Пикап Ford Ranger с отличными внедорожными качествами для строителей и не только
Ford представляет новую версию пикапа Ranger, впервые доступную лишь в качестве шасси. Клиенты, которым нужны специализированные внедорожники для решения нестандартных задач - от строительства до военного применения, - получают возможность быстро модифицировать автомобиль.
Прочность шасси Ranger с одной кабиной обусловлена тем, что корпус опирается на раму, поддерживая надёжность базовой конструкции. Компания расширила диапазон возможных вариантов кузова.
Ford рассчитывает, что полноприводная версия пикапа Ford Ranger Chassis Cab с отличными внедорожными характеристиками и дизельным силовым агрегатом с системой EcoBlue заинтересует представителей предприятий многих отраслей, включая строительную, спасательную, сферу услуг и коммунального обслуживания.
Вариант шасси с одной кабиной, доступный в версии XL, дополняет модельный ряд Ranger, который с 2015 года побил рекорд продаж среди своих «одноклассников» в Европе.
В дополнение к базовой модели Ranger клиенты, которые выбирают вариант Chassis Cab, получают доступ к широкой сети производителей кузовов, включая экспертов Ford Qualified Vehicle Modifier (QVM). Сеть состоит из более чем 160 аккредитованных компаний, имеющих представительство в 13 странах мира. Их специализация – разработка и создание кузовных надстроек и размещение их на шасси Ford.
«Мы разработали пикап Ford Ranger в качестве варианта шасси с кабиной для клиентов, которые работают в самых сложных условиях и нуждаются в надёжном внедорожнике для перевозки собственного специализированного оборудования», - заявил Пол Бейнс, менеджер по переоборудованию коммерческих автомобилей Ford of Europe.
Версия с одинарной кабиной позволяет установить специализированный кузов длиной до 2518 мм. В этом случае шасси Ranger с прочной задней подвеской на листовых рессорах и плоским задним кузовом обеспечивает универсальную основу для адаптации малотоннажных грузовиков с полной массой до 3270 кг. Ranger в этом варианте сохраняет возможность буксировки прицепа массой 3500 кг.
- Замена передних стоек Ford Transit
- Гудит подшипник ступицы Ford Transit
- Доля Ford на рынке коммерческих автомобилей увеличивается
- Среднеразмерный пикап Ford Ranger Т6
- Двойной праздник для Форда
- Пикап Ford Ranger с отличными внедорожными качествами для строителей и не только
- Автомобили с открытой грузовой платформой
Такой себе автомобиль-конструктор в некотором смысле. То есть, кузов Ford Ranger Chassis Cab можно доукомплектовать только у тех самых аккредитованных партнёров за отдельную плату или можно сразу заказать нужный "целый" вариант?
Действительно авто сделанный для людей которые хотят работать без забот на частое обслуживание. А разнообразие кузовов сделает ее не заменимой в любой отрасли. Жаль только что доукомплектование стоит отдельно.
Пикап смотрится неплохо, но больше всего, конечно, радует его мультифункциональность. В российских отдаленных деревнях, где полнейшее бездорожье, такие машины очень бы пригодились.
Интересно, что Ford решил выпустить Ranger в виде шасси. Это действительно может стать отличным решением для тех, кто нуждается в универсальном внедорожнике для специфических задач
Замечательная идея от Ford! Возможность модификации шасси открывает массу возможностей для бизнеса. Особенно это будет полезно тем, кто работает в экстремальных условиях и нуждается в надежном транспорте
Я думаю, что это хорошая новость для малого бизнеса, особенно для тех, кто нуждается в транспортных средствах с высокой адаптивностью. Ford Ranger в виде шасси дает много пространства для творчества и практичности