Volvo тестирует грузовики на СПГ

Транспортные компании и грузовладельцы по-прежнему ищут способы снижения издержек при организации перевозок грузов. Реагируя на запросы рынка шведский автомобилестроительный концерн предлагает новые Volvo FH и FM, оснащённые двигателями, работающими на сжиженном газе.

Таким образом Volvo принимает участие в реализации проекта Евросоюза «Зеленый курс», конечной целью которого является отказ от бензинового и дизельного топлива. Перевозчики и их клиенты сталкиваются с необходимостью поиска замены дизельному топливу.

- Для дальних перевозок грузов магистральные тягачи на СПГ становятся наиболее экономичной альтернативой дизельному автотранспорту. Газовое топливо доступно в больших количествах и по конкурентоспособной цене, - по словам Ларса Мартенссона, директора по окружающей среде и инновациям Volvo Trucks, увеличение количества продаваемых грузовиков Volvo FH и FM, работающих на газе, создает благоприятные условия для постепенного расширения использования сжиженного биогаза.

Силовой агрегат Volvo Trucks, работающий на сжиженном метане обладает энергоэффективностью, сопоставимой с дизельными аналогами, но при этом выделяет значительно меньший объём CO2. Использование сжиженного биогаза, также известного как био-СПГ, сокращает долю прямых выбросы до 100% «от бака к колесу» (TTW), а природного газа - примерно на 20%.

Для производства биогаза требуется больше производственных установок для анаэробного сбраживания отходов с возможностью охлаждения газа до жидкого состояния. Согласно последним исследованиям, к 2030 году более 20% дизельного топлива в Европе можно будет заменить био-СПГ.

Количество АЗС, предлагающих сжиженный газ, постоянно растет. Уже сейчас на многих автобанах заправочные станции, предлагающие бензин, являются прямыми конкурентами продавцам дизельного топлива. Однако количество газовых заправок должно увеличиваться вместе с ростом объёма продаж газовых грузовиков Volvo FH и FM на сжиженном газе.