Размещение круглого леса

Древесина относится к одному из самых востребованных типов материалов. Именно поэтому его регулярно перевозит большое количество транспортных компаний. Для того, чтобы не повредить груз, а также сохранить его ценные свойства, он должен быть надежно закреплен. Перевозка круглого леса осуществляет на специальном транспорте.

Виды лесоматериалов

Все лесоматериалы можно разделить на несколько типов в зависимости от того, каким образом они были обработаны:

• круглый: это ствол бревен;
• пиленный: ствол леса разрезают вдоль;
• строганный: представляет собой тонкие нарезные доски;
• измельченный: представлен опилками;
• лущенный: лес, который подвергают особой спиральной резке.

Круглый лесоматериал получают с помощью поперечного деления. Довольно часто этот материал еще называют лес-кругляк.

Различают несколько видов лесоматериалов:

• коротье: длиной не больше 2м;
• средней длины от 2 м до 6,5 м;
• длинномер: длиной более 6 м.

Длинномер, чаще всего, транспортируют с кронами, либо в виде бревен.

Транспортировка длинномера

Обычно с места, где лес заготавливают, лесоматериал транспортируют в виде леса-кругляка. Только потом он подвергается обработке. Для того, чтобы погрузить и перевезти круглый лес не обойтись без использования спецтехники: лесовозов, тягачей, а также подъемных кранов.

Если требуется перевезти большой объем леса-кругляка, то используют железнодорожный транспорт. Лесовозный тягач становится частью автопоезда. Такое специальное оборудование состоит из особого шасси и прицепа роспуска.

К процессу транспортировки длинномеров применяются особые требования. Особо важное значение имеет способ крепления груза, который должен обеспечить безопасность. Именно поэтому тот транспорт, который будет использован для транспортировки леса, оснащается дополнительным типом оборудования.

На плоской платформе обязательно создаются бортики. Для этого используют металлические стойки, которые должны удерживать груз. Часто используется специальные ребристые гребенки, которые препятствуют скольжению и смещению леса. Благодаря использованию данного оборудования лесоматериал не перемещается внутри прицепа, тем самым предупреждая риск уклона и падения.

В том случае, когда требуется перевезти небольшой объем лесоматериалов допустимо использовать автомобильный транспорт, который также оборудуют дополнительными устройствами. Для того, обеспечить защиту кабины от падения груза используют панели-щиты. А специальные колесные щиты и цепи позволят лесовозу без труда передвигаться по бездорожью.

Способы крепления леса-кругляка

Для того, чтобы правильно разместить лес, важно равномерно перераспределить нагрузку, при этом следует учесть то обстоятельство, что передняя стенка имеет больше возможностей. Поэтому основная нагрузка должна быть именно на передней стенке либо на другом барьере.

Для закрепления леса-кругляка лучше использовать цепи, а также прочные ремни. Все крепления натягиваются с использованием особого натяжного оборудования. Перед тем, как транспорт отправится в путь, стоит особенно тщательно проверить то, как расположен и закреплен груз. В процессе перевозки также рекомендуется несколько раз проверять лес и как он закреплен. Поперечно уложенные древесные породы транспортировать необходимо с особой осторожностью.

Размещая лес-кругляк на платформе транспортного средства, стоит помнить о том, что двух точек для опоры будет мало. Груз обязательно закрепляется дополнительно цепями. Благодаря этому бревна не смещаются из стороны в сторону. Все бревна с длиной меньше расстояния между двумя стойками, необходимо размещать в середине.

Попусту надеяться на то, что передняя стенка кузова достаточно прочная неправильно. Обязательно используются надежные дополнительные крепежи и натяжительные стропы.

Если древесина укладывается в продольном направлении, то все секции груза обязательно надо закрепить дополнительно. Достаточного одного крепления сверху, если древесина неочищенного вида и длина ее составляет не больше 3 метров. Если перевозится лес-кругляк длиной более 3 метров, то необходимо два верхних слоя крепления. При этом груз обязательно закрепляют в двух точках крепления в имеющихся парах стоек.