Шесть шагов: советы по открытию транспортной компании с нуля

Все эти пункты с советами, если применить правильно при создании собственной компании, то компания будет однозначно преуспевающей. А не будет ли в ходе работы созданной компании "подводных камней"?

Интересно, а получится начать бизнес, если в самом начале не покупать дорогостоящую технику в полном, а частично работать по договорам с частниками, на процентах?

Всё это конечно очень интересно и познавательно, но на деле мы столкнёмся с бюрократией, чиновниками жаждущими взять на лапу, сложностями с наймом водителей и обслуживанием своих автомобилей. Всё легко лишь на бумаге а на самом деле придётся очень сильно повозиться в нынешних реалиях России.

Это сделать достаточно сложно, а особенно с самого нуля. Рекомендации по этому делу очень дельные, которые нужно взять во внимание.

Советы не должны быть фантастическими – надо учитывать конкуренцию в первую очередь, ведь если вы только пришли на рынок, то до вас его кто-то точно занимал!

Советы советами, но сделать транспортную компанию с САМОГО нуля практически невозможно. В этой сфере огромное количество конкурентов и выйти с нуля на приличный уровень всё таки очень сложно!

Очень полезные советы для людей, которые хотят начать свой бизнес в этой сфере. На мой взгляд, сейчас вообще любые грузоперевозки очень востребованы, поэтому на этом деле можно зарабатывать неплохие деньги.

Начать очень сложно с нуля. Но если вы сталкивались с данной работой как наемный сотрутдник, т.е диспетчер или же водитель, тогда не все так и плохо: (у ВАС есть, перевозчики, база клиентов) остается только переговорить и начать работу с ними на постоянной основе, .... и в путь!!! Зарабатывай и предоставляй работу постоянным перевозчикам, и естествнно своевременную отгрузку клиентам. У меня полчилось)

Татьяна из Орла, в данном случае вы говорите о переманивании водителей и воровстве клиентской базы. Не знаю как у вас, но у нас из-за этого появляются проблемы. Уверен что у вас получилось только по тому что бывший работодатель закрыл на это глаза или его компания не исполняла своих обязательств перед клиентами и работниками. Любой бизнес начать тяжело, особенно в небольших городах. Советы дельные, можно воспользоваться с дополнениями и особенностями для каждого населённого пункта в отдельности.

Добрый день. Вопрос, который, наверное, вызывает только раздражение, т. к. задают его слишком часто, но тем не менее - имею возможность приобрести грузовое авто, но нет наработанных контактов, чтобы "пристроить" машину, хотелось бы уточнить - какой вид транспорта более востребован и рентабелен с точки зрения целесообразности вложения средств - фургон (Газель и прочие), рефрижератор (малого объёма) или фура? Что более востребовано на рынке? В дальнейшем хотел бы воспользоваться вашими услугами в поисках заказов. Спасибо.

Транспортную компанию, открывать сейчас с нуля думаю очень тяжело с этим кризисом...

Подскажите, пожалуйста, где можно взять готовый бизнес план транспортной компании по грузоперевозкам?

Кирилл, Москва и другие, предоставлю много инфо о современных грузоперевозках, на этом рынке 12 лет ездим-возим-перевозим

Вопрос стоит не в номинальном открытии компании, а в наработке клиентской базы. Спрос автоматически порождает предложения.

Сейчас очень широкий выбор транспортных компаний, и все мы опасаемся доверять свой ценный груз первой попавшейся из них, ведь нам нужен надёжный партнёр. В первую очередь, стоит уделить внимание профессиональным характеристикам организации, оценить их опыт работы и посмотреть прейскурант цен.

Выбор транспортных компаний действительно велик. Но не все компании отвечают требованиям клиента и не все компании с полной серьезностью относятся к своему делу (т.е. начиная с нуля и получая в руки деньги водителя, горе-транспортники пытаются провернуть сумму, что в конечном счете постепенно приводит к краху данной фирмы). В этом и ошибка. Из своего опыта посоветую начинать с ИП. Я год так проработала.. наработав достойную базу ответственных грузовладельцев, и благодаря им же (т.е. своевременная оплата) заработала отличную репутацию среди водителей-перевозчиков. И вот пришло время расширяться и облегчить своим грузовладельцам работу со мной (выход на НДС). Кстати по последнему коменту есть свое мнение: не те компании хороши, которые сами себя рекламируют как профессионалы. Таким компаниям хорошо рекламы писать. Надежные транспортники тихо работают и им некогда расписывать себя)) Моя база грузовладельцев родилась иначе.

Вот так вот взять да и открыть бизнес с нуля, без денег, опыта и связей - нереально, как и в любой другой отрасли. Мне кажется, единственно верный путь - это поработать годик-другой в подобной компании по найму, обучиться профессии, установить необходимые личные связи и уже потом плавно съехать на самостоятельную работу.

Очень полезная статья для тех, кто только задумывается об открытии транспортной компании. Всегда думал, что это сложный процесс, но автор показывает, что с правильным подходом можно обойтись без лишних проблем. Особенно понравился совет о выборе формы налогообложения. В нашей стране ЕНВД – действительно выгодное решение для транспортников, хотя сейчас многие переходят на УСН, как это делают в других отраслях. Интересно, что автор также подчеркивает важность рекламной стратегии. Это действительно актуально, ведь в условиях высокой конкуренции без грамотного продвижения можно просто затеряться. Вспоминается опыт одной компании, которая начала с небольших грузов по городу, а сейчас работает по всей стране благодаря удачной рекламной кампании. Также не могу не согласиться с акцентом на выборе персонала. Водители и механики – это сердце компании. Без них, даже при хорошем автопарке, бизнес не пойдет. В итоге, статья мотивирует к действиям и дает уверенность, что при грамотном подходе можно создать успешный бизнес в этой сфере.

Отличная статья! Мне особенно понравилось, как описано значение рекламы в транспортной компании. В современном мире без грамотного продвижения сложно представить успешный бизнес. Помню, как одна компания сумела вырасти благодаря активной онлайн-рекламе и участию в тендерах. Это хороший пример для подражания!

Очень познавательная статья! Особенно зацепила мысль о выборе правильной системы налогообложения. Когда открывал свой бизнес, тоже долго думал об этом. ЕНВД тогда еще был в силе, и это действительно спасло мой стартап от ненужных трат. Согласен, что подбор персонала – ключевой момент. Без хороших водителей некуда!