Международные эксперты прогнозируют скачок на рынке вилочных погрузчиков

Лично я сомневаюсь, что спрос на них вырастет. Корона никуда не ушла и вроде как не собирается. Сейчас все отрасли страдают. А что касается элекро-погрузчиков, то они займут место раньше чем наступит 2028.

Надеюсь, что аналитики не ошибутся, и что восстановится объем производства не только погрузчиков, но и остальной спецтехники. Хотя доктора прогнозируют новые всплески короны, и кто будет прав, покажет время.

Погрузчик - не роскошь, а средство для производства складской деятельности, не вручную же грузить станут. Соответственно, как только поток на складах возрастёт, то и погрузчики потребуются снова.

В сравнении с 2020 годом последующие вряд ли будут худе в экономике стран, многие предприятия и отрасли уже адаптировались и наладили связи с учётом ограничений, а значит и складская отрасль будет восстанавливаться, следом и техника.

Интересно наблюдать, как рынок вилочных погрузчиков восстанавливается после пандемии. Прогнозы Interact Analysis кажутся вполне реалистичными, учитывая, что в 2020 году мы видели значительное снижение в 2,3%. Но теперь, с увеличением спроса на современные технологии и акцентом на электрификацию, кажется, что отрасль готова вернуться к доковидным показателям. Особенно впечатляет, что доля электрических вилочных погрузчиков уже достигла 60%, и ожидается, что к 2028 году эта цифра только увеличится. Литий-ионные аккумуляторы, похоже, будут доминировать на рынке благодаря их легкости и эффективности. Вспоминаю, как несколько лет назад мы обсуждали переход с дизеля на электрику в автомобильной промышленности — и вот, складская техника следует тем же путем. Что касается водородных топливных элементов, тут я настроен более скептически. Хотя они имеют потенциал для роста, как это было в Северной Америке, их доля, вероятно, останется на уровне 5% в ближайшие годы. Это напоминает ситуацию с гибридными автомобилями: технология есть, но массового перехода не случилось. Все-таки логистика — это не только про экологию, но и про экономическую целесообразность. Важно, чтобы технологии были не только инновационными, но и финансово оправданными. В ближайшее время будем следить за тем, как новые решения будут интегрироваться в существующие процессы и какие преимущества они принесут.

Весьма радует, что вилочные погрузчики возвращаются к доковидным уровням продаж. Электрификация и использование литий-ионных батарей — это тренд, который задает тон во всех отраслях, не только в складской технике. Вспоминается, как мы переходили на электрокары — процесс похожий.

Интересно, что доля электропогрузчиков на рынке уже 60%! Кажется, что технология идет по пути электромобилей. Только вот водород все еще вызывает вопросы. Максимум 5% к 2028 году — это не слишком амбициозно, но, возможно, это реалистичный взгляд на вещи.