Весь перечень документов, необходимых для управления автомобилем документов, переводят в электронный формат
Уже в самое ближайшее время каждый водитель обзаведётся собственным цифровым профилем, на котором появится доступ к полной истории автомобиля, электронное обжалование штрафов, всевозможные выписки для банков и работодателей, а также электронные медицинские справки. Это только поверхностные признаки той масштабной программы по цифровизации, которую запускает проводит российская Госавтоинспекция совместно с другими ведомствами.
Процесс цифровизации незаметно, но упорно входит в жизнь среднестатистического россиянина. Многим знаком официальный сайт Госавтоинспекции (гибдд.рф):где можно проверить наличие штрафов, просмотреть по VIN-номеру историю автомобиля, проверить водительские права и даже заглянуть в интерактивную карту, где зафиксированы допущенные водителем нарушения ПДД. Здесь же размещены реестры изготовителей государственных регистрационных знаков, автошкол и компаний, занимающихся продажами автомобилей, грузовиков и спецтехники.
И это лишь первый шаг на пути цифровизации услуг. В дальнейшем будет проводится активная работа по внедрению новых направлений цифрового взаимодействия граждан, населения и Госавтоинспекции.
Цифровой профиль водителя будет зарегистрирован на портале госуслуг. С его помощью, например, компания, предлагающая услуги каршеринга, сможет проверить клиента, допускаемого за руль автомобиля: не лишен ли водитель прав, как часто он нарушает правила, насколько безопасно водит. Полученная информация позволит принять правильное решение о передаче автомобиля в аренду.
Такую же проверку сможет осуществить и автотранспортное предприятие, которое нанимает сотрудника для работы водителем. Но и это ещё не всё. Транспортная компания может контролировать деятельность водителя в проактивном режиме, когда после рабочей смены сотрудник, управляя уже собственной машиной, возможно нарушает ПДД и его лишают водительских прав. А он, не сообщив об этом своему работодателю, как ни в чём не бывало, приходит на работу и управляет уже служебным транспортом.
Безусловно, здесь возникает вопрос нарушения личного пространства. Но это уже другая история.
- Светоотражающие жилеты по ГОСТу для водителей.
- Документация для водителя экспедитора
- Требуются водители категори Е. Постоянная работа для седельных тягачей. Ярославская, Костромская,Владимирская,Вологодская область.
- Документы для создания фирмы грузоперевозок
- Рации для водителей
- Онлайн-сервисы подстраиваются под перевозчиков
- Возможные проблемы с электронной транспортной накладной
- Весь перечень документов, необходимых для управления автомобилем документов, переводят в электронный формат
- Половину мелких перевозчиков попадание в реестр приведет к банкротству
Вопрос только когда всё это осуществится в полном объёме. Не нужно будет самому исправлять какие-то недочёты в документации, сделал запрос, там всё проверят и внесут изменения в электронном порядке. Быстро и главное всё точно.
Для точности, оперативности и учета цифровизация удобна, особенно для контроля. Но некоторые вещи, которые касаются личного пространства, не должны быть доступны даже органам контроля!
Плохо, что документы доверяют электронным носителям. Нет ничего прочнее и надежнее, чем документы на бумаге, которые хранятся долго и дают полную свободу их владельцу. Документам в электронном виде доверия не будет никогда - любой сбой в системе и всё исчезло и попробуй, докажи, что они были!
С одной стороны, идея цифрового профиля водителя звучит крайне перспективно. Это как личный кабинет на госуслугах, только для водителей. Удобство в том, что все данные о машине, штрафах и даже медсправках можно будет увидеть в одном месте. Я думаю, это облегчит жизнь многим, особенно тем, кто часто сталкивается с бумажной волокитой. Вспоминая опыт других стран, можно привести в пример Эстонию, где цифровизация госуслуг достигла высокого уровня, и граждане могут решать большинство вопросов онлайн. Конечно, остаётся вопрос конфиденциальности и безопасности данных, но, если учесть прогресс в области кибербезопасности, то, думаю, этот аспект можно будет решить. Больше всего меня интересует, как это повлияет на рынок каршеринга. Компании смогут более тщательно проверять клиентов, что должно снизить риски и, возможно, даже уменьшить стоимость аренды. Но, конечно, это палка о двух концах: водители будут более "прозрачными", и не все могут быть к этому готовы. В целом, если эта система будет внедрена грамотно, то её можно назвать шагом вперёд в цифровизации нашей страны.
Интересно, как это скажется на автошколах. Возможно, им придётся адаптировать свои программы обучения под новые цифровые реалии. В любом случае, это хороший повод для них пересмотреть свои методы и, возможно, улучшить качество подготовки водителей.
Согласен, что цифровизация — это будущее, но всегда есть "но". Например, тема безопасности данных. Важно, чтобы внедрение таких систем не обернулось утечками личной информации. Надеюсь, об этом тоже подумают.