Мировая логистика взвинтила цены на товары

Рынок транспортно-логистических услуг может потерять свою состоятельность если не отреагирует на рост затрат по всем направлениям: речь идёт не только о стремительном увеличении стоимости топлива. Растёт цена на палеты, стретч-плёнки и картон. Удорожание упаковки немедленно отражается на стоимости товара и услуг на перевозку грузов автотранспортом. Негативное влияние оказывает нехватка водителей и рядовых складских сотрудников.

По прогнозам экспертов, превалирующей доминантой продолжают оставаться морские перевозки. Кризисные явления, которые выражаются в нехватке судов и контейнеров, продолжают оказывать негативное влияние на мировую логистику, поскольку доля морского транспорта является самой существенной. Вице-президент компании Kuehne+Nagel в России и странах СНГ по продажам и маркетингу Антон Гречко отмечает:

– Наиболее серьезно повлияли на отрасль изменения на мировом рынке морских перевозок, которые начались в 2020 году из-за пандемии и ее последствий. Игроки рынка надеялись, что ситуация нормализуется в начале 2021-го, но этого не произошло. Напротив, появился существенный дефицит мест и контейнерного оборудования на основных направлениях, значительно повысились тарифы.

Прогнозы на следующий год явно неутешительные. Пока ни одно из отраслевых изданий не готово заявлять о стабильности. Транслогистические концерны пытаются перенаправить грузооборот на новые маршруты, увеличив долю участия железнодорожного транспорта. Это позволит отказаться от привычных, но уже разрушенных схем доставок.

- Объёмы импортных поставок из Юго-Восточной постоянно растут. Рисковать условиями договором перевозчики не собираются, поэтому, принимая во внимание сроки и стоимость фрахта, сопоставимую с морской перевозкой, объемы по железной дороге будут только увеличиваться, - прогнозируют эксперты.

Спрос на услуги перевозчиков растёт. Грузовладельцы готовы платить больше, закладывая рост тарифов в конечную стоимость товаров. Такая же ситуация сложилась и на перевозках грузов автотранспортом. В середине года ставки на автоперевозки увеличились на 24%.

Эксперты связывают это с пандемией, однако надежды что с отступлением ковидных рисков ситуация нормализуется – не оправдаются. Близится конец года, а вместе с этим – обостряется проблема нехватки разрешений на международные перевозки, провоцируя возникновения дефицита провозных возможностей, что в итоге приведёт к дальнейшему увеличению тарифов на перевозки.