Автобус МАЗ 231 стал претендентом на перевозки на ЧМ-2018
На Международном московском автобусном салоне Busworld Russia 2016, белорусский автопроизводитель представил новый автобус МАЗ 231, внешнее оформление которого в стиле футбольного дизайна стало весьма неожиданным и интересным.
Таким образом белорусы намерены получить право на участие в пассажирских перевозках гостей ЧМ-2018 по футболу.
Автобус укомплектован турбодизельным силовым агрегатом Mercedes-Benz OM 926 LA на 326 л. с. Характеристики двигателя соответствуют экологическому классу Евро-5. Благодаря 6-ступенчатой КП ZF машина получила улучшенные ходовые качества. МАЗ 231 способен разогнаться до 119 км/час. Но в целях безопасности автобус оснащён электрическим ограничителем, который не позволит водителю превысить на спидометре 100-километровую отметку.
Все 11 городов, в которых будут проходить игры, обязаны организовать на этот период на самом высоком уровне систему транспортного обслуживания. Городские власти спешат обновить автобусные парки и с этой целью активно посещают коммерческие выставки, где присутствуют экспозиции городского автотранспорта.
На Минском автозаводе посчитали целесообразным соответствовать именно футбольной тематике, заявляя тем самым о полной готовности уступить всем капризам заказчика. МАЗ 231 – это комфортабельный и вместительный автобус, отвечающий всем современным требованиям безопасности и надёжности в эксплуатации.
Он предназначен для выполнения пассажирских перевозок на междугородних и пригородных маршрутах. В зависимости от пожелания заказчика, в нём может быть установлено 51 или 48 пассажирских кресел, оснащённых механической системой регулировки угла наклона спинки. Кроме того, пассажир может поменять положение подножки или попросту сместить сиденье в сторону. Каждое место снабжено индивидуальным освещением и вентиляцией.
Затраченные белорусами усилия не пройдут даром, и автобус МАЗ 231 начнёт работать на подмосковных маршрутах непосредственно после окончания работы Busworld Russia 2016. Эксплуатация новинки в рабочем режиме позволит заказчику своевременно выявить возможные недостатки и отметить важные преимущества нового пассажирского автобуса.
- Куплю документы на самосвальный полуприцеп МАЗ 953000-014 или МАЗ 953000-017
- Стремянка полуприцепа МАЗ
- Замена шкворней маз 5337
- Ростов автобус
- Перевозка детей в автобусе
- Автобус МАЗ 231 стал претендентом на перевозки на ЧМ-2018
- Длительный путь за короткое время на новом белорусском автобусе
- Автобус Volvo 9700 для междугородних и региональных маршрутов
Красавец получился судя по фотографии, только вот интересно почему не поставили двигатель своего производства, ведь мерседес конечно надёжный, но и не бюджетный совсем.
Не сомневаюсь в высоком качестве МАЗ 231, но пассажирские перевозки на ЧМ-2018 должны осуществляться на российских автобусах.
Автобус-МАЗ, как-то не звучит, но выглядит вполне прилично. А до 2018 года время ещё есть, белорусы доведут автобус до ума, может и "движок" белазовский воткнут.
Специалисты МАЗа постарались, впечатление, что при создании автобуса все предусмотрели: комфорт, безопасность, надежность.
Я считаю, что решение Белоруссии через футбольный дизайн привлечь внимание к автобусу МАЗ 231 — это ход достойный внимания. Взглянув на историю, можно заметить, что многие автопроизводители используют такие нестандартные подходы, чтобы выделиться на рынке
Меня впечатлило, как белорусы использовали футбольный дизайн для МАЗ 231. Это оригинально и стильно, особенно в преддверии ЧМ-2018
Интересное решение с футбольным дизайном, это может стать дополнительным козырем для привлечения внимания. МАЗ 231 с двигателем Mercedes-Benz и экологическим стандартом Евро-5 — серьезный конкурент на рынке