Гусеничный бульдозер DC200 – первый в линейке «Амкодор»

Белорусский производитель тяжёлой спецтехники «Амкодор» намерен освоить выпуск гусеничного бульдозера DC200 10-го тягового класса с эксплуатационной массой 17,3 тонны.

Предприятие разрабатывает и создаёт широкую линейку дорожно-строительной техники, активно поставляя её своему российскому партнёру. Кроме разнообразных погрузчиков, предприятиями нашей страны широко используются белорусские экскаваторы, автогрейдеры и землевозы.

С выпуском гусеничных бульдозеров можно с уверенностью констатировать факт наличия в ассортименте белорусских машиностроителей максимального набора спецтехники и оборудования, предназначенного для эксплуатации во всех сферах экономики.

Новый гусеничный бульдозер DC200 создавался в инициативном порядке и является на 100 процентов собственной разработкой специалистов «Амкодора», включая дизайнерские решения в эргономике машины.

Главное назначение DC200 заключается в послойной разработке грунта, планировки, перемещения на короткие расстояния грунтов и горных пород, а также для выполнения других вспомогательных работ на строительных площадках, в мелиорации, в карьерах, а также при обустройстве котлованов и траншей.

В комплект гусеничного бульдозера DC200 входит два типа отвала: 6-позиционным и полусферическим отвалы шириной 3200 мм и глубиной копания 500 мм. Гусеничная тележка базируется на семи опорных катках. Ширина колеи составляет 1,9 м. Длина гусеничной ленты – 3 м. Давление тяжёлой машины на грунт не превышает 55 кПа.

Учитывая высокие показатели грузоподъёмности, производитель сумел уложиться в весьма компактные габаритные размеры бульдозера: 5500 мм по длине, 3200 мм – по высоте. Просвет под балкой достигает 400 мм.

Бульдозер укомплектован немецким 163-сильным турбодизелем Deutz TCD 2012 L06 2V (рядная «шестерка», соответствующая экологическому стандарту Tier 3). Гидростатическая трансмиссия имеет три скорости движения вперед и три – назад. Бортовые передачи – планетарные. Работа гидравлической система привода хода обслуживается аксиально-поршневым регулируемым насосом. Максимальная скорость движения вперед и назад – 11,0 км/ч.