уменьшили его на 30%.

Важно

Самый большой грунтовой каток в мире также произведен компанией BOMAG. Это модель BW 332 с рабочим весом 32 тонны.

Особенностью этого гиганта является наличие полигонального самоочищаемого вальца, не требующего использования скребковой системы. Благодаря этому машина способна уплотнять каменистые и гравийные почвы с любым соотношением фракций. Максимальная толщина уплотнения может доходить до 4 метров. Каток используется при строительстве дамб и других гидротехнических сооружений, в строительных и дорожных работах, а также при восстановлении грунта после горных разработок.

Ширина полигонального вальца BOMAG BW 332 равна 2400 мм, а радиус поворота – 4295 мм, что, учитывая вес и габариты катка, можно считать очень хорошими показателями. Амплитуда вибрации варьируется от 0,3 до 30 мм, частота – 26 Гц. Каток управляется таким же способом, что и остальные модели, это относится и к регулировке уровня уплотнения, контролируемой автоматической системой, которая устанавливает оптимальные значения амплитуды и частоты.

Купить дорожный каток BОMАG, а это каток дорогого класса могут себе позволить только крупные фирмы. Однако благодаря высокому качеству и надежности, машины BОMАG пользуются огромной популярностью на мировом рынке спецтехники. И у всех есть возможность арендовать эту технику.