Обзор рынка лизинга грузового транспорта и спецтехники

Лизинг грузового транспорта и спецтехники – одно из наиболее развитых направлений лизинговой деятельности в России. Именно в сегменте автотранспорта и спецтехники в полной мере проявляются преимущества и удобства лизинга для организаций, специализирующихся на автотранспортных перевозках, строительстве зданий и дорожном строительстве, логистике, коммунальных работах, и предприятий аграрного сектора.

Лизинг для обновления парка техники

За несколько последних лет лизинг автотранспорта и спецтехники вырос значительно быстрее, чем остальные виды лизинга. Как подсчитали дилеры, около 5% новых машин сейчас приобретается по лизинговой схеме. Все больше компаний предпочитают модернизировать свои автопарки, используя эту форму кредитования. Лизинг дает возможность менять технику регулярно и без отвлечения значительных средств из оборота. Стоит отметить, что и до кризиса лизинг был предпочтительнее кредита. Дело в том, что лизинговый платеж в полном объеме относится на себестоимость, уменьшая налогооблагаемую базу по налогу на прибыль. НДС зачитывается клиенту со всей стоимости услуги (при кредите — только со стоимости покупки).

Удобство и актуальность лизинга для потенциальных клиентов заключаются в следующем:

• В силу высокой ликвидности предмета лизинга он сам по себе является достаточным обеспечением по проекту, и соответственно лизинговые компании не выдвигают дополнительных и завышенных требований к клиенту.

• Благодаря высокой конкуренции, лизинговые компании борются за клиента, предлагают новые лизинговые продукты и дополнительные услуги - сервисное сопровождение, консалтинг, помощь в реализации техники по окончании срока лизинга и др.

• Все больше крупных лизинговых компаний, в том числе имеющих доступ к западному финансированию, входят в этот сегмент рынка. В результате конечная цена лизингового продукта снижается, а качество услуги возрастает.

• Наблюдающийся в последние годы бурный рост транспортного и логистического рынка позволяет лизингополучателям быстро окупать приобретенную в лизинг технику, продолжая при этом эффективно обновлять основные фонды.

• Сохранение определенных преференций, имеющихся в законодательных и нормативно-правовых актах, предоставленных государством, развитие системы страхования также делают лизинг автотранспортной и специальной техники выгодным и удобным.

По закону лизинговое имущество амортизируется в три раза быстрее. Это приводит к сокращению налогооблагаемой базы по налогу на имущество, а также к тому, что по окончании срока договора арендатор выкупает спецтехнику по минимальной остаточной стоимости. Немаловажным для потенциальных клиентов является и то, что большинство лизинговых компаний готовы оказывать услуги на всей территории России. Региональный бизнес развивается, масштабы экономической активности требуют обновления автопарков и приобретения принципиально новой техники, доступа к которой у регионов раньше попросту не было. Лизинговые компании активно осваивают регионы, понимая, что в ближайшие время именно там появятся интересные клиенты и масштабные проекты.

Предложения лизинговых компаний

Чаще всего в регионах основными игроками выступают московские компании: «УралСиб», «Авангард-Лизинг», «Росагролизинг», «РГ Лизинг», «Балтийский лизинг», «Интерлизинг», «Раффайзен-лизинг», «ВТБ-Лизинг». Из региональных лизинговых компаний можно выделить Сибирскую лизинговую компанию, Сибирский лизинговый центр, владивостокскую компанию «ДельтаЛизинг». Несмотря на кажущееся обилие игроков, рынок лизинга автотранспорта и спецтехники пока еще очень емкий. Спрос ограничен лишь официальной платежеспособностью потенциальных клиентов.

Основные параметры предложений лизинговых компаний на рынке коммерческого автотранспорта и спецтехники следующие. Размер аванса составляет от 30% для типовой сделки. Среднегодовое удорожание предмета лизинга 10-15% в рублях для типовых проектов и от 10% в рублях для крупных проектов и импортной техники. Сроки лизинга обычно колеблются в диапазоне от 2 до 3 лет, тем не менее, существуют предложения со сроком до 7 лет.

Обычно в стоимость лизинга включают сопутствующие расходы по сделке, такие как страхование, доставка, регистрация в органах ГИБДД, МЧС, Гостехнадзора и в военкомате. Некоторые лизинговые компании включают в стоимость договора лизинга расходы на техническое обслуживание, прохождение техосмотра, на ремонт, замену и хранение шин, администрирование автопарка и другие расходы по желанию клиента. На условия лизинга может существенно повлиять финансовая стабильность клиента, прогнозируемость его бизнеса, размер сделки и другие параметры.

Наиболее востребована в лизинг серийная техника – бортовые грузовые автомобили, седельные тягачи, самосвалы, прицепная техника, прицепы, полуприцепы и автофургоны, автобусы основных марок: Mercedes, Volvo, Scania, MAN, Renault, IVECO, DAF, Hitachi, Komatsu, Bomag, JCB, Case, Caterpillar, Claas, КамАЗ, МАЗ, ГАЗ, ЗИЛ. Потребитель выбирает производителя, поставщика и лизинговую компанию крайне рационально, анализируя, прежде всего соотношение цены и качества. Поэтому, несмотря на активный рост продаж западной автотехники, отечественные машины по-прежнему востребованы.

Тенденции рынка лизинга спецтехники

Следует отметить некоторые тенденции, появляющиеся на рынке, которые делают лизинг автотранспорта и спецтехники все более востребованным. В частности, сокращается срок между обращением клиента в лизинговую компанию и началом финансирования проекта. В настоящее время реален срок 10 дней. Появляются новые лизинговые продукты от производителей техники и крупных лизинговых компаний, например, оперативный лизинг и лизинг с дополнительными услугами.

Увеличивается срок, на который заключается лизинговый договор. В настоящее время 5-летний лизинг скорее норма, чем исключение из правил. Лизинговые компании все охотнее заключают договоры с муниципальными предприятиями, предпринимателями без образования юридического лица, малыми предприятиями. Активно используется дополнительное обеспечение по проекту в виде бюджетных гарантий, как муниципальных, так и краевых и областных.

В статье использованы материалы сайта «Основные средства».