Строительство новых дорог благодаря государственно частному партнёрству в сфере дорожной отрасли
Город Кызыл - столица республики Тува – избавился от выхлопных газов грузовиков и вздохнул свободно благодаря строительству новой дороги. Большегрузы будут объезжать его стороной. Новая объездная дорога, протяжённостью18 километров, примет любой грузовой транспорт.
Инициатором строительства стал Глава Тувы Шолбан Кара-оол. По уровню качества новый участок сравним с федеральной трассой М-24. Строительство новой дороги обошлось более чем в 200 млн рублей.
Однако руководство республики считает, что деньги вложены в рентабельный проект. Республика Тува является центром многочисленных угольных месторождений и золотодобывающих предприятий. Путь, по которому транспортировался уголь, проходил через городские улицы столицы республики. Урон, наносимый специальным грузовым транспортом столичным дорогам, можно с уверенностью назвать невосполнимым.
Новая объездная дорога построена с использованием государственно частного партнёрства в сфере дорожной отрасли, а именно, в союзе администрации республики с представителями крупного бизнеса. Среди них Тувинское предприятие ООО «Восток», которое инвестировало средства для укладки асфальтобетона.
Глава республики Тувы отметил, что новая объездная трасса предназначена в основном для большегрузного транспорта, выполняющего работу на Каа-Хемском угольном разрезе и на золотодобывающих предприятиях «Тардан Голд», «Ойна», «Лунсин». Это частные инвестиционные компании, которые выиграли тендер на осуществление разработок Тувинских месторождений. Поэтому их участие в будущих проектах, касающихся создания новой дорожно-транспортной инфраструктуры, будут только приветствоваться.
Горнодобывающая компания «Лунсин» уже подтвердила свою готовность к совместной работе, используя механизмы государственно-частного партнёрства в сфере дорожной отрасли. Администрация республики и руководство компании обсудили возможность инвестирования 25 млн рублей в региональный дорожный фонд на строительство новых дорог.
В обмен на это власти Тувы предлагают внести компанию в перечень региональных инвестиционных проектов. «Лунсин» получит право на налоговые преференции в рамках закона об особом порядке налогообложения. Законно высвободившиеся материальные средства компания может вложить в расширение и модернизацию собственного производства.
Таким образом, республиканские власти привлекают средства инвесторов для реализации региональных проектов, направленных на развитие всех отраслей края.
- Бизнес в сфере грузоперевозок
- Можно ли начинать работать в данной сфере не имея огромного опыта вождения ?
- Сколько можно зарабатывать, работая в сфере грузоперевозок?
- Вопрос к предпринимателям в сфере грузоперевозок
- Время пришло менять АКБ, что нового в не дорогом сегменте?
- Строительство новых дорог благодаря государственно частному партнёрству в сфере дорожной отрасли
- Грузоперевозки упорядочит система двойного контроля
Новая дорога, да еще объездная - это хорошо, лишь бы она выдержала хотя бы первую зиму.
Если дорогу строили соблюдая все технологии, и ничего не украли, то она выдержит зиму, и даже не одну.
Искать точки соприкосновения интересов с частным бизнесом - один из резервов в создании новых перспективных проектов для государственных, муниципальных органов власти. Строительство автодороги в Туве - удачный пример такого сотрудничества.
Мне кажется, что здесь самое главное, что дорога действительно объездная. Это хорошо повлияет на экологическую ситуацию в городе. Радует то что находятся компании готовые инвестировать в такие проекты.
Главное, что власть и представители бизнеса нашли точки соприкосновения. Объездная дорога не только очистит город от загрязнения, но и избавить от лишнего шума, сохранит городские дороги.
Хорошее сотрудничество. Государство может воплотить задумки в жизнь по строительству дорог на которые ему не хватало собственных средств, а крупный бизнес, видимо, получил свои выгоды в сфере продвижения своих товаров и услуг. Все довольны.
Объездная дорога нужна как воздух. За счет сохранения дорог города она окупится очень быстро. А для жителей это вообще как подарок.
С миру по нитке - голому рубаха. Ну вот, даже при нехватке средств у местного бюджета, можно провести такое грандиозное строительство, общими усилиями и грамотным распоряжением средств возможно все.
Смысл создания объездной дороги, если можно привести в порядок основную.
Вот это действительно отличное решение для Кызыла! Я давно считал, что грузовики — это настоящая беда для городских улиц, особенно в таких населенных пунктах, как Кызыл, где инфраструктура не всегда справляется с большими нагрузками. Теперь с новой объездной дорогой город получит передышку, и качество воздуха, безусловно, улучшится. Отличный пример государственно-частного партнерства, как в случае с трассой М-11 «Нева», которая также была построена с привлечением частных инвестиций и стала важной транспортной артерией. Интересно, что компания «Лунсин» уже подтвердила свою готовность к дальнейшим инвестициям, и это, возможно, станет началом долгосрочного сотрудничества. Надеюсь, что другие регионы возьмут пример с Тувы и начнут реализовывать подобные проекты, ведь это не только улучшает инфраструктуру, но и создает новые рабочие места. Важно и то, что такие проекты способствуют развитию местной экономики, так как привлекают дополнительные ресурсы. Конечно, 200 млн рублей — это немаленькая сумма, но вложения в инфраструктуру всегда окупаются в долгосрочной перспективе. Я уверен, что новая дорога станет настоящим стимулом для дальнейшего экономического развития региона и привлечет новых инвесторов.
Интересно было бы увидеть, как это повлияет на развитие горнодобывающей отрасли в регионе. Учитывая, что такие компании, как «Лунсин», получат налоговые преференции, это может стать хорошим стимулом для увеличения объемов добычи и инвестиций в новые проекты. Здорово, что власти ищут новые решения для привлечения инвесторов.
Отличная новость для жителей Кызыла! Теперь город станет гораздо тише и чище. Это пример того, как грамотное управление может сделать жизнь в городе лучше. Думаю, другие регионы должны обратить внимание на такой подход и рассмотреть варианты улучшения своих транспортных систем. Интересно, как это отразится на местной экономике в ближайшие годы.