Инновационный грузовик DAF CF Electric стал обладателем премии Green Truck

Электрический грузовик DAF CF Electric удостоился премии Green Truck за лучшее логистическое решение в 2019 год. Накануне открытия Ярмарки транспортной логистики в Мюнхене (Германия) ведущие торговые журналы «VerkehrsRundschau» и «TRUCKER» отметили логистическую сеть Contargo, которая специализируется на внутренних контейнерных грузоперевозках. Компания получила особую премию за внедрение электрических грузовиков DAF CF.

DAF CF Electric – это электрические грузовики, которые доставляют контейнеры во внутренний порт, расположенный в немецком городе Дуйсбурге. Они являются частью транспортного парка Contargo - дочерней компании группы Rhenus. На сегодняшний день – это первые транспортных средств CF Electric, введенных в эксплуатацию в Германии. DAF CF Electric – электрический тягач с колёсной формулой 4x2, пополнил класс грузоподъёмность до 37 тонн.

Базой для электрической модификации стал кузов DAF CF, усовершенствованный за счёт электрической технологии VDL E-Power. Сердцем этой интеллектуальной системы привода является электродвигатель мощностью 210 кВт, работающий на литий-ионном аккумуляторе общей мощностью 170 кВт/ч. Дальность маршрута может составлять до 100 км, в зависимости от нагрузки. Аккумуляторы обладают системой быстрой зарядки, которая в течение получаса увеличит заряд ёмкости до 80%. Полная зарядка занимает всего полтора часа.

Учреждение премии Green Truck («Зелёный грузовик») – это возможность привлечь внимание перевозчиков к проблемам экологической безопасности. Герхард Грюниг, главный редактор журналов VerkehrsRundschau и TRUCKER, уверен, что автопроизводители найдут оптимальный способ для того, чтобы удовлетворить потребности транспортного рынка и при этом сохранить бережное отношение к окружающей среде.

Грузовик DAF CF Electric уде получил высокую оценку в процессе эксплуатации. Сейчас в ближайших планах производителя – запустить данною модель в серийное производство. Массовый  спрос на современный грузовой автомобиль позволит снизить его себестоимость, и, соответственно, обеспечить доступность инновационного грузовика на рынке электрического транспорта.