Мировая торговля ищет новые пути доставки товаров из Китая

Растут цены на перевозки грузов из Китая морским путём. Об этом сообщает «РГ», ссылаясь на информацию от российского международного логистического альянса (АСЕХ). Совокупный рост цен на доставку товаров контейнеровозами составляет 50%. Их них 30% приходится непосредственно на услуги перевозки, а 20% составляют увеличение стоимости доставки контейнеров на российскую территорию.

Сложившуюся ситуацию эксперты оценивают, как очередной перегрузочный кризис. В провинции Гуандун, которая является центральным азиатским контейнерным рынком, произошла очередная вспышка коронавирусной инфекции. Часть терминалов пришлось закрыть. Отлаженная работа портов была вновь нарушена.

Увеличились не только сроки доставки, но и стоимость услуг, предоставляемых китайской стороной. Безусловно, это вполне объективные причины, учитывая последнюю информацию по распространению Covid в мире.

Отсутствие стабильности на китайском рынке грузоперевозок уже является признаком сложившейся тенденции, связанной с коронавирусом. В конце прошлого года возник первый дефицит грузовых контейнеров. Следствием стали нарушение работы транспортно-логистических компаний по всему миру. Настоящий переполох поднял контейнеровоз, который в конце марта заблокировал перевозку грузов из Китая по Суэцкому каналу.

Как отреагирует мировая отрасль на текущую вспышку вируса – пока неизвестно. В Альянсе АСЕХ считают, что данные события окажут существенное негативное воздействие, которые уже в настоящий момент проявляются 50-процентным ростом цен.

Теперь грузы из Поднебесной следуют на два, а то и на три месяца дольше. Ряд поставщиков обратились к возможностям ОАО «РЖД». Транзитный железнодорожные перевозки по территории нашей страны позволяют выиграть от 35 до 45 дней доставки груза.

Впрочем – это не бесплатно. Подобное решение станет выходом из ситуации будет компенсирована. Получатели промышленного и высокотехнического оборудования рассматривают в том числе перевозку особо важных грузов авиатранспортом.

Пока не стоит ожидать очередного витка инфляции. Рост цен на китайские товары не ожидается по той простой причине, что риски поставщиков оказались заложенными в стоимость готовой продукции ещё в ноябре прошлого года. Сейчас решается проблема поиска новых каналов перевозки грузов из Китая.