В РЖД уверены, что сбоев в перевозках грузов не будет

В период распространения коронавируса железнодорожники принимают меры в помощь своим клиентам-грузоперевозчикам. Вечером 25 марта было объявлено российской транспортной монополистической ОАО «РЖД» о создании оперативного штаба для координации перевозки грузов.

Главная задача состоит в том, чтобы помочь участникам транспортного рынка, особенно малым и средним предприятиям в решении проблем, которые возникают с ведением карантинных ограничений. Необходимо прийти к минимуму снижения объема погрузки и тем самым оптимизировать процесс перевозки грузов в условиях коронавирусной инфекции.

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Алексей Шило обратился к грузоотправителям и грузополучателям с уведомлением о том, что Центр фирменного транспортного обслуживания и агентств по всей сети железных дорог работать будет без выходных и обеспечит бесперебойную доставку грузов.

Непременно важным заказом и обеспечение своевременной доставкой станут социально значимые грузы. Все подразделения, которые несут ответственность за перемещение грузов, будут работать в штатном режиме. Железная дорога для своих клиентов-грузоперевозчиков готова оказывать необходимую помощь для доставки груза.

В условиях эпидемиологической ситуации РЖД упростила дистанционное взаимодействие с грузоотправителями. Сервис практически разрабатывали с нуля. Отменены ранее обязательные требования о предоставлении эскизов погрузки в крытые вагоны для целого ряда грузов, особенно разнообразных круп, выделяя из них гречку. К тому же не нужно обращаться в офисы РЖД за договорами с грузовладельцами.

Уже пролонгировано множество документов, необходимых для погрузо-разгрузочных работ. А вот разгрузить и выгрузить дистанционно РЖД не в силах. РЖД предлагает своим клиентам стабильность условий, доставки и цен. Эти качества важны для грузоперевозчиков, особенно в период эпидемиологической ситуации в стране. 

Стоит отметить, что РЖД подписала с правительством Кемеровской области соглашение о транспортировке угля. Это решение было неожиданным, но с другой стороны весьма своевременным. Шахтеры могут продолжать спокойно работать. Однако РЖД придется искать дополнительные возможности, чтобы не разочаровать других грузоотправителей. При этом стоит напомнить, что перевозка каменного угля не является прибыльным для железнодорожников.

Еще один положительный момент у железной дороги – это до конца текущего года зафиксированы условия проведения текущего отцепочного ремонта. Расходы предстоят не малые, но в условиях стабильности есть уверенность в завтрашнем дне. Увеличение грузоперевозки по железнодорожным путям будет и за счет транспортировки «санкционных» грузов из Европы в Китай. Теперь железная дорога может неплохо заработать на транзите. Первым грузом стала замороженная рыба, перевезенная из Нидерландов в Китай.