Правила перевозки нефтепродуктов и документация
Нефтепродукцию относят к опасным грузам, так как она может самовоспламеняться и взрываться, а ее испарения являются ядовитыми. По ДОПОГ вся нефтепродукция по классу опасности относится к 3-ей категории. Перевозка нефтепродуктов регламентируется сводом правил.
Требования к транспортным средствам
Согласно правилам транспортирования нефтепродуктов, автомобильные транспортные средства должны соответствовать ряду требований, а именно:
- двигатели тягачей не должны использовать газ, как горючее;
- управляющие заправкой органы должны размещаться в отдельных отсеках. Их изготовление допускается только из негорючего материала;
- трубы системы, выпускающей отработанные газы, должны быть вынесены в переднюю часть ТС;
- не допустима утечка топлива;
- баки автоцистерн для топлива должны оборудоваться специальной защитой – щитками. Их располагают по дню на расстоянии не менее 0,2 мм друг друга.
На борту цистерны для перевозки нефтепродуктов требуется наличие двух 5-ти литровых огнетушителей.
К электрооборудованию транспортных средств для перемещения нефтепродуктов предъявляются свои требования (параметры на напряжение менее 24В; наличие дистанционного отключения питания; безопасное сечение проводов).
На транспортные средства, перемещающие нефтепродукты, производят установку (в обязательном порядке) оранжевых табличек по всем сторонам и информационных табличек, по которым определяется номер опасности ООН (размещают по боковым сторонам цистерн или секций). Данные знаки снимают только после очищения емкостей. Следовательно, если машина идет пустая, но не очищена, таблички должны быть на месте.
Особенности маркировки
При транспортировании нефтепродуктов на потребительскую тару должна быть приклеена этикетка или нанесена надпись с названием и маркой продукта; стандартом; логотипом производителя; массой/объемом; датой выпуска; номером партии. Также указывают в маркировке и то, какую опасность представляет содержимое цистерны («Яд», «Огнеопасно»).
Для каждой единицы тары предусматривается надпись, ярлык или этикетка с указанием логотипа изготовителя; массы брутто и нетто; даты выпуска; партийного номера; стандарта; опасности; манипуляционных знаков. Когда сведения содержатся на этикетках/ярлыках, маркировка тары предполагает указание только названия нефтепродуктов и даты выпуска.
Требования к таре
При транспортировании мазеобразных и твердых нефтегрузов, продукции, имеющей повышенную вязкость и застывание, допускается 100% заполнение тары, при перемещении жидкостей — не больше 95%.
Заполнение емкостей начинают с осмотра и ликвидации загрязнений. Очищение осуществляется горячей водой и нефтерастворителем или посредством пара. Заливку битумов разрешено производить в предварительно просушенную цистерну. Более подробные требования можно узнать из ГОСТа 1510-84.
Документация
Коммерческую доставку осуществляют по договору на транспортировку нефтепродуктов. Водители автомобиля, отправляясь в рейс, должны располагать: водительским удостоверением, соответствующим по категории; регистрационной документацией для каждого механизма, относящегося к составу транспортной единицы; полисом на гражданскую ответственность; путевым листом; свидетельством ДОПОГ; свидетельством допуска ТС; разрешением на поездку по дорогам; письменными инструкциями; удостоверением личности.
Если водитель был нанят предпринимателем для совершения рейса, ему не обойтись без трудового договора. Не допустимы какие-либо сокращения при заполнении наименования транспортируемой продукции в документации. Также должны быть проставлены предупредительные штампы. Лицензии на транспортирование нефтепродуктов не требуется.
Как получить свидетельство на транспортные средства?
Административным регламентом МВД указано, что для осуществления транспортирования нефтепродуктов необходимо свидетельство про пропуск. Данная документация по сроку действия совпадает со сроком на техосмотр (не более 6-ти месяцев). При отсутствии свидетельства действует наказание в виде штрафа.
Получить документацию можно в одном из ближайших подразделений ГИБДД. На оформление уйдет всего день, главное предварительно подготовить все бумаги. Автовладелец обращается с заявлением, паспортом или иным удостоверяющим личность документом; родительским согласием, если ему нет 18-ти лет; свидетельством, подтверждающим вид цистерны, проведенные испытания или проверки. Кроме оригиналов, заявителю потребуются и их копии.
При наличии свидетельства и потребности его продления, в ГИБДД предъявляется предыдущий документ и на нем проставляются соответствующие отметки.
- Требуется перевозка низкорамной платформой шириной 4 метра и грузоподъемностью 90-100 тонн.
- Можно ли осуществлять перевозки в крым и сколько будет стоит
- Москва и область. Падение спроса на перевозки.
- Перевозка крупногабаритной и тяжеловесной техники
- Как осуществляется перевозка пассажиров и багажа по заказу?
- Перевозка наливных грузов различными видами танкеров
- Морские грузоперевозки: особенности, правила оформления
- Рынок международных автомобильных перевозок
- Грамотное оформление товарно-транспортной накладной
- Перевозка топливных грузов
Не все предприятия готовы выполнять данные требования. Ведь недолив топливо в цистерны на 5% это потеря прибыли. А на это компания не готова. Поэтому и нарушают правило перевозки.
Не согласен в Гришей. Сейчас штрафы большие, можно и прибыль потерять, и ещё лицензию могут отобрать. На таких типах грузов все чётко. За этим следят.
Требования к транспортным средствам, перевозящим нефтепродукты конечно жесткие, но они необходимы. Ведь от их соблюдения зависит безопасность и жизни людей.