Беспилотники проникают на склады

DB Schenker тестирует беспилотный вилочный погрузчик. На данном этапе машине доверили транспортировку лишь порожних контейнеров. Первые результаты впечатляют.

После освоения проектов автономных грузовиков настало время более плотно заняться беспилотными погрузчиками. Это еще один новый продукт в DB Schenker. Производительность инновационной складской спецтехники повышается в несколько раз. Впрочем, это вряд ли вызовет радостные эмоции у сотрудников логистических центров.

Первый подобный погрузчик предоставлен австрийской компанией Agilox. У этого автомобиля самые обычные вилы, с помощью которых осуществляется транспортировка продукции. Однако, сразу бросается в глаза отсутствие рабочего места для оператора. Ответственность за управление на 100% возложена на компьютер. Автоматическая система работает исходя из плана складского помещения, который создаёт самостоятельно.

Компания Agilox - по сути создала целую «транспортную систему». Беспилотный вилочный погрузчик оснащён множеством камер и датчиков, которые позволяют заблаговременно распознавать препятствия и обходить их. Комплексное программное обеспечение используется для управления и планирования работы. Для эксплуатации погрузчика созданы специальные рабочие зоны или, так называемые зоны безопасности, в которых нахождение человека, мягко говоря, не приветствуется.

Транспортное средство, испытание которого проводилось на производственных площадях компании DB Schenker под Мюнхеном, использовалось для перевозки пустых контейнеров, в которых обычно хранятся автомобильные детали. Беспилотный вилочный погрузчик выполнял операции по транспортировке на расстояние около 150 метров.

Следует напомнить, что DB Schenker является пионером в тестировании беспилотных грузовиков. Компания принимала участие в испытании шведского грузовика Einride T-Pod, сконструированного без кабины. Впоследствии 26-тонному транспортному средству было разрешено передвигаться даже на дорогах общего пользования.