Как обойти конкурентов в сфере перевозок грузов
Более половины грузовиков в ЕС используются не оптимально. Такой вывод сделан отраслевыми западноевропейскими СМИ на основании данных Американского института транспортных исследований. Около 20% от всего указанного на спидометре грузовика пройденного расстояния, не приносит дохода. Впрочем, реальное количество убыточных маршрутов могло быть еще больше, если бы не пошаговая цифровизация транспорта в сфере перевозок грузов.
Эффективность эксплуатации коммерческого автотранспорта составляет 76,7% от всех объёмов перевозок грузов по ЕС. В ближайшем будущем повышение этого показателя в сфере транспортных и экспедиторских операций в совокупности с эффективным мониторингом данных будет иметь решающее значение для сохранения конкурентоспособности логистического оператора. В этой области предприниматели получают поддержку с помощью цифровых инструментов, таких как телематика или TMS (система управления транспортом).
В будущем основным критерием выбора перевозчика может стать не его тарифная политика, а уровень развития IT-инструментов, применяемых при организации бизнеса грузоперевозок. Транспорт, экспедирование и логистика постепенно внедряют систему электронных услуг. Компании готовы использовать потенциал в анализе больших объемов данных, собранных в режиме реального времени.
Цифровизация на транспорте позволяет улучшить и ускорить все процессы в сфере логистики. Рынок развивается, поэтому при выборе транспортной компании для сотрудничества будет важна не цена, а гибкость, оперативность в работе и умелое управление автопарком. Кроме того, на позиции лидеров выйдут компании, которые первыми диагностируют причины неэффективного управления автопарком.
В отчете PwC «Транспорт будущего» указывается, что более половины опрошенных представителей автотранспортного сектора убеждены, что цифровизация позволит им увеличить свои доходы. В последнем отчете Европейского исследования автомобильного транспорта 2020 года указано, что 74% опрошенных респондентов - перевозчиков, водителей и экспедиторов - считают цифровизацию главной движущей силой развития своего бизнеса.
Оцифровка транспорта является принципиально новой моделью ведения бизнеса в среде международных перевозок грузов и становится необходимым элементом конкуренции. В качестве первого шага предприниматели готовы автоматизировать сложные процессы, тем самым экономя время и деньги, а также избегая вмешательство человеческого фактора.
- Бизнес в сфере грузоперевозок
- Страхование груза если транспорт в аренде
- Сколько можно зарабатывать, работая в сфере грузоперевозок?
- Вопрос к предпринимателям в сфере грузоперевозок
- Как перевезти груз (детские вещи) из Москвы в Омск
- Компания Ford вводит новую систему доставки грузов
- Рынок логистики и логистических сервисов в России
- Будущее в отслеживании грузов в цифровой трансформации транспорта
- Грузоперевозки в России: как снизить затраты
- Как обойти конкурентов в сфере перевозок грузов
Я за цифровизацию, она поможет оптимизировать работу всего автопарка и понять, куда утекают лишние деньги. Тоже думаю, что благодаря цифровизации увеличатся доходы.
Цифровизация процессов логистической стороны грузоперевозок уже показала свой положительный эффект, следующий шаг конечно в дальнейшем ее расширении на все ее элементы, за этим будущее развития.
Цифровизация - вещь нужная и полезная, главное на это еще выделить деньги. И лидерами рынка станут крупные компании, которые смогут быстро этот процесс осуществить и выделить деньги на цифровизацию.
Цифровизация на транспорте- дело хорошее, но чтобы работала как часы, надо технику содержать в идеальном состоянии.
Возможности машин в обработке данных в тысячи раз выше чем возможности человека и скорость принятия решений и анализа будет играть на улучшение работы перевозчиков.
Интересная статья, и она поднимает важную тему, о которой часто забывают. В условиях современной экономики, где время и ресурсы — это деньги, неэффективное использование грузовиков может серьезно повлиять на прибыльность бизнеса. Сравнивая с авиационной отраслью, где каждый рейс планируется с минимальными затратами на топливо и максимальной загрузкой, логистика грузоперевозок должна стремиться к подобной модели. Внедрение телематики и TMS действительно может стать тем самым «игроком в новой лиге», о котором говорится в статье. Эти инструменты не только оптимизируют маршруты, но и помогают в анализе данных, что в свою очередь позволяет принимать более взвешенные решения. В условиях, когда большая часть перевозок в ЕС осуществляется с эффективностью 76,7%, возможности для улучшения определенно есть. Важно, чтобы транспортные компании не только внедряли новые технологии, но и обучали персонал, как ими пользоваться. Ведь, в конечном счете, именно люди стоят за любыми инновациями. Учитывая, что многие компании сейчас находятся на стадии перехода к цифровым моделям управления, это может стать настоящим прорывом в индустрии. Как говорится, кто не успел — тот опоздал.
Статья отражает текущие тенденции в логистике, и я согласен, что цифровизация — это не просто модное слово, а необходимость. В условиях, когда каждая минута на счету, автоматизация процессов может стать тем самым преимуществом, которое выделит компанию на фоне конкурентов. Жду, когда увидим реальные примеры успеха.
Полностью поддерживаю идею, что цифровизация — это ключ к повышению эффективности. Вспоминается пример из сельского хозяйства, где внедрение дронов и сенсоров позволило значительно увеличить урожайность. Думаю, в логистике эффект будет не менее впечатляющим. Главное — не упустить момент.