Скоро новая «Полуторка» будет колесить по нашей стране
Ульяновский автозавод выпустил новый легковой коммерческий грузовик УАЗ. Грузоподъёмность 1,50 тонны, а сама новинка стоит около 980 000 рублей. Модификацию прозвали «Полуторкой», она будет отличной заменой уже ставшей привычной моноприводной версии «Профи». У «Полуторки» схема с двускатной ошиновкой задних колес, которая более оптимальна для полноприводного автотранспорта. В качестве силового агрегата производитель использует бензиновый вариант двигателя ЗМЗ.
Какие особенности новой «Полуторки» могут привлечь внимание потенциального российского покупателя? Дело в том, что она получила увеличенную на 30 мм колесную базу, по сравнению с предшественником. А колея передних колёс теперь расширена почти на 5 см.
Производитель гарантирует плавность хода на грунтовых дорогах за счёт использования нового типа монтажа подвесок стабилизаторов со стойками амортизаторов. Прочные рессоры и увеличенная стрела прогиба снижают проседание при загруженности.
Вентилируемый дисковый задний тормоз более эффективно снижает скорость. Ульяновские конструкторы на сегодняшний момент сделали всё возможное, чтобы новая «Полуторка» привлекла внимание как можно большего числа потребителей отечественного рынка малотоннажного транспорта.
Передняя подвеска у новой модификации также существенно отличается от УАЗ Профи 2017 года. Специально увеличенная колесная база предусматривает возможность установки газобаллонного оборудования. Эргономичное водительское кресло обеспечивает комфортное вождение на российских проблемных дорогах. У водительского кресла более развита боковая поддержка регулировки высоты поясничного подпора. В общем, сделано всё для того, чтобы водителю было удобно находиться в кресле.
В первое время машину предложат только в стандартной версии. Но в ближайшем будущем список доступных настроек увеличится. Пока планируется выпустить полуторку для перевозки промтоваров и с изотермическим фургоном, то есть её можно будет использовать для перевозки продуктов, которым необходимо поддерживать определенную температуру. В общем, и у нас умеют выпускать новую продукцию достойного качества. Будем надеяться, что перевозчикам понравится новая версия «Полуторка» и она будет востребована не только в нашей стране.
- Профи теперь двухтонник на двухскатной ошиновке
- ГАЗель или УАЗ Профи
- Какой груз можно возить на новом УАЗ ПРОФИ?
- УАЗ Профи
- Скоро новая «Полуторка» будет колесить по нашей стране
Интересно, такая себе аналогия с легендарным ГАЗ-АА, это ход маркетологов или народная выдумка? В любом случае сравнение, конечно, справедливое и весьма удачное с точки зрения рекламы.
Судя по представленным характеристикам, этот грузовичок получается весьма вместительным и комфортным. А когда появится вариант с изотермическим фургоном, думаю, что спрос точно повысится.
Хорошая проходимость на всех дорогах уже доказана временем, теперь ещё и более привлекательный размер для перевозки грузов, вполне достойный конкурент на рынке.
Я рад видеть, что Ульяновский автозавод продолжает развиваться и предлагать новые решения для российского рынка малотоннажного транспорта. Новая "Полуторка" с её увеличенной колесной базой и двускатной ошиновкой задних колес может стать отличным вариантом для тех, кто ищет надежный и функциональный грузовик. Особенно привлекает внимание модернизация подвески и улучшенная эргономика водительского кресла. Это важные обновления, которые могут сделать вождение более комфортным и безопасным. Интересно, как новая модель будет конкурировать с аналогичными предложениями других производителей, такими как "ГАЗель NEXT". Хотя цена в 980 000 рублей кажется достаточно высокой, для многих компаний это может быть оправданной инвестицией в транспорт, который способен справляться с нашими дорожными условиями. Возможность установки газобаллонного оборудования тоже является плюсом, учитывая текущие тенденции в экономии топлива. Надеюсь, что в будущем появятся и другие модификации, которые удовлетворят широкий спектр потребностей перевозчиков. В общем, "Полуторка" выглядит как достойная альтернатива существующим моделям, и будет интересно следить за её успехом на рынке.
Хорошо, что у нас появляются такие машины, как новая "Полуторка". Двускатная ошиновка и улучшенные тормоза — это реальный плюс для безопасности и управляемости. УАЗ явно сделал шаг вперёд по сравнению с предыдущими моделями.
Отличная новость для рынка коммерческого транспорта! УАЗ с новой "Полуторкой" явно делает ставку на удобство водителя и надежность в эксплуатации. Интересно, как она будет проявлять себя в условиях плотной эксплуатации по нашим дорогам.