На Международном военно-техническом форуме показали макет морского многоцелевого экраноплана «Чайка-2»

К 2022 году в России планируют создать морской многоцелевой экраноплан «Чайка-2», который откроет неограниченные возможности для пассажирских перевозок. Макет инновационной разработки представлен в Кубинке на Международном военно-техническом форуме, старт которого состоялся 22 августа. Новый вид транспорта сочетает в себе технические возможности самолёта и водного судна.

На совместной экспозиции петербургского НПО «Радар ммс» и нижегородского Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева желающие смогут примерить на себя роль пилота «Чайки-2». С макетом экраноплана синхронизирован пилотажный стенд, созданный специально для обучения и тренировки экипажа, а также для тестирования и отладки программно-аппаратных решений. Экрапоплан способен разгоняться до 450 километров в час. Также может взлетать с аэродрома или с воды, перевозив при этом до сотни пассажиров или до девяти тонн грузов.

Стоит напомнить, что первые попытки разработки «Чайки» нижегородское ЦКБ были еще в 1970-х годах. Но проект был закрыт в 1974 году, после аварии на десантном экраноплане «Орленок», который не смог пройти испытания, и не был сдан ВМФ. Сегодняшняя «Чайка-2» предназначена не только для перевозки грузов и пассажиров в морских прибрежных районах, но и для решения специализированных задач МЧС. Главная способность экраноплана – это выход на необорудованное побережье с уклоном до пяти градусов. Базируется на воде и на аэродроме 2 класса. Также может использоваться в качестве служебного транспорта, санитарного экраноплана или для мониторинга экологической обстановки во внутренних акваториях. К тому же благодаря его способности переходить в режим обычного самолета возможно широко использовать инновационную технику в труднодоступных местах.