В Mercedes-Benz подготовили для российских перевозчиков новинку

Руководство подразделения Mercedes-Benz Vans представило первую, официально подтверждённую информацию, об обновлённой версии среднетоннажного грузовика Mercedes-Benz Sprinter. Премьерный показ назначен на весну 2018 года. К сентябрю ожидается начало продаж в России. Российским представительством немецкого производителя будет заранее организована подписка на новый фургон. Скорее всего, в Россию будет поставляться пока одна модификация.

Стоимость грузовика не озвучивается, но следует рассчитывать на цену не ниже 2500000 руб., исходя из цены сегодняшнего фургона Mercedes-Benz Sprinter в базовой комплектации, которая составляет 2454000 руб. Последние сведения о новинке пришли из Атланты, где на днях завершилась Североамериканская выставка коммерческого транспорта. В рамках презентации новых проектов Mercedes-Benz представила эскиз нового «Спринтера». Эксперты сразу отметили современный дизайн грузовика, подобранный в соответствии с узнаваемым типажом последних «Мерседесов». Инновационный характер среднетоннажного фургона обусловлен наличием передовых систем безопасности и всевозможных технических решений, относящихся к сфере транспортной телематики.

Впервые концепт Mercedes-Benz Vision Van был представлен два года назад на отраслевой выставке в немецком Ганновере. В новом «Спринтере» воплотились последние научно-технические достижения компании. Электрическая версия концепта «поделилась» отдельными элементами экстерьера. Сохраняется смоделированный тренд в исполнении головной оптики со сложными компонентами светографики. Здесь же, в освещении, присутствует LED-технология, свойственная лишь для дорогих версий. В остеклении кабины угадывается характерная для «Мерседесов» плечевая линия, подчёркивающая изящный контур. От нового пикапа Х-класса позаимствована стилистика облицовки радиатора и архитектурное начало переднего бампера. Данные наблюдения сделаны на основе представленного компанией эскиза.

Каким предстанет новый Mercedes-Benz Sprinter в действительности – неизвестно. Все предположения сделаны на основе компьютерной зарисовки. Но вполне можно рассчитывать на большую по площади кабину и увеличенное над головой водителя пространство. Передняя панель оформлена в едином стиле, в гармоничном единстве с современным цифровым оборудованием.

Для грузовиков нового поколения Mercedes-Benz Sprinter и Renault Master подготовлена единая платформа. Интересно, что немецкая компания не собирается отказываться от дизельного турбодвигателя, несмотря на стойкое отрицательное отношение к нему, сформировавшееся в ЕС.