Дизель-поезд из России в Сербию

Сербские железные дороги (Zeleznice Srbije) получили от ООО "Метровагонмаш" два дизель-поезда, состоящие из двух вагонов.

Эти поставки выполнены в рамках подписанного в 2014 году контракта, по которому предприятие-изготовитель поставит в Сербию 25 аналогичных поездов и запасных к ним частей.

Предметом договора является ДП-С - это подвижной состав, предназначенный для пригородных железнодорожных пассажирских перевозок.

Несмотря на то, что поезд будет выполнять перевозки на небольшое расстояние, специалисты "Метровагонмаш" позаботились о том, чтобы поездка была прежде всего безопасной, удобной и комфортной. Пассажирский салон оборудован мягкими сиденьями с удобными подлокотниками. Специально для машиниста предусмотрена дополнительная система автономного обогрева кабины. Кроме того, функционируют устройства, выпущенные немецкой компанией Webasto для кондиционирования и вентиляции воздуха.

В пассажирском вагоне расположен так называемы санитарный блок, в котором оборудовано помещение для хранения крупногабаритного багажа пассажиров дизель-поезда. Детские и инвалидные коляски, велосипеды и другие крупные вещи, которые неудобно держать в непосредственной близости от пассажирского сиденья, складываются отдельно. Это позволяет сохранить свободным больше пространства и добиться высоких комфортных условия для всех пассажиров вагона.

Чтобы обеспечить требуемый уровень безопасности, пассажиры могут перемещаться по единому межвагонному переходу, выполненному немецким производителем Hubner. Выход и посадку в вагон можно производить с платформы разного по высоте уровня. Ступени выдвигаются, причём управление ими осуществляется независимо от всей системы.

Дополнительными опциями, которые предлагает "Метровагонмаш" является установка прожектора с галогеновыми лампами. В предыдущих моделях производитель предлагал обычный светодиодный прожектор. Светильники устанавливаются над входными дверями в вагоне, а также в межвагонном переходе. В кабине машиниста устанавливается форточка улучшенной конструкции, а также более совершенные замки на дверь кабины.

Сербская железная дорога уже эксплуатирует 12 единиц дизель-поездов для пригородных железнодорожных пассажирских перевозок российского производства в рамках поставок 2010-2012 годов. Новый договор позволит отечественному вагоностроительному заводу сохранить объёмы производства, что немаловажно в условии сложной экономической ситуации.