Тяжелая дорожная техника

Строительство дорог вручную давным-давно кануло в прошлое, так что представить процесс без использования тяжелой техники попросту невозможно.

Бульдозеры

Аренда бульдозера, землеройно-транспортной машины, активно используемой при прокладке дорог — услуга популярная. Во время строительства дорог бульдозер выполняет около 50% всех работ.

Составляющие бульдозера: тягач и навесное оборудование. Спецтехнику данного типа применяют при сносе ветхого жилья и деревьев, для разравнивания площадок и устранения помех любого типа. Посредством бульдозера можно сделать дорогу временного характера, не говоря уже о насыпи.

Подразделяя бульдозеры по типу ходовой части, можно выделить гусеничные и колесные землеройно-транспортные машины.

Если рассматривать в качестве критерия тип управления, то бульдозеры бывают:

• канатными;
• гидравлическими;
• смешанными.

Чаще всего используются бульдозеры с управлением гидравлического типа. Ковш бульдозера носит название отвал, который бывает поворотным, позволяющим менять положение по отношению к горизонтальной поверхности, а также неповоротным, при котором ковш располагается перпендикулярно продольной оси бульдозера, а по горизонтали его положение не меняется.

Положения, в которых пребывает отвал бульдозера:

• положение подъема;
• опущенное положение;
• свободное положение;
• зафиксированное положение.

Формы отвалов, являющиеся при строительных работах на дорогах наиболее распространенными:

• прямая;
• полусферическая;
• сферическая.

Экскаваторы

Практически ни одно строительство на дорогах не обходится без экскаватора, с пневмоколесной или гусеничной базой, на которой крепится ломающаяся телескопическая стрела с ковшом. Экскаватор работает на гидроприводе.

Наиболее используемая разновидность землеройно-транспортных машин во время строительно-монтажных работ на дорогах — одноковшовый экскаватор. Именно ему под силу такие задачи, как извлечение из забоев или карьеров грузов, а также рытье котлованов и траншей. Экскаватор в совокупности с ковшом копает грунт, перемещает его на расстояние недалекое от себя, загружает в прицепы, вагоны, кузова грузовиков.

Одноковшовый экскаватор работает по циклическому принципу: одна рабочая опция последовательно сменяет другую.

Процесс работы экскаватора выглядит следующим образом:

• машина разрезает грунт и наполняет ковш;
• экскаватор осуществляет перемещение грунта;
• ковш освобождается от грунта;
• ковш возвращается в рабочее положение;
• экскаватор продолжает движение по рабочей площади.

Подкрепление в виде дополнительного оборудования способствует расширению диапазона возможностей данного вида тяжелой дорожной техники:

• При помощи прямой лопаты можно копать выше уровня грунта. Кроме того, посредством прямой лопаты можно снимать толстые слои грунта до определенной метки, выкапывать котлованы с большим сечением и многое другое.
• При помощи обратной лопаты и драглайна можно рыть котлованы или траншеи, наоборот, ниже уровня грунта.

Помимо прочего при дорожно-строительных работах стрелу экскаватора зачастую оснащают и другими устройствами: буром, рыхлителями и т.д.

Грейдеры и автогрейдеры

Предназначение грейдеров и автогрейдеров — выравнивание и планирование площади, перемещение грунта и стройматериалов, устроение корыт, выемок, канав. Именно с их помощью делаются насыпи. Словом, данные виды машин в строительстве дорожно-транспортных сообщений незаменимы, ведь фронт их труда обширен: от подготовительных работ до формирования насыпной поверхности.

Прицепной грейдер прикрепляют к гусеничному трактору. По типу управления они делятся на гидравлические и механические машины, и их главным вспомогательным инструментом является отвал, который можно устанавливать в разных положениях.

В качестве дополнительного оборудования к грейдерам используют:

• планировщик откосов;
• откосник;
• удлинитель отвала.

Преимуществами прицепных грейдеров перед автогрейдерами являются: хорошая проходимость, производительность и скорость. Что же касается автогрейдеров, то они более маневренны.

Автогрейдеры

Способ передвижения автогрейдера, наиболее используемого вида грейдера – пневмоколесный ход. Как и грейдеры, подразделяются по типу управления на гидравлические и механические. Отвал и кировщик являются его основными рабочими агрегатами. Но, помимо того, имеется и возможность устанавливать сменные бульдозерные, роторные и грейдер-элеваторные механизмы.

Дорожные катки

При помощи дорожного катка во время строительных работ на дорогах уплотняют и утрамбовывают материал. Выделены следующие виды катков:

• самоходные;
• прицепные;
• полуприцепные.

Основные машины, предназначенные для уплотнения дорожного полотна — самоходные катки. Основой любого катка являются вальцы.

Существуют:

• гладкие вальцы, применяемые во время асфальтоукладочных работ;
• кулачковые вальцы, предназначенные для утрамбовки рыхлого грунта;
• решетчатые вальцы, для дробления грунта разного типа, а также уплотнения образовавшейся смеси;
• пневмоколесные вальцы, представляют собой набор колес с промежутками между ними.

Кроме того, катки бывают статическими, уплотняющими грунт под воздействием силы тяжести, а также вибрационными, утрамбовывающими покрытие посредством периодических колебаний вальцов и веса. Последние отличаются более высокой производительностью и способностью работать на грунтах разного вида.