Транспортная доступность – право каждого гражданина

В республике Беларусь вновь подняли проблему транспортного обслуживания малонаселённых пунктов. Выездной приём граждан Брестской области закончился для главы Министерства транспорта и коммуникаций необходимостью разрешения данной проблемы в масштабах всей республики. Ситуация, когда частный перевозчик не желает заезжать в малонаселённые деревни не является исключением ни для оного государства. И в России, и в странах Таможенного союза данную проблему пытались решить на государственном уровне, но пока позитивные результаты отсутствуют.

В РБ готовы рассмотреть опыт соседней Латвии, где специально для пассажирских перевозок, в маршрут которых включены малонаселённые пункты приобретаются автобусы мало вместимости, выезжающие по требованию. Заказ такого микроавтобуса принимается диспетчером на определённое время. Подобная схеме носит «европейский» характер. Её способность прижиться в России вызывает большие сомнения. В то же время в Беларуси решили апробировать «латвийский опыт». Тем более, что обслуживание существующей транспортной системой ряда малонаселённых пунктов производится один (!) раз в неделю. Налицо нарушение прав граждан.

В России проблема транспортного обслуживания пассажиров уже вышла на третье место после жилищной и экологической и стала приобретать в последнее время высокий уровень социальной значимости. Каждый из участников рынка пассажирских перевозок стремиться минимизировать собственные издержки, что приводит к нарушению транспортного законодательства. Зачастую муниципалитет перекладывает ответственность в этом вопросе на частных перевозчиков. А те, в свою очередь, всячески избегают обслуживания нерентабельных маршрутов. Неудобные рейсы, или вовсе их отсутствие вынуждают население деревень нанимать частный транспорт.

Швейцария изобилует малыми альпийскими деревнями, население которых обслуживается «почтовыми» автобусами. Вне зависимости от количества пассажиров расписание «почтового» автобуса не меняется. Пассажирские перевозки осуществляются одновременно с доставкой почты. Яркий пример слаженной взаимовыгодной работы двух ведомств: почтового и транспортного.