Скоростное движение под охраной

Транспортная безопасность железнодорожной отрасли определяется двумя факторами: грамотная эксплуатация транспорта и правильное поведение на транспорте.

ОАО "РЖД" является крупнейшим перевозчиком и субъектом транспортной инфраструктуры России. Компания содержит целое подразделение - военизированную охрану железной дороги (ВО РЖД), которая обеспечивает транспортную безопасность на железнодорожных объектах.

На объектах ОАО "РЖД" могут возникать следующие виды угроз:

• закладка взрывных устройств;
• захват заложников;
• анонимные сообщения о возможном террористическом акте;
• проникновение посторонних лиц на железнодорожные объекты;
• незаконное вмешательство в работу объектов ж/д инфраструктуры;
• наличие посторонних предметов на ж/д путях;
• обкидывание подвижного состава;
• кража оборудование и деталей ж/д путей, устройств СЦБ и систем электропитания;
• правонарушения в отношении работников ОАО "РЖД", пассажиров и транспортируемых грузов.

Ситуация усложняется тем, что ВСП движется с высокой скоростью. Реакция служб ведомственной охраны должна быть молниеносная. Необходима тщательная подготовка сотрудников охраны железной дороги на предмет быстрого реагирования.

От бдительности охраны зависит вся система безопасности скоростного состава. Внедряя технические средства слежения параллельно с патрулированием нарядами ССГ, планируется достижение максимально эффективного результата в работе всей охранной структуры ОАО "РЖД".

Система защиты объектов скоростного движения

С введением в действие скоростных поездов (ВСП), уровень опасности ж/д объектов значительно повысился. ВСП движется со скоростью, приближённой к 200 км/ч. Даже незначительное вмешательство в процесс скоростного движения обернётся большими последствиями, в том числе в отношении человеческих жизней.

Вся система ВСП основана на строгом взаимодействии высокотехнологического оборудования. Небольшое повреждение второстепенной на первый взгляд детали неизменно приведёт к потере контроля движения, что является недопустимым в условиях высоких скоростей.

Функции подразделений военизированной охраны железной дороги:

• Постоянный контроль обстановки на охраняемом участке в режиме реального времени, в том числе на перегонах.
• Превентивное обнаружение попыток несанкционированного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта с последующим их пресечением.
• Своевременное информирование правоохранительных органов для принятия законных мер к задержанным правонарушителям.
• Оперативная передача необходимой информации в службу контроля за движением ж/д транспорта с целью предотвращения возникновения аварийных ситуаций.

Для организации безопасного скоростного движения предусмотрена целая система защиты, включающая в себя сеть опорных пунктов охраны (ОПО), контролируемых ситуационным центром (СТЦИ), работники которого собирают всю оперативную информацию.

В состав ОПО входят: система видеокамер (тепловизоров), размещённых на опорах на всём протяжении охраняемого участка, оператор АРМ (автоматизированного рабочего места) и патрульные ССГ (совместные специализированные группы) в количестве 4-х человек (два парных наряда).

Оператор АРМ осуществляет видеонаблюдение за охраняемым участком, собирает и обрабатывает информацию. Наряды ССГ контролируют данный участок согласно план-заданию пешим ходом. В момент прохождения скоростного состава группа ССГ контролирует движение поезда, визуально его осматривает, принимает и передаёт извещения о тревожных событиях. В случае обнаружения оператором АРМ незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта, наряд ССГ незамедлительно отправляется на указанную оператором точку.

Железнодорожные мосты и виадуки, путепроводы и эстакады оборудованы дополнительно охранной сигнализацией. Железнодорожные переезды дополнительно оснащены инженерными заграждениями и защитными конструкциями. Пассажирские платформы должны освещаться в тёмное время суток.

Компания ОАО "РЖД" не жалеет материальных средств на обеспечение охраны железной дороги и введение в действие современных технических средств защиты оборудования. В случае совершения террористического акта со стороны организованных групп, преступление будет носить громкий характер, и сопровождаться большим количеством человеческих жертв. Этому способствует значительная протяжённость сети дорог, огромное количество объектов и открытость участков железнодорожного движения.