Deutsche Post DHL намерен продать свою автостроительную дочку

Deutsche Post DHL намерен продать свою автостроительную дочку - грузовой электромобиль Streetscooter. Перевозки грузов не приносят доходов, на которые рассчитывали владельцы электрического грузовика. Новый электромобиль готовится к международной экспансии и открытию заводов в Китае и США. Стоит разобраться, принесет ли новый проект удачу или наоборот окажется убыточным.

Пока автостроительная дочка Streetscooter терпит убытки, они приближаются уже к отметке в 100 миллионов евро. Однако глава этого логистического гиганта Франк Аппель (Frank Appel) намерен создать собственную фирму по производству легких грузовых электромобилей для развоза почты и посылок. С другой стороны Франк Аппель признается в том, что хочет частично или полностью продать свою дочернюю компанию.

За большие деньги дочерняя компания наймет менеджеров американских корпораций Tesla и Ford, чтобы обеспечить международную экспансию и развивать технологию автономного вождения, а также построить завод в Китае.

Получается, сталкиваемся с одними противоречиями. С одной стороны – компания убыточная перевозки грузов электромобилем себя не оправдывают, и поэтому намерены от нее избавиться, с другой стороны - инвестирование в дорогостоящие направления будет продолжаться. Возникает вопрос, сможет ли фирма Streetscooter перейти на электромобильность?

Стоит напомнить, что бывший почтовый монополист Deutsche Post, занимающейся доставкой грузов и корреспонденции DHL, решил часть грузового транспорта перевести на электрическую тягу. Однако фирма не нашла поддержки в разработке недорогого коммерческого электромобиля. Поэтому проект изначально носил убыточный характер, так как концерн Deutsche Post DHL решил попробовать собственные силы в создании нового поприща.

Нужно было создать практичный и вместительный грузовой электромобиль без изысков и большой дальности пробега. Было принято решение купить молодую фирму, в капитале которой он участвовал как один из инвесторов. Так к концу лета текущего года немецкий автопарк компании Deutsche Post DHL пополнился 10-тысячным коммерческим электромобилем Streetscooter.

Для производства – это значительный успех, а вот если взглянуть на убытки, то они в прошлом году достигли 70 миллионов евро. В этом году они уже могут достигнуть 100 миллионов евро. Даже ее конкурент американский производитель электромобилей Tesla до сих пор не является прибыльным, хотя его убытки намного больше. На сегодня инновационные технологии требуют вложения для их внедрения в рынок. Нужно найти инвесторов, которые поверят в бизнес-модель и готовы будут нести потери длительное время.

Сегодня Франк Аппель ведет переговоры с будущими партнерами и возможными покупателями. Поэтому продажу фирмы Streetscooter не стоит рассматривать, как попытку избавиться от проекта. Наоборот, данный шаг можно оценить как передачу автостроительной дочки в более опытные руки. В фирму уже приглашены два топ-менеджера из мирового автопрома.