В 2035 году в России появится новая сеть автодорог

Минтранс РФ занялся разработкой опорной сети дорог. Об этом рассказал новый министр транспорта Виталий Савельев в интервью каналу Россия 24. Будут разработаны опорная сеть автомобильных и железных дорог, а также опорная сеть аэродромов и водных путей.

1. Первый блок данного проекта включает в себя планы по строительству автодорог для обхода столичного региона. Например, чтобы разгрузить транспортные переходы через Москву планируют строить объездные дороги. К 2035 году может появиться магистраль, которая соединит автодорогу М11 в районе Окуловка с Ярославлем и Костромой, Кировом и Пензой. При этом, все существующие дороги, которые проходят по этой территории, будут расширены.
2. Второй блок концепции рассматривает реконструкцию дорожной сети юга России и черноморского побережья.
3. Следующим направлением становится создание новой дорожной сети на востоке страны.

Согласно данному документу, в России к 2030 году появится автомагистраль, которая свяжет Санкт-Петербург с городами Дальнего Востока.

Транспортная сеть страны преобразиться до неузнаваемости. Грузы и пассажиры смогут перемещаться по стране с гораздо большей скоростью. Планируется, что от белорусской границы до границы с Казахстаном путь может сократиться с 27 до 18 часов. От Екатеринбурга до Черноморского побережья можно будет проехать на 11 часов быстрее.

Вот только готовы ли дорожные подрядчики к решению предприятия столь масштабных задач?
Ян Хайцээр, вице-президент Национального автомобильного союза отмечает, что проблема создания опорной сети дорог в России назрела ещё около 70 лет тому назад. Сложно сравнивать состояние дорог в России с дорогами в любой другой стране Европы. Но при этом, темпы дорожного строительства в нашей стране не уступают темпам развития автодорог в Китае.

У эксперта возникают сомнения относительно возможности привлечения к реализации концепции государственных средств, а также средств частных отечественных и зарубежных инвесторов. Только в промышленных центрах и густонаселённых районах можно на это рассчитывать. Удалённые, слаборазвитые регионы вряд ли дождутся своевременного финансирования.

Глава транспортного ведомства назвал опорную сеть неким каркасом и фундаментом и отметил, что подобная модель строительства разрабатывается впервые. При этом ранее в 2019 году уже рассматривался проект концепции развития опорной сети автодорог в России.