В сентябре 2016 года запустят Малое кольцо МЖД

В сентябре 2016 года планируется запустить Малое кольцо МЖД. Эта линия станет прямым продолжением Московского метрополитена. С запуском Малого кольца Московской железной дороги существенно снизится нагрузка на кольцевую линию метро.

При этом одновременно уменьшится пассажиропоток на железнодорожных вокзалах Москвы. Маршруты Малого кольца пересекаются с девятью основными направлениями пригородного ж/д транспорта.

Объединить Малое кольцо МЖД с Московским метрополитеном невозможно без создания новой системы пересадок.

Для решения этой задачи строительство 16 платформ кольца осуществлялось в непосредственной близости от станций метро, в шаговой доступности. Большинство платформ планируется накрыть общим контуром со станциями метро, чтобы пассажиры могли поменять направление движения и при этом не выходить на улицу.

Ряд переходов проектируются по аналогии с Лондонской системой наземного транспорта, которая интегрирована в одну систему с городскими электропоездами и не предусматривает крытых переходов. Для пассажиров построен открытый наземный переход, конструкция которого соответствует современным общемировым стандартам.

Для достижения оптимального результата в деятельности нового проекта будет создана единая тарифная система для Малого кольца МЖД и Московского метрополитена. Это означает одинаковую стоимость проезда для обоих видов транспорта. Приобрести билеты можно будет в единых билетопечатающих автоматах или кассах, а также с помощью электронной карты «Тройка».

Социальная карта москвича тоже действует. Таким образом, льготы пассажиров будут сохранены независимо от выбранного способа проезда. Для достижения максимального комфорта пассажирам смогут воспользоваться единой системой навигации. Это облегчит ориентацию при смене вида транспорта.

Создание окружной железной дороги решает множество задач не только столичного, но и общегосударственного масштаба. Продолжение линий Московского метрополитена за счёт Малого кольца МЖД более тесно объединит административные округа и районы, обеспечит удобный проезд, увеличит скорость доставки пассажиров и разгрузит железнодорожные вокзалы Москвы.

Более удобный и комфортный проезд, несомненно, снизит объёмы использования на столичных улицах автотранспорта. Часть водителей машин сделает выбор в пользу скорости и комфорта.