Непростые условия жизни дальнобойщика

Любая работа и профессия в силу своих особенностей имеет определенную специфику. Поэтому если коснуться сферы доставки грузов, то наиболее специфичной и важной профессией в этом плане можно назвать профессию водителя-дальнобойщика. Именно от его профессионализма зависит скорость и качество выполнения транспортировки грузов.

На первый взгляд может показаться, что профессия водителя довольно проста сама по себе: нет ничего сложного в том, чтобы управлять транспортным средством по заранее заготовленному маршруту. Но если обратиться к статистике, то можно узнать о том, что именно дальнобойщики сталкиваются в своей жизни с большими сложностями и проблемы.

Так, из-за того, что они много времени проводят в рейсах, их семьи часто не выдерживают такого испытания и распадаются. Кроме того, многие водители грузовых автомобилей довольно часто жалуются на разного рода недомогания. Да и с психологической стороны такая профессия достаточно тяжела, поэтому у людей, занятых в сфере доставки грузов, довольно часто наблюдаются нервные расстройства.

Но несмотря ни на что, дальнобойщики не отказываются от работы и продолжают трудиться для того, чтобы все грузы были доставлены вовремя и в целости и сохранности. Да и представить свою жизнь без руля они уже не могут.

Проблемы со здоровьем

Уже после 3 лет работы дальнобойщиком здоровье человека может сильно пошатнуться. Постоянное напряжение дает о себе знать. В некоторых случаях у водителя могут появиться скрытые страхи. Да и сидячий образ жизни не лучшим образом сказывается на состоянии здоровья: может появится геморрой, заболевания спины и др.

Как правило, в положении сидя водителю грузовых транспортных средств приходится проводить в среднем до 12 часов в сутки. И конечно за это время может затечь не только поясница, но и ноги, а также другие отделы позвоночника. Как результат, может появиться сколиоз, а также геморрой. При этом эти заболевания не имеют возрастных ограничений. Они появляются даже у молодых людей в 30-летнем возрасте.

Для того чтобы не страдать от этих заболеваний водителю необходимо делать перерывы и обязательно разминать спину, проводя определенный комплекс упражнений. Да и экономить на своем здоровье не стоит, ночевать лучше в гостинице, а не в кабине транспортного средства.

Глаза также страдают из-за постоянного напряжения водителя-дальнобойщика. Ведь человеку приходится постоянно концертировать все свое внимание на дороге, чтобы не допустить аварийных ситуаций. А в условиях плохой видимости глазам приходится особенно непросто. Глазные мышцы сильно переутомляются. В результате развивается либо близорукость, либо дальнозоркость. Без очков никак не обойдешься. А в некоторых случаях приходится даже делать сложные операции.

Для того чтобы не давать сильную нагрузку на глаза, необходимо делать обязательные остановки не реже, чем 1 раз в 2-4 часа и хотя бы 15 минут давать отдых глазам. Достаточно бывает даже 5 минут посидеть с закрытыми глазами.

Возможные психологические расстройства

Как правило, управлять транспортным средством водителю приходится в одиночку. Постоянное нахождение наедине с самим может сказаться на психологическом состоянии человека. Со временем у водителей может появиться чувство страха смерти или нехорошее предчувствие аварийной ситуации. Некоторые водители говорят о том, что у них появляется тревожность, сон становится очень чутким. На фоне переутомлений могут возникать частые головные боли.

Решить любые психологические проблемы поможет полноценный отдых. Каждому человеку он необходимо, а особенно водителям-дальнобойщикам. При этом отдыхать стоит лучше с друзьями или семьей. Кардинальная смена обстановки позволяет справиться с большим количеством недугов.

Сложнее всего дальнобойщикам бывает либо создать семью, либо сохранить уже имеющуюся. Конечно, постоянное отсутствие отца и мужа дома не может не сказаться на отношениях семейной пары. Да и сами водители обычно привыкают к тому, что они в пути и им бывает тяжело усидеть на месте более 4 дней. Поэтому для того, чтобы семья не распалась необходимо не так часто ездить в рейсы, а то время, которые отводится на отдых, посвящать своей семье.