Особенности организации международной перевозки химического груза

Эффективно и качественно выполнить услуги по перевозке химических грузов может только транспортно-логистическая компания, имеющая в своём штате специально подготовленных сотрудников, обладающих не только специфическими знаниями, но и высоким уровнем ответственности.

Международная грузоперевозка химических грузов является, как правило, сборной и осуществляется в несколько этапов.

Первый этап – работа с грузовладельцем

Подписанию документов на перевозку предшествует серьёзная работа с грузоотправителем, являющимся поставщиком товара или его производителем. Если груз состоит из нескольких партий, то на каждую составляется отдельный контракт. Упаковка груза должна пройти через согласование с перевозчиком.

Опасный груз фиксируется в карточке с указанием требований к упаковке и таре. Тара должна быть высокопрочной, чтобы исключить утечку груза, его утряску или усушку. На данном этапе необходимо выяснить, есть ли определённые требования к автомобильному транспорту, выполняющему перевозку химического груза. До отгрузки и вывоза с предприятия, при оформлении сопровождающих документов, необходимо обратить внимание на инвойс, упаковочный лист, сертификаты качества и происхождения.

Второй этап – нахождение опасного груза на складе

Предварительно химический груз должен пройти ряд процедур: дополнительная упаковка, сортировка и взвешивание. После оформления документов на вновь прибывший химический груз, он отправляется на выделенное место для ожидания отправки в нужном направлении. За это время формируется сборная партия. До этого момента администрация склада обеспечивает сохранность груза через эффективную систему охраны.

Складское оборудование должно быть представлено в полном перечне, начиная с весов, определяющих вес химического груза и, соответственно, его стоимость и, заканчивая современным программным обеспечением, с помощью которого фиксируется движение отдельного груза и всей партии.

В настоящее время стеллажная система хранения остаётся универсальной. Для оптимальной работы консолидированного склада важно быстро ориентироваться в местонахождении нужного груза. Использование гидравлических тележек грузоподъёмностью до 2,5 тонн позволяет быстро передвигать груз по территории склада. Сортировка товаров и грузов осуществляется по направлениям, а не по видам. Но при этом необходимо строго отбирать товары, не совместимые для перевозки в одном контейнере.

Порядок загрузки химического груза в контейнер в совокупности с грамотной работой специалиста по логистике, составляющего маршрут его движения, нередко определяет уровень эффективности международной перевозки всей партии.

Третий этап – передача контейнера на терминал

С вводом санкций контейнеры, приходящие на терминал, всё чаще подвергаются досмотру. Кроме выявления незаконных поставок, таможенные службы особое внимание уделяют правильности оформления опасного груза.

И только после этого контейнер перегружается на судно в соответствии с грузовым планом. В нём подробно зафиксированы все данные: местонахождения каждой партии груза, его класс, масса, количество мест и вид тары. При необходимости данный план согласовывается со службами Пожнадзора или Роспотребнадзора.

Фактически капитан торгового судна является последней инстанцией при утверждении порядка размещения груза. Правилами предусмотрена надёжная фиксация и крепление химического груза, обеспечение к нему свободного доступа для предотвращения форс-мажора.

При возникновении пожара или аварии последствия будут непредсказуемыми при чрезмерно загруженных трюмах и заставленных проходах. Полностью должно быть исключено воздействие морской воды и неблагоприятных климатических факторов. Груз необходимо выставлять плотно уложенным штабелем, но при этом обеспечить соответствующую вентиляцию. Высота штабелирования опасного груза зависит от прочности тары и упаковки.Все условия подробно излагаются в предварительно составленном письменном соглашении перевозчика и грузоотправителя.

Четвёртый этап – химический груз в порту назначения

Не все терминалы имеют право принимать химические сборные грузы. Поэтому порт назначения и склад согласовываются заранее. Процесс погрузочно-разгрузочных работ может отличаться в зависимости от технических характеристик прибывшего судна, вида и способа расположения погрузочных средств и складских площадей.

Перегрузка грузов осуществляется по прямому варианту, если грузовая обработка портового транспорта производится непосредственно с одного его вида на другой. Например, с торгового судна на грузовик или наоборот. А складской вариант предусматривает промежуточный перегруз на территорию портового склада. Безусловно, первый вариант является более экономичным за счёт сокращения времени пребывания химического груза в порту, уменьшения потребности в помещениях склада, сокращения общего перевалочного процесса.

На этом же этапе осуществляется подача и оформление таможенных деклараций (ТД). Это один из наиболее сложных и трудоёмких видов деятельности на всём пути передвижения груза. Его успешность на 50% зависит от выбора подрядчика. Те, кто берётся за таможенное оформление груза должны обладать специальной квалификацией и иметь специальные навыки и практический опыт в сфере опасных грузов. Необходимо правильно выделить классификацию товара в соответствии с ТНВЭД, суметь отстоять его заявленную стоимость, отправить груз без задержки и на заранее оговорённых условиях.

На рынке таможенных услуг существует множество теневых брокеров, которые не останавливаются перед фальсификацией ТД. В этом случае грузовладелец и транспортно-логистическая компания могут разделить уголовную ответственность за участие в противозаконных схемах. Но если груз и деньги можно восстановить, то репутация будет утеряна безвозвратно.

В заключение

Последний этап движения опасного груза – это доставка его клиенту. Грузополучателю доводится информация об ориентировочной дате прибытия его товара. По прибытию на склад идёт совместная проверка сохранности груза и сопроводительных документов. Бухгалтерские счета закрываются.

Перевозка химического груза требует особого внимания на всём пути движения. Его перемещение нельзя упускать из виду. Любое нарушение перевозчиком правил хранения, перегрузки и транспортировки может привести к самым тяжёлым последствиям. А убытки от некачественно выполненной услуги поставят под угрозу всю бизнес-деятельность грузовладельца.