Автомобильные перевозки различных видов угля: правила

Перевозка угля может осуществляться различными транспортными средствами. Чаще всего, это самосвалы. Их задействуют, если нет выхода к морскому или железнодорожному пути.

Данную продукцию не относят к опасным грузам, за исключением активированного угля и груза, имеющего растительное или животное происхождение. В первом случае, его транспортируют, придерживаясь общих правил, в последнем, необходимо соблюдать серьезные требования.

Какую потенциальную опасность представляет уголь?

Ископаемый уголь не относится к опасному грузу, однако, при его транспортировании имеются риски. Данной продукции свойственно образовывать воспламеняющуюся смесь. «Съедают» кислород свежедобытое сырье, размельченное или имеющее молодой геологический возраст. Это происходит в результате окисления, накопления и выделения тепла, что может спровоцировать самовозгорание.

Угольной продукции также свойственно выделение метана, воспламеняющегося газа. При превышении концентрации данного вещества на 5-16% может произойти взрыв даже при маленькой искре. Более того, не исключены ядовитые газы.

Если сырье содержит мелкие фракции, отмечается повышение интенсивности окисления и увеличение механических потерь во время транспортирования.

Правила транспортирования автотранспортными средствами

При транспортировании каменного угля, кокса, антрацита опасность существенно ниже, чем при перемещении активированных аналогов. По большему счету, это объясняется несущественным объемом сырья, что сокращает риски самонагревания. В ситуации, если самонагревание все же возникло, то водителем оно может быть ликвидировано без проблем, достаточно выгрузить продукцию.

Доставка угля — процесс, сопряженный с рядом проблем. Они касаются загрязнения воздушного бассейна и местности, где автотранспорт передвигается по постоянному маршруту; потерь при перегрузке или если не соблюдаются условия перемещения и т.д. Решить вышеуказанные задачи можно, достаточно правильно выбрать тару.

Данное сырье транспортируют в бочках, металлических барабанах, влагопрочных синтетических или бумажных мешках. Целесообразны контейнерные перевозки, способствующие сохранению свойств данной продукции, исключению самовоспламенения, так как тепловые потоки стационарны.

При перемещении угля в нетентованном прицепе, насыпь не должна превышать уровень борта. Для накрытия продукции используются пологи. Крайне важно, чтобы показатель грузоподъемности автотранспорта был больше массы и объема угля. Во избежание рассыпания производят уплотнение кузова.

При погрузочных работах целесообразно использование ленточных установок. Проблемы со смерзанием решают, используя соль, негашенную известь, мел, сеченую солому. Стоит отметить, что данное решение, способствует увеличению доли негорючих компонентов, поэтому к нему прибегают в крайних случаях.

Меры безопасности

Перед транспортировкой рекомендуется удостовериться, что сырье достаточно сухое. При избыточном содержании влаги происходит нагревание. При измерениях руководствуются ГОСТ Р 52911-2013.

Определение мест, где сырье самонагревается, осуществляется визуально по ряду характерных для данного процесса признакам. Это касается:

• капель влаги на поверхности штабелей;
• быстрого высыхания капель;
• легкого тумана, белого дыма, искрения;
• проталин, если сырье заснежило;
• запаха углеводорода или сернистых соединений.

При хранении угля более 10-ти суток необходимо осуществлять систематическое измерение температуры. При значении +45°С и выше следует охладить сырье.

Если показатели влажности достаточно высокие, то прибегают к профилактическим мерам, подразумевающим: обмасливание (обработка посредством тяжелых масел, произведенных коксохимическим предприятием); смешивание (послойная пересыпка сухим и влажным углем); промораживание; обработку посредством неогрина или северина; добавление древесных опилок.

Особенности перемещения разных видов угля

При транспортировании сыпучего угля используют специальные прицепы, контейнеры или цистерны. Запрещается использовать стандартные прицепные конструкции. При задействовании специальных кузовов, необходимо тентовое или иное покрытие.

Для перевозки песка необходима прочная герметичная тара. Выделяемые пары данного сырья опасны, как и пыль, в связи с чем, целесообразно перемещать его в состоянии гранул.

При транспортировании активированного и древесного угля, относящихся к воспламеняющимся твердым веществам (номер опасности ООН 1362), автомобиль должен быть оснащен знаком «Пламя» и сигнальным словом «Осторожно». Сырье перевозят в упаковках группы III. Процесс транспортирования регламентируется ДОПОГ.

Перевозку активированного угля производят в специализированном контейнере или на открытом подвижном составе. Запрещено перевозить сырье совместно продукцией, выделяющей газы, склонной к самовозгоранию, относящейся к окислителям, продуцирующим пары/газы.