Разработан новый погрузчик Jungheinrich 5-го поколения

Концерн Jungheinrich готов предложить погрузчики DFG / TFG 5-го поколения. Конструкция новых моделей была улучшена в течение последних двух лет после запуска в массовое производство в 2014 году спецтехники предыдущей серии.

У заказчика есть выбор между дизельным и газовым двигателем, а также уровнем грузоподъёмности: 4, 4,5 или 5 тонн.

Гидродинамический привод обеспечивает мягкую работу и плавный ход при средней и высокой скорости. Установленный двигатель компании Kubota, имеет отличную репутацию. Расход топлива, как и уровень шума оптимально минимизирован за счёт технических характеристик агрегата, допускающих высокий крутящий момент при работе на низких оборотах.

Фирма Kubota, является постоянным партнёром Юнгхайрих, осуществляя поставки надёжных двигателей для сборки вилочных погрузчиков. Это сотрудничество определяет факт длительной эксплуатации погрузчиков Jungheinrich.

Разрабатывая новые технические характеристики ходовой части спецтехники, в компании отказались от традиционных барабанных тормозов и заменили их на многодисковые тормоза в масляной ванне. В данном случае уровень трения фрикционного материала по металлу кардинально снижается.

При этом тормоз эффективно работает при большой нагрузке, получаемой, как правило, на уличных площадках, где отсутствует специальное покрытие. Стоимость обслуживания погрузчика существенно снизилась, а качество его работы, несомненно, стало выше.

Новые модели спецтехники Jungheinrich обладают максимальным уровнем устойчивости. Это качество достигается благодаря внедрению эксклюзивной системы противовеса, характерной только для погрузчиков Юнгхайрих. Центр тяжести расположен в нижней зоне, точно посередине конструкции, будучи равноудалённым к центру от передней и задней оси.

В случае максимальной загрузки машина не потеряет устойчивость вне зависимости находится ли она в состоянии покоя или продолжает двигаться. При максимальной высоте подъёма сохраняется наибольшая остаточная грузоподъёмность. Данные характеристики достигнуты благодаря новому способу установки оборудования заднего моста.

Угол крена спецтехники снижается и становится весьма незначительным при повороте или движении по неровному покрытию. Исключение возможности переворота повышает степень пассивной безопасности погрузчика Jungheinrich.