ФАС уличила морских контейнерных перевозчиков в нарушении закона

Пять крупнейших мировых морских контейнерных перевозчиков, обвиненных в сговоре, подали в арбитражный суд, но проиграли. Тот подтвердил законность решения ФАС.

Об этом сообщили РИА новости. Картель контейнерных перевозчиков подала жалобу на ФАС 15 декабря 2015 года.

Все пять дел были объединены в одно производство по просьбе ФАС, чтобы можно было принять правильное решение. Сам суд проходил в закрытом режиме, так как компании заявили, что в материалах дела фигурирует информация, которая представляет собой коммерческую тайну.

Суд первой инстанции решительно отклонил претензии иностранных компаний-перевозчиков. ФАС признала их виновными – компании Moller-Maersk A/S (Дания), Evergreen Marine Corp (Тайвань), CMA CGM SA (Франция), Hyundai Merchant Marine Co. Ltd (Корея) и Orient Overseas Container Line Limite (Гонконг) своими согласованными действиями привели к тому, что были повышены надбавки к ставкам фрахта, проще говоря, были повышены тарифы на контейнерные перевозки по направлениям от Санкт-Петербурга – Дальний Восток и Юго-Восточная Азия. Период выявления правонарушений –  2012- 2013 годы.

Информация о надбавках размещалась на сайте одного из перевозчиков, а остальные автоматически повышали надбавки, причем в тех же размерах. Когда рассматривали нарушение в суде, цена за перевозку составляла около 1,3 тысячи долларов за штуку, а в ходе разбирательств цены были снижены на 20 %. Какой штраф получат компании, пока неизвестно.

Предписаний компаниям не будет вынесено – они все в ходе разбирательств прекратили нарушать закон. Кстати, не только российская служба заметила нарушения. Аналогичные нарушения закона были замечены у компаний и Еврокомиссией.

Как видим, законы не только прописаны на бумаге, их еще и нужно исполнять, в противном случае штрафы за его неисполнение будут довольно внушительными. Для небольших перевозчиков это отличная новость – стало меньше расходов на транспортные издержки.