Дальние грузоперевозки: как не уснуть за рулем

По каждому виду грузов написаны правила: с какой скоростью ехать, как оборудовать кузов, чем закрепить поклажу и другие. Но есть рекомендации, которые подходят ко всем перевозкам.

Одна из них – как не уснуть за рулем водителю в дальней дороге. Она не зависит от вида груза. Потому что, если заснешь за рулем и попадешь в аварию, то какая разница, что ты вез.

Дальнобойщик проезжает за сутки сотни километров. Он часами крутит баранку, всматриваясь в дорожное полотно, которое монотонно ныряет под капот. Накапливается огромная усталость, особенно на дальние грузоперевозки. И стоит только на несколько мгновений отвлечься, как может случиться непоправимое. Тем более, если уснуть, хотя бы на пять-шесть секунд. По статистике, причиной каждой пятой аварии является сон за рулем. Ниже приводятся эффективные методы борьбы с этой напастью.

Обыкновенная жвачка – это очень полезный предмет для водителя. Во время жевания двигаются челюсти, напрягаются мышцы лица. В результате кровь интенсивно поступает в голову и вызывает чувство бодрости. Еще более эффективный вариант – грызть сухарики или щелкать семечки. Когда пережевывается твердая пища, уснуть практически невозможно. Мало того, что челюсти активно работают, так еще и сухари громко хрустят!

Очень полезен горячий крепкий чай, лучше с лимоном. Если остынет, пользы будет мало. К тому же, теплый чай – мочегонное средство. И с заваркой желательно не переусердствовать, на сердце может повлиять. А лимон, кстати, и без чая помогает. Надо разрезать его на части и время от времени нюхать. Специфический запах цитруса стимулирует гипоталамус. Этот орган помогает не терять концентрацию внимания.

Неприлично говорить о том, как не уснуть за рулем и не сказать о кофе. Эффект от данного напитка сохраняется около трех-четырех часов, в отличие от чая, который взбадривает где-то на час или чуть больше. Если нет противопоказаний, то это главное средство. Но только не после еды, а то будет клонить в сон еще сильнее! 

Еще один проверенный рецепт в борьбе со сном на дальние грузоперевозки – энергетические напитки. В их составе есть таурин, кофеин и витамины, что гарантирует положительный эффект. Одно только плохо, подобными вещами нельзя увлекаться. В них так много всякой химии, что можно «посадить» не только печень, но и сердце.

Если уж заговорили о жидкостях, то надо вспомнить и обыкновенную прохладную воду. Достаточно ею умыться, выпить полстакана, и сонливость на некоторое время как рукой снимет. Прохладной бывает не только вода, но и воздух. Надо только открыть окно и впустить его в кабину. Только аккуратнее с этим, а то ведь и простудиться недолго.

И вообще, лучше всего использовать прохладный воздух в его «естественном» состоянии. Остановиться минут на 10 – 15, прогуляться, сделать пятиминутную зарядку. Основными упражнениями в ней будут: бег на месте, вращение корпуса, махи руками и ногами. После физической нагрузки слегка поднимается давление и сонливость отступает.

Чтобы завершить тему низких температур, еще один совет – делать холодные примочки к вискам и ко лбу. Это радикальное средство, его применяют в тех случаях, когда сон на дальние грузоперевозки одолевает всерьез.

А теперь – о музыке. Прослушивание песен, а еще лучше – подпевание исполнителям, тоже неплохо помогает бороться с сонливостью. Надо только учитывать пару нюансов. Во-первых, концерт должен быть с перерывами, а то мозги еще и от музыки устанут. Во-вторых, песни желательно слушать зарубежные. По данным шведских физиологов, родная речь, в отличие от иностранной, быстро убаюкивает. В общем, все понятно, кроме одного: как подпевать на чужом языке?

Очень хорошо, если в кабине рядом с водителем сидит напарник, пассажир или экспедитор. Эти уж точно будут говорить по-русски. Чем активнее беседа, тем меньше шансов уснуть за рулем. Об этом же говорит и статистика. Чаще всего аварии случаются с одинокими дальнобойщиками на дальние грузоперевозки.

К тому же, собеседник наверняка заметит, что водитель отключается, и примет меры.

Темнота внутри кабины – это плохо. Она стимулирует выработку мелатонина, который вызывает сонливость. Да и психологически наши мозги устроены так, что окружающий полумрак сам по себе настраивает на сон. Так что лучше включить свет.

Позу, в которой сидит водитель, желательно периодически менять. Можно настроить кресло по-другому, чтобы было не слишком удобно. Тогда тело начнет машинально напрягаться, мозг станет работать с повышенной концентрацией и сонливость отступит. Как только появится привычка к этому положению, надо снова изменить посадку. Только помните, в любой позиции должна быть хорошая видимость.

А еще надо время от времени вращать плечами, вытягивать шею и двигать головой. И глубоко дышать, в полную силу легких. Работа дальнобойщика на дальние грузоперевозки не отличается особой физической активностью. Такая микрозарядка неплохо стимулирует мозг и прогоняет сонливость. В дополнение к ней можно энергично растереть уши. На них есть много биологически активных точек, физическое воздействие на которые взбадривает организм.

В пути нежелательно употреблять мучное и сладкое. После этих продуктов человека клонит в сон. А сладкая еда вообще расслабляет.

В заключение 

главный совет как не уснуть за рулем. Бороться в пути со сном лучше всего с помощью самого сна. Перед рейсом надо как следует выспаться. Хорошо отдохнувший организм легче справляется с усталостью. Кроме того, если водитель чувствует, что сон одолевает, и никакие меры не помогают, то он просто обязан остановиться и подремать хотя бы минут двадцать (в идеале – час-другой поспать). Мозг, в отличие от мышц, нельзя усилием воли заставить работать сверх меры. Если он требует дать ему отдых, лучше согласиться, иначе он просто вырубится, со всеми вытекающими из этого неприятностями.

Советы о том, как не уснуть за рулем, не сложные. Они не требуют каких-то специальных или дорогих лекарств и приспособлений. Хотелось бы верить, что с их помощью будет предотвращено много аварий.