Высококачественные и надежные грузовые ЦМК шины КАМА

Грузовые цельнометаллокордные (ЦМК) шины КАМА представляют собой высококачественную продукцию российского производства. Данная разработка предназначена для эксплуатации в сложных условиях и тяжелых нагрузках. Эти шины широко используются на грузовых автомобилях, автобусах и специальной технике.

Основные характеристики грузовых шин КАМА

• Прочность. Цельнометаллический корд обеспечивает высокую прочность шин, что делает их устойчивыми к проколам, порезам и другим механическим повреждениям.
• Долговечность. Благодаря использованию современных технологий и материалов, срок службы этих шин достигает значительных показателей. Так, особенно привлекает потребителей возможность двукратного восстановления шин и донарезки протектора, которая позволяет увеличить их ходимость до 700 тыс. км.
• Сопротивление износу. Специальный состав резины и рисунок протектора обеспечивают равномерное распределение нагрузки и минимизируют износ при интенсивной эксплуатации.
• Увеличенная грузоподъемность. Конструкция грузовых цельнометаллокордных (ЦМК) шин КАМА позволяет выдерживать значительные весовые нагрузки без потери эксплуатационных характеристик.
• Устойчивость к температурным перепадам. Грузовые цельнометаллокордные (ЦМК) шины КАМА сохраняют свои свойства как при высоких, так и при низких температурах, что особенно важно для российских условий.
• Экономичность. Долговечность и надежность грузовых цельнометаллокордных (ЦМК) шин КАМА позволяют существенно снизить затраты на эксплуатацию транспорта в долгосрочной перспективе.

Грузовые цельнометаллокордные (ЦМК) шины КАМА находят широкое применение в различных сферах: грузовой транспорт (магистральные тягачи, самосвалы, прицепы и полуприцепы), строительная техника (экскаваторы, погрузчики, бульдозеры), автобусы и маршрутные такси, специализированная техника (пожарные машины, коммунальные автомобили).

Стоит отметить, что протектор ЦМК шин КАМА обладает лучшей самоочищаемостью в своем классе, а также повышенной защитой от проколов и ударных нагрузок за счет принципиально новой геометрии канавок. Продлить срок эксплуатации шин и, следственно, снизить затраты на регулярное обновление резины, что особенно выгодно при наличии большого парка техники, позволяет возможность восстановления ЦМК шин, в том числе – методом донарезки протектора.