Особенности оформления переадресовки груза

Такая процедура, как переадресовка груза в автомобильных перевозках, случается не так часто. И несмотря на  то, что эта процедура кажется простой, столкнувшись с необходимостью проведения переадресовки, перевозчик может испытать некоторые проблемы в плане правильного их оформления. При этом недопонимания могут возникать не только у сотрудников транспортной компании, но и у владельцев груза, экспедиторов.

Все дело в том, что такую сумятицу и неразбериху внесло действующие законодательные акты, которые регулируют сферу грузоперевозок на автомобильном транспорте. Согласно действующему законодательству возможность произвести переадресовку груза есть как у перевозчика, так и у получателя груза.

Стоит учитывать тот факт, что произведение переадресовки груза по требованию первоначального грузополучателя может иметь ряд отрицательных последствий. Договор на доставку груза заключается между перевозчиком и отправителем, поэтому и решать все вопросы, которые так или иначе касаются любых действий с грузами, должны решаться непосредственно с владельцем груза. А грузополучатель в данном случае выступает в качестве стороны, которая не является стороной действующего договора. Поэтому и распоряжаться грузом того момента, как груз им будет получен, юридического права не имеет.

Существует несколько возможных вариантов переадресовки грузов. Именно о них и пойдет речь ниже.

Процедура переадресовки груза

В действующем законодательстве РФ предусмотрено несколько вариантов переадресовки груза:

• грузоотправителем;
• экспедитором или диспетчером;
• грузополучателем.

Все эти варианты, конечно, имеют некоторую схожесть, однако существуют и некоторые нюансы, о которых необходимо знать.

Переадресовка груза производится в определенном порядке. Водитель, который осуществляет доставку груза, сообщается руководству о том, что грузополучатель по каким-то причинам отказывается принять груз. При этом он обязательно должен сообщить о том, в какое время это произошло. После этого грузоперевозчик должен связаться любым доступным способом с владельцем груза и сообщить о том, что груз отказываются принимать.

Грузоотправитель должен дать дальнейшие указания перевозчику. Если по истечению 2 часов от грузоотправителя не будет получено соответствующего распоряжения по поводу дальнейших действий, то перевозчик имеет право поступить по заранее спланированному плану: вернуть груз обратно. Сотрудник транспортной компании связывается с водителем и дает распоряжение о том, чтобы тот вернул груз отправителю.

В том случае, когда  грузоотправитель все же выходит на связь и предоставляет необходимые документы для переадресовки груза, то он высылает необходимые документы, в которых будет указано, куда необходимо доставить груз.

 При этом к заключенному ранее договору на доставку груза необходимо будет оформить соответствующее дополнительное соглашение. В нем необходимо прописать необходимость дополнительной оплаты со стороны грузоотправителя за доставку груза в иной пункт назначения. Оформить можно как дополнительное соглашение к уже заключенному договору, так и новый договор, в котором будет указан иной грузополучатель

Если процедура переадресовки ложиться на плечи диспетчера, то она проходит по вышеописанному сценарию. Необходимо четко следовать всем пунктам договора. Расторгать договор в одностороннем порядке недопустимо. Диспетчер должен выполнить все пункты договора, т.е. доставить груз до места назначения.

Если же груз отказываются принять, то также следует связаться с отправителем. Для того, чтобы защитить свои интересы диспетчер должен получить от грузоотправителя подтверждающие  факт переадресовки документы. Тогда в случае возникновения спорных ситуаций он сможет доказать, что совершал действия не самовольно.

Идеальным вариантом станет вариант, когда переадресовку груза возьмется оформлять грузоотправитель. Ведь он наделен всеми правами в отношении транспортируемого груза. И оформлять документы он должен самостоятельно.