В Москве был представлен новый электрокатамаран
В конце июня в Москве состоялась презентация первого электрокатамарана на солнечных элементах. Он был создан специально для экспедиции «Эковолна», которая проходит регулярно в рамках проекта дорожной карты MariNet НТИ. На презентации присутствовали эксперты в области энергоэффективности, представители «Лиотеха», «Хевела» и другие заинтересованные лица.
Оказывается, и у нас в России инженеры умеют и могут разрабатывать солнечные модули. Их производством занимался российский завод «Хевел» в Новочебоксарах. А аккумуляторы «Лиотех» производят у нас в Новосибирске. Все свое, все родное, а ведь еще несколько лет назад солнечные батареи можно было закупить в основном в Китае, так как они были самые доступные по цене. Наверное, теперь можно помечтать, что пассажирские перевозки по воде будут более комфортными и экономичными. Что ж, поживем - увидим.
Катамаран ночью и в период низкой освещенности солнцем может идти в обещй сложности 20 часов за счет литий-ионных аккумуляторов «Лиотех». Экспедиция пройдет по крупным рекам России от Санкт-Петербурга до Астрахани. За 3 месяца судно должно пройти 5 тысяч километров, а старт был дан 19 мая. Так что тем, кому повезет, могут увидеть это судно на Волге, Оке или другой реке, по которой будет проходить катамаран. Но катамаран не просто пройдет по рекам – в 14 городах маршрута пройдут фестиваль «Эковолна», где будут лекции, викторины, квесты – все это будет посвящено экотехнологиям.
Энергоэффективные решения РОСНАНО позволяют проходить маршруты без топлива, тем самым минимизируя расходы, а уж о том, что это не будет влиять негативно на водную систему, и говорить не нужно. Если сравнивать катамаран с дизельным топливом, то он бы за это время выбросил 7,7 тонн углекислого газа.
Технологии „Хевела» и „Лиотеха» будут непременно востребованы в новых решениях в электротранспорте и энергетике – за ними будущее! Электросуда уже заказали несколько заказчиков, а это значит, что вскоре на реках нашей страны можно будет прокатиться по-современному экологичному транспорту. Их будут использовать для пассажирских перевозок и экскурсий, а также для перевозки тяжелого груза.
- Лицензия на осуществление пассажирских перевозок
- Лицензирование пассажирских перевозок
- Форд транзит для перевозок
- Организация пассажирских перевозок.
- Думаю купить ГАЗель для пасажирских перевозок.
- В Москве был представлен новый электрокатамаран
И сама идея новая в части использования электроэнергии на воде для транспорта, и плюс ещё солнечные батареи, хороший запас хода, очень перспективно с учетом ещё своих комплектующих.
Тот факт, что появились новые современные отечественные солнечные элементы не может не радовать. Правда, по стоимости они явно не значительно дороже китайских.
Довольно перспективная и оригинальная задумка - использовать водный вид транспорта на нетрадиционных источниках энергии. По логике, такое средство должно быстро окупиться. А там время покажет!
Интересно наблюдать, как российские компании, такие как "Хевел" и "Лиотех", делают шаги в области экологичных технологий. Презентация первого электрокатамарана на солнечных элементах в рамках проекта "Эковолна" - это важный шаг на пути к устойчивому развитию. Похожий подход мы видели в проектах, реализуемых в Норвегии, где электросуда уже активно используются. Особенно впечатляет, что катамаран может работать до 20 часов благодаря литий-ионным аккумуляторам, что говорит о высокой энергоэффективности. Это может открыть двери для более широкого использования таких технологий в России, включая пассажирские перевозки и грузоперевозки. Кроме того, экологический аспект, связанный с отсутствием выбросов углекислого газа, делает проект особенно актуальным в условиях глобальной борьбы с изменением климата. Надеюсь, что это лишь начало, и такие инициативы будут поддерживаться и развиваться. В конечном итоге это может привести к значительным улучшениям в транспортной инфраструктуре и снижению углеродного следа в стране.
Здорово видеть, что Россия делает шаги в сторону экотехнологий. Пример с электрокатамараном показывает, что у нас есть потенциал для внедрения таких решений. Такие проекты очень важны для будущего, особенно в контексте глобальных экологических проблем. Надеюсь, это станет началом крупной трансформации в транспортной отрасли.
Отличная новость! Успехи "Хевела" и "Лиотеха" показывают, что Россия способна развивать высокие технологии в области возобновляемой энергетики. Это может стать отличной альтернативой традиционным видам транспорта, особенно для пассажирских перевозок. Жду не дождусь, когда смогу прокатиться на таком катамаране!