Mercedes-Benz Unimog, семейство грузовых вездеходов

Мерседес Унимог (Mercedes-Benz Unimog)— полноприводный немецкий вездеход, созданный для эксплуатации в любых условиях, в том числе для поездок по экстремальному бездорожью. Машина выпускается с 1949 года и сегодня доступна в виде моделей легкой, средней и тяжелой серии.Ниже рассмотрим краткую историю создания и технические характеристики основных видов техники. Приведем ассортимент современных вездеходов и область применения.

История вездеходов Unimog

Разработка вездехода Унимог стартовала в 1945 году, а в роли создателя выступил талантливый конструктор А. Фридрих. До изготовлениямашины он уже проверил свои силы на аэродвигателе и небольшом тракторе. Спустя год с момента создания Unimog прошел первые успешные испытания и, собственно, получил текущее название. В 1947-м автомобиль был представлен общественности, а еще через год было запущено его производство.

В 1950-м компания Boehringer (первое название) продала свыше 600 машин, но этого было недостаточно. Производитель требовал серьезных финансовых вливаний и уже в конце года была создано объединение Мерседес-Бенц и Унимог. В 1951-м запущено производство вездеходов с новым названием, но прежним значком в виде головы быка. 

Спустя два года машина была существенно доработана, а серии 401 и 402 появились в продаже уже в 1953-м. Покупателям стали доступны версии автомобилей со складной верхней частью, а также двумя видами кабины: корпусной и со складным верхом. В 1955-м появилась машина 404-й серии с удлиненной колесной базой и ориентированная на военное применение.

В 1956-м проведена работа по модификации серий 401 и 402. Разработчики увеличили мощность до 30 л. с и поменяли обозначения. Спустя год появилась синхронизированная КПП вместо обычного механизма. Спустя некоторое время производитель отчитался о продаже 50 000 единиц. В дальнейшем разработчик оптимизировал уже существующие и добавлял новые модели.

Важно

Была проведена работа по оптимизации двигателя, появились разные классы и варианты колесной базы. Проведена большая работа по усовершенствованию внешнего вида и повышения уровня комфорта в салоне.

Современный ассортимент грузовых вездеходов

Благодаря большой проделанной работе, Mercedes Unimog представлен в разных сериях и может использоваться для перевозки разных видов грузов. На текущий момент представлены модели следующих серий:

1. UHN — тяжелые вездеходы. Используются для движения по бездорожью. Имеют более мощный двигатель и колеса. В эту группу входят машины U 4000 / 5000.
2. UGN — средняя вездеходная техника. Имеет полный комплекс устройств для подключения навесного оборудования. Сюда входят модели U 300/400/500.
3. U — легкие вездеходы. С 2008-го выпускаются для государств, где эксплуатируются машины с правым рулем. 

На территории РФ доступно два вездехода Mercedes-Benz Unimog из легкой U-серии, а именно U218 и U318. На них подробнее остановимся ниже. Что касается конкурентов техники, в эту группу можно включить множество похожих машин. К наиболее популярным стоит отнести:

• Volkswagen Atlas Cross Sport R. Вездеходный автомобиль с высокой скоростью передвижения. Используется для специальных заездов и не выпускается серийно. Оснащается 4-цилиндровым двигателем объемом на 2.0 литра мощностью 600 «лошадей». 
• Шнекоход ЗВМ 2901. Вездеход, способный ездить по пересеченной местности и плавать. Создан на базе УАЗ «Буханка». Изготавливается под заказ и применяется для поездок по наиболее сложной местности, к примеру, в северных регионах.
• Scamander. Вездеход, который можно использовать для преодоления водных преград. Комплектуется 300-сильным двигателем, имеет вес около 1000 кг и разгоняется до 100 км/ч за восемь секунд.
• Polaris RZR XP Turbo. Двухместный компактный автомобиль, являющийся одним из лидеров среди вездеходов. Имеет улучшенную ходовую часть и КПП.
• Argo Aurora 950 SX. 8-колесный вездеход, имеющий полноприводное исполнение. Комплектуется V-образным 4-тактным мотором, имеющим мощность 40 лошадиных сил и воздушное охлаждение. Модель имеет улучшенную управляемость, выделяется компактностью и хорошей проходимостью.

Технические характеристики U 218 и U 318

На территории РФ наиболее востребованы две модели автомобилей Unimog—U 218 и U 318. Оба вездехода имеют надежный двигатель, продуманную ходовую и остальные параметры.

Технические характеристики U 218:

• Привод — полный.
• Мощность двигателя — 177 л. с.
• Класс экологичности — Евро-6.
• Тип топлива — дизельное.
• Тягово-сцепное устройство — автоматическое.
• Скорость — 90 км/ч.
• КПП — синхронное.
• Задние / передние колеса — 365/80R20.
• Вал отбора мощности — 540 / 1000.

Не меньший интерес представляют характеристики Унимог 318:

• Тип двигателя — ОМ 934.
• Мощность — 177 лошадиных сил.
• Коробка передач — механическая.
• Класс экологичности — Евро-6.
• Размер колес — 385/80R20.
• Масса без навесной аппаратуры — 4,7 т.
• Габариты — 5,15х2,2х2,845 м.
• Скорость — 89 км/ч.
• Ширина моста — 2,08 м.

Особенности конструкции Mercedes-Benz Unimog

Необходимость купить Унимог, как правило, обусловлена универсальностью техники, надежной конструкцией и способностью преодолевать сложные препятствия. Все модели бренда готовы к эксплуатации в условиях бездорожья и выдерживают повышенные нагрузки. К конструктивным особенностям машины стоит отнести:

• Усиленная рама с возможностью скручивания. Она имеет 3-точечное крепление мотора, КПП, кузовной и кабинной части. 
• Кабина со стабилизацией при движении в сложных условиях.
• 4-контурная гидравлика.
• ВОМ для подключения навесной аппаратуры (может подключаться с передней и задней части).
• Небольшой клиренс — 380 мм.

Вездеход имеет улучшенную проходимость и способен преодолеть 1,2-метровую болотистую преграду и яму до 0,8 м глубиной. Кроме того, машине не страшны боковые и вертикальные крены под углом 38 и 45 градусов.

Двигатель

Одним из ключевых элементов конструкции является двигатель. Силовая часть, как правило, представлена двумя видами моторов:

1. ОМ 934. Такие 4-цилиндровые двигатели имеют мощность 177 лошадиных сил и монтируются на более тяжелую технику.
2. ОМ 906 LA. Это 238-сильные силовые агрегаты, имеющие 6-цилиндровое исполнение.

Оба двигателя соответствуют современному классу экологичности Евро-6, отличаются низким уровнем шума и высокой эффективностью. Благодаря применению CommonRail и 4-клапанной системы исполнения, удалось повысить КПД и увеличить крутящий момент.

Кроме основной функции разгона, 2-ступенчатый декомпрессионный двигатель может использоваться для торможения. Дополнительно предусмотрен канализатор SCR, способный существенно снизить уровень оксидов азота, а действие сажевого фильтра почти полностью минимизирует выброс частиц.

Для упрощения процесса вождения предусмотрена рулевая система с ГУР и тормоза с пневматическим приводом. Мосты Унимог спереди и сзади имеют портальную конструкцию и делаются с применение продольных / поперечных рычагов. Дополнительно производителем предусмотрена возможность блокирования дифференциала спереди.

В комплексе с рассмотренными выше двигателями работает механическая КПП, отличающаяся полной синхронизацией. Для переключения скоростей используется сухой 1-дисковый сцепной механизм. В зависимости от ситуации можно выбрать одну из восьми скоростей вперед и одну из шести назад.

Преимуществом Mercedes-Benz Unimog также является надежная тормозная система, представленная дисковой системой по периметру. Она имеет 2-контурное исполнение и гарантирует подстраховку в случае отказа одной из систем.

Ходовая часть

Не меньше внимания разработчики уделили подвеске, установленной на сверхпрочной раме и способной работать даже при движении по очень плохой трассе. Главной особенностью машины является полноприводное исполнение, хороший клиренс и портальные оси.

В комплексе такое сочетание обеспечивает повышенный уровень комфорта, улучшенную блокировку дифференциала и достойный осевой угол скрещивания. Кроме того, ходовые качества обусловлены рядом других особенностей:

• односкатная ошиновка;
• продуманное распределение веса по осям, благодаря среднемоторному расположению;
• наличие системы Тайреконтрол плюс.

По желанию можно заказать функцию рулевого управления с помощью задних колес. Для ряда машин серии Unimog радиус разворота удалось уменьшить на 20%. Такая особенность делает вездеход более маневренным и позволяет использовать его в более сложных условиях эксплуатации.

Гидравлические системы грузовиков Унимог

Высокая цена Мерседес Унимог во многом обусловлена наличием качественной гидравлической системы. Последняя обеспечивает точность и плавность работы с возможностью управления функционалом с помощью специального джойстика. Количество рабочей жидкости около 30 л., чего хватает для работы даже с крупными прицепными механизмами.

Гидропривод платформы состоит из 4-х камер используется для подключения аппаратуры и соответствует требованиям EN 15431. Он имеет 2-контурное исполнение:

1. В 1-м контуре через 2-4-й клапан настроен процесс управления восьмью перестановочными позициями. Рабочее давление равно 32 л/мин или 200 бар.
2. 2-й контур подразумевает запуск гидромоторов в нижнем диапазоне.

Комбинация 1 и 2 режимов позволяет добиться давления в 240 бар.

В вездеходе также предусмотрена гидравлическая система Load Sensing, в функции которой входит корректировка давления / пропускной способности насоса с учетом установленных пользователем параметров. Для сравнения простые гидросистемы, которые подходят к двигателю, имеют ограничивающие клапана.

Применение упомянутой выше опции позволяет прокачивать больший объем и полностью снабжать рабочей жидкостью нужным давлением необходимые элементы. В случае открытия 3-го и 4-го контуров можно рассчитывать на большую производительность, высокое давление и мощность в 58 кВт.

Область применения

При покупке нового или б/у Унимог можно рассчитывать на широкую сферу применения. Первоначально машины использовались в сельском хозяйстве. Конструктивно они имели привод 4х4 и одинаковые по размерам колеса, что позволяла перемещаться по дорогам разного качества на больших скоростях. Дополнительно выделяется увеличенный дорожный просвет и рама с повышенной гибкостью, увеличивающая грузоподъемность техники.

Благодаря рассмотренным выше характеристикам, вездеходы Mercedes-Benz Unimog активно используются в горной и пустынной местности, в качестве военных, экспедиционных, гоночных и пожарных автомобилей. Также на базе такой техники создан бронетранспортер, показавший себя в афганской войне и выдерживающий взрывную волну мины.

Сегодня Мерседес Унимог применяется для решения следующих задач:

• ЖКХ. Машина легко справляется с очисткой снега, уборкой веток и выполнении иных уборочных работ.
• Сельское / лесное хозяйство. Вездеходные качества транспорта пригодятся, когда необходимо переезжать между разными участками на большом удалении друг от друга. При этом скорость автомобиля достигает 90 км/ч, что позволяет выполнять работу без задержек. Навесное оборудование можно заменить в течение нескольких минут.
• Строительная техника. На базе таких машин делаются буры, краны, манипуляторы и иной транспорт, способный справляться с задачами любой сложности.

Кроме того, вездеходы получили широкое применение в энергетике, в аэропортах, на карьерах, для геологической разведки и т. д.

Они подходят для перевозки грузов, могут оборудоваться в качестве транспорта для заправки топлива, машины спасательной службы и т. д. Что касается электромобилей Unimog, они пока не выпускаются и доступны только в виде игрушки.

Заключение

Вездеходы Мерседес Унимог получили широкое применение, благодаря отличных ходовым качествам, высокому уровню комфорта и надежности.

В машине предусмотрен экономичный двигатель, соответствующий Евро-6, одна из самых лучших трансмиссий в серии и мощная гидравлическая система. Стоимость новой машины (в зависимости от модификации) составляет около 120 000 долларов, но на вторичном рынке можно купить технику дешевле или взять ее в аренду.