Бесплатный сервис совместных поездок предлагает заплатить за бронирование

Сегодня на рынке карпулинга (совместное использование частного автомобиля с помощью онлайн-сервисов поиска попутчиков) остался лишь один крупный игрок. В результате альтернатив у россиян уже не осталось. Был заморожен сервис "Яндекс.Попутка", который был запущен в начале года. Получается, что рынок остался без дублирующих игроков. На сегодня есть другие сервисы, такие как "ВПути" или "ДаДаЕду", но они пока не популярны и малоизвестны. Председатель Союза пассажиров Кирилл Янков считает, что данная ситуация дает повод для расследования, так как на рынке остался один монополист и он диктует свои правила.

Выходит, есть все основания устраивать проверку. Свои правила BlaBlaCar действительно диктует, и они порой довольно жесткие. Теперь для использования сервисом совместных поездок пассажирам придется заплатить за бронирование пассажирских перевозок за доступ на день или на месяц. Выбирая маршрут более 120 километров, сервис предоставляет выбрать два способа бронирования. К примеру, в течение дня им можно воспользоваться за 149 рублей, а вот в течение месяца - за 199. Пока поездки на меньшие расстояния остались бесплатными.

Ирина Рейдер, руководитель BlaBlaCar в России, рассказала, что компания придерживается алгоритма запуска монетизации в странах присутствия. На первоначальном этапе - это запуск и популяризация сервиса. На втором этапе - распространение круга пользователей на большей части территории страны. На третьем - формирование у людей привычки совершать карпулинговые поездки. Четвертый этап - монетизация. Сейчас компания находится на стадии монетизации. Имеет более 15 миллионов пользователей в России, отметила Ирина Рейдер.

Главный аналитик Российской ассоциации электронных коммуникаций (РАЭК) Карен Казарян заверяет, что конкуренцию BlaBlaCar составить некому. Крупные компании не в состоянии выйти на рынок. Сначала пассажиры, недовольные платой за бронирование, начнут искать попутчиков в социальных сетях. Но потом, скорее всего примут условия компании. К тому же даже при бронировании поездки стоят значительно дешевле, чем в пригородных маршрутах. Таким образом, нововведение никак не повлияет на спрос. Стоит отметить, что автобусные поездки не такие гибкие, как поездки через сервис совместных путешествий. Интернет предоставляет человеку комфортную поездку и высадку непосредственно в нужном месте. Получается, что карпулинг является положительным явлением.

В основном недовольны карпулингом автобусные перевозчики, так он является непосредственно серьёзным конкурентом. Год назад Тимашевский районный суд Краснодарского края признал запрещенной к распространению в России сервиса BlaBlaCar, обвинив его в содействии с нелегальными пассажирскими перевозками. Тогда выяснилось, что водители минивэнов пользуются сервисом ежедневно в целях заработка. Сервис должны были закрыть, но апелляционная станция отменила это решение.