Экономичный и многофункциональный пикап Ford Ranger

Достаточно свежие модели коммерческих фургонов успешно приживаются на российском рынке. Нельзя сказать, что Ford Ranger, Iveco Daily Hi-Matic и Renault Trafic – это новые продукты зарубежного автопрома. Но в их конструкции уже используются современные наработки, позволяющие экономить топливо и увеличить функциональность.

Эти машины появились приблизительно в одно время. Ford представил новый пикап Ranger, Renault - Trafik следующего поколения, а фургон Iveco Daily завоевал рекордное количество наград, продвигаясь на европейский рынок. Эти разные на первый взгляд автомобили, объединяют три преимущества. Они действительно потребляют меньше топлива, становятся более экологичными и обеспечивают достаточно комфортные условия для водителей и пассажиров. При этом производители продолжают внедрять новые решения для улучшения функциональности автофургонов.

Отважный Ford Ranger

Пикап Ford Ranger отличается смелым новым дизайном. Его дебют состоялся в Европе на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль оснащен новейшими технологиями и отличается повышенной экономией топлива.

Рейнджер появился на европейском рынке в конце 2011 года. Общий объем продаж в 2014 году составил 21 600 единиц. Это в два раза больше показателей с 2012 годом.

Усовершенствованное семейство дизельных двигателей включает несколько вариантов новейшего 2,2-литрового силового агрегата TDCi мощностью 130 и 160 л.с., что позволило увеличить мощность по сравнению с 125- и 150-сильными двигателями предыдущей линейки. Если кому-то этого покажется маловато, производитель готов предложить мощный 3,2-литровый (200 л.с.) двигатель TDCi с пятью цилиндрами.

В модельный ряд включены версии с 6-ступенчатыми автоматическими и механическими коробками передач. Кроме того, потребитель может выбирать между полноприводным и заднеприводным исполнением.

Экономия топлива достигается с помощью системы Auto-Start-Stop, новым передаточным числам главной передачи и электроусилителя рулевого управления. Всё это в совокупности позволяет достичь результата экономии до 17%. В версии с двигателем мощностью 160 л.с. автомобиль потребляет в среднем 6,5 л на 100 км. Таким образом можно констатировать значительное снижение эксплуатационных расходов по сравнению с предыдущей моделью, которая потребляла 7,8 л на 100 км.

Ranger - один из самых мощных в своем классе пикапов. Принимая во внимание дорожный просвет 230 мм, автомобиль вполне подойдёт для движения по непредсказуемым российским дорогам. С углом наклона 28° градусов и углом вылета 25° градусов водители Ford Ranger могут чувствовать себя уверенно при преодолении крутых препятствий.

Перевозки грузов на пикапе Ford Ranger

Подобные характеристики позволяют эксплуатировать Ford Ranger в качестве коммерческого автомобиля.

1. Услуги грузоперевозки на пикапе не такая уж и редкость. Их часто используют для перевозки мотоцикла, снегохода или моторной лодки. Для этого скорей всего потребуется переоборудование кузова, особенно в тех случаях, когда перевозки грузов будут носить постоянный характер. Потребуется установить лебёдку для подтягивания и удержания груза, а также смонтировать рампы, чтобы поднять перевозимое транспортное средство аккуратно и без особых усилий.
2. Пикап вполне возможно приспособить и для перевозки длинномерных грузов. Для этого понадобиться установка дополнительного кронштейна, который будет удерживать груз во время перевозки на весу.
3. Перевозку всех видов грузов в пикапе облегчит установка гидравлического подъёмника. Небольшие габариты кузова, как правило не требуют использования профессионального дорогостоящего оборудования. Поэтому сваренный по заказу механический подъёмник, недорогой, но прочный, вполне успешно решает задачи подъёма груза на высоту кузова пикапа.
4. Пикап незаменим для перевозки бытовой техники, транспортировка которой требует аккуратного обращения. Например, перевозка холодильника или стиральной машины, газовой или электрической плиты выполняется строго в положении «стоя». Соблюсти эти условия в открытом кузове пикапа не сложно.

Компактный габариты позволяют двигаться и выполнять сложные маневры на ограниченном пространстве.

• Размеры кузова Ford Ranger 2.5d AT составляют: длина 5093 мм, ширина 1786 мм.
• Размер колеи большинства модификаций: передняя: 1560 мм, задняя: 1560 мм.
• Размер штатного клиренса от 200 до 230 мм.

Если вам попадётся Ford Ranger периода серийного производства 1982-2011 год, то обратите внимание на увеличенный размер колёсной базы. Клиренс большинства модификаций этого периода составляет 3220 мм.

Ford Ranger – удачная универсальная модификация, которая успешно совмещает функции семейного авто и лёгкого коммерческого грузовика. Традиционно пикапы славятся своей «прожорливостью». Но Ford Ranger – это не тот случай. Экономичность, комфорт, высокие внедорожные качества отлично сочетаются с возможностью коммерческой эксплуатации.